автор - вот не хотелось огорчать, но у WIZZаира спинки кресел вааасче не откидываются. никак. как в рейсовом городском автобусе. и водичка питьевая за евры отдельно продается. дело наверно не в самолете а в авиакомпании?
Раньше всю дорогу летал на Ил 18 и Ту 154. Нормально так. Сравнивать особо не с чем было. Но в 14 году купил туда-обратно билеты на Боинг, кажется 747. Это ж пля.ть какой то еканый трындец. После 154го. показалось, что Боинг, это какая то обоссанная консервная банка, для перевозки скота. Ну как бы люди, там дело вторичное. Очень тесно. Не понимаю, как там большие люди могут сидеть. Очень холодно. Дикая тряска на взлете. Проход между креслами 35-40 см. Как там толстые пролезают, хз. Короче, ну их на х, эти Боинги.
Кайф от полетов смогли вернуть только Бомбардиры.
На ил-96м думаю еще полетаем. Он до сих пор выпускается. Из новых мне очень Ту-204 понравился. Ил-86 тоже супер. Ту-154 относительно неплохая машинка для своего времени была. Но за всем следить хорошо надо. Если салон погрызан - то дело не в машине , а в тех кто забил на кап ремонт
А я вот все хотел на Ил 86 полетать. Знакомые рассказывали с восторгом какой он большой и удобный. А я только на Ми 8, Ан 2, Ан 24, Як 40, Як 42, Ту 154, Ту 134. Теперь уже и не полететь.
А я в 2006 году летал на АН-24 львівські авіалінії, страху натерпелся. Там оригинально бизнес-класс был организован - два передних ряда были отгорожены простыней натянутой на проволоке между двумя саморезами в обшивке. Заводили самолет на земле от прикурки, а крышка мотора держалась на оконном шпингалете. Летел я из Москвы во Львов почти 4 часа, затек весь и оглох. За то кормили на убой, все 4 часа без остановки - такое ощущение было, что последний раз.
Ну хз... Норм машинка была. У немцев, после распада ГДР, 2 борта в армейскую авиацию перевели. Один в 1997-ом погиб при столкновении с транспортником пендосов, второй, после 2000 года, Ирану отдали долётывать. А то, что машинка ресурс выработала - оно и слава богу, что из эксплуатации вывели. Тут дело не в том, что плохой. Просто срок подошёл.
У меня другая мечта была. В детстве маленький ил62 был из литого пластика. Вот я всю дорогу и мечтал на этой вундервафле с 4-мя (!) движками в хвостовой части полетать. Не срослось Вроде и мама в день Аэрофлота родила и ОЛАГА с отличием закончил, но видимо не судьба :)
Летал на его турбовинтовам ровестнике Мюних - Мисс. Отходят уже раритеты. Но с моим количеством перелетов в год и вечно командировочной жизнью, успел полетать практически на всех самолетах уходящей эпохе(конечно пассажирских, большей частью). Да, шумновато по теперешним меркам, но совершенно не страшно. Тогда в технику, не в пример нынешней, закладывали очень большой запас надежности.
Летел на нем из Кемерово в Питер..Воспоминания нормальные...Одно утомляло пассажиры первого салона на посадку.....потом через полчаса опять пассажиры...Зато мы первые выходили.
Самый жуть было на ил 18 над горким...Н Новгород - Лето нас 3 часа катали над аэропортом ...И каждый раз проходя над промзоной самолет проседал см на 30 - 50 - заблевали все и все...
А самый непонятный был на ил 96 это блин диван зашел сел - прилетел вышел..
Про авиацию местный линий рассказывать не буду...Я в то время не пил а страха было.....
ИЛ96 - первый полет в Бангкок. Вот это Аппарат, расстояния между креслами по советским ГОСТам, а не по алчности мнагеров. В салоне тишина, проходы хоть пляши. Но шлюхи государственные легли под боингов с аирбасами да похерили гражданское авиастроение
174 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Кайф от полетов смогли вернуть только Бомбардиры.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
может быть заправщик из него сделают.
Пассажирские остались только у Кубаны.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
У меня другая мечта была. В детстве маленький ил62 был из литого пластика. Вот я всю дорогу и мечтал на этой вундервафле с 4-мя (!) движками в хвостовой части полетать. Не срослось Вроде и мама в день Аэрофлота родила и ОЛАГА с отличием закончил, но видимо не судьба :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Самый жуть было на ил 18 над горким...Н Новгород - Лето нас 3 часа катали над аэропортом ...И каждый раз проходя над промзоной самолет проседал см на 30 - 50 - заблевали все и все...
А самый непонятный был на ил 96 это блин диван зашел сел - прилетел вышел..
Про авиацию местный линий рассказывать не буду...Я в то время не пил а страха было.....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена