Не надо думать что это ноу-хау. Производители автобусов думают о водителях. Им выделяется место в багажном отсеке. Оно тепло-изолировано. Там есть искусственное освещение. Воздуховоды для подачи тёплого и кондиционированного воздуха. Это не отдельная квартира, а место для сна и отдыха - соответственно размеры только под кровать. Вход осуществляется из салона, в районе средней или задней двери. Снаружи поднимается стенка для ухода за этой комнатушкой и тех. обслуживания. Но на некоторых фото есть автобусы не оборудованные спальным местом - и водители сами используют багажный отсек для сна, но только на стоянке, т.к на ходу там может быть просто опасно.
Хрен там, а не тепло. На скорости очень быстро выстуживается отсек. Автономка или батарея общего отопления греет только с одной стороны. Да и на ходу спать сложно. Выспаться очень тяжело. Поэтому работать одному лучше: оплачивается отель и не всегда любой, так как время движения строго ограничено. Обычно водитель автобуса спит в том же отеле, где и туристы, либо в непосредственной близости. Если отель не располагает парковкой для автобуса, то в ближайшем отеле от парковки. Которая тоже расположена недалеко от отеля туристов.
Такие заводские спальники встречаются в основном на китайских автобусах. У них страна большая и водители не притязательные к комфорту. На европейских автобусах спальники в салоне.
11 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Не дай Бог так в бочину автобусу въедут
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена