это н емоя логика. а твоя, а моя логика такая что по тротуару хожу как хочу, а выходя на дорогу, сам должен смотреть по сторонам и не соваться под колеса, а не переть на пролом, считая что все тебя должны заметить и объехать.
видимо по тому ни разу и не попадал в подобные ситуации, а кто думает что ему все обязаны, тот всегда найдет своего водителя, который по разным причинам на него наедет, ты пойми, водилы тоже люди, а не роботы, есть долбойобы, а есть просто ситуации (мало ли что), так что водила не может на 100% все контролировать, для этого пешеход тоже должен контролировать ситуацию, а не на 100% доверять СВОЮ жизнь, ЧУЖОМУ человеку!
дорога - это тоже не пешеходная зона и весьма опасное место! я не говорю что должен быть кармагеддон, но если ты вылез на проезжую часть, то будь добр веди себя по ПДД, а на тротуаре делай что хочешь!
Тошно читать твои лицемерные высеры. Говоришь, не твоя логика? А это чьи слова?
"безопасность пешехода тоже в первую очередь должна волновать самого пешехода". Лучше сравнить тебя с хозяином бойцовской собаки, который выгуливает ее без поводка: ваша безопасность - только ваши проблемы. Если видите мою собаку, не машите руками и обходите ее за километр. Иначе сами виноваты.
Я понимаю, что ты из тех, кто любит трепаться по мобилке и не останавливаться перед пеш. переходом, и очень хочешь отмазаться в такой ситуации.
Но по нынешним ПДД безопасность пешехода должна волновать и пешехода, и водителя. Как бы тебе ни хотелось обратного.
А степень волнения водителя за пешехода должна регулироваться строгостью наказания, вот и всё.
это правда жизни и когда-нибудь ты это осознаешь, когда снимешь розовые шторки...
я не отрицаю что должна волновать и пешехода и водителя, я как раз о том и говорю, меня просто возмущает тенденция везде и всегда винить водителя, пешеходы в конец оборзели, сами считают себя бессмертными, а виноват всегда почему-то водитель! я именно к тому и вел что некуй в своей тупости винить других
Я как водитель, считаю, что вопрос безопасности и здоровье пешехода - это проблема исключительно пешехода. Да есть, правила, обязанности водителя пропускать и т.д. Но если тебя сбивают, ты оказываешься правым, но мертвым, и в данной ситуации тебе уже без разницы, на сколько сядет водитель. Даже если ты останешься инвалидом, тебя не излечит срок, который водитель отсидит.
Поэтому я всегда перехожу дорогу, убедившись что все меня, видят, начинают тормозить и успеют остановиться передо мной. Если не пропускают, то не лезу под колес, как многие со словами" Да это же переход! Должны пропускать! Не мои проблемы"
Так что, пешеходы, Ваша безопасность только в Ваших руках!
P.S. Я не беру в расчет случаи, когда машины вылетают на тротуар, тут уж никто не застрахован.
И что, сильно отстояли свою правоту? 2 года условно. А если не "простой" водитель то ещё и виноват будешь! Заставят оплатить ремонт автомобиля (если, конечно, живой останешься)!
"от водилу хоть на 50 лет посади, от этого позвонки на место не встанут и из гроба никто не выберется" За то пока сидит, может, у кого - то позвонки с места не встанут или кто-то в гроб не залезет.
Искренне надеюсь, что одного из ваших детей, а может и всех вот так же собьет машина, при таких же условиях... Просто чтоб выбить из вашей тупой башки вот это вот "Я Ж ВОДИТЕЛЬ, МНЕ МОЖНА ЛЮДЕЙ УБИВАТЬ".
"Я не говорю, что всю ответственность с водителей надо снимать, и вина только на пешеходах!"
Ой, давайте не лицемерьте, как раз это вы и говорите: "Я как водитель, считаю, что вопрос безопасности и здоровье пешехода - это проблема исключительно пешехода. "
Безопасность пешехода есть и должна быть проблемой и пешехода, и водителя, а вам хочется, чтобы была только проблемой пешехода.
"Так что, пешеходы, Ваша безопасность только в Ваших руках!"
На самом деле, в руках и того, и другого, но вам хочется, чтобы водитель не нес никакой ответственности.
Надо просто каждый раз давать адекватное наказание сбившим людей, тогда другие водилы 100 раз подумают, прежде чем болтать по мобилке и нестись на переходе.
У нас в районе поставили светофоры с кнопками. В итоге половина пешеходов кнопки не замечала, и поздно вечером, когда народа мало, тупо стояла у обочины в ожидании зеленого сигнала, потом шла на красный. Вторая половина нажимала и в то время, когда поток пешеходов был большой, светофор все время был красный для автомобилей. тогда светофорам удлинили интервал, через который срабатывала кнопка. В итоге торопливым пешеходам стало невтерпеж и они стали бегать на красный потому, что долго ждать. В итоге кнопки упразднили, потому что с таким интервалом все равно светофор переключается ровно через время задержки, а поздно ночью, когда машин нет, все равно все ходят так.
Само собой это для идиотов.
Умный бы выводы стал делать не ранее, чем посмотрел "за спину" камере.
Все что видно - факт того, что авария произошла, а водила реально, по-ходу, начал тормозить только за долю секунды до столкновения.
Не понятно.
Вины это с него не снимет. Меня больше интересует что он мог сделать для предотвращения сметри ребенка. Может ему что-то обзор перекрывало, а может и правда залипал в телефоне или еще где. Или как у нас - дорожники вообще на остановках не просыпают дорогу - в итоге за метров 30 и столько же после остановки весь левый ряд в лед до стекла укатан. Если без головы на этом тормозит, развернет боком - вооще всех уберешь.
Если всем разрешить ходить по минному полю и сажать сапёров за подорванных людей, то никто от этого не выиграет. Есть некоторые естественные причины, по которым пешеходные переходы - это неестесвенное образование, эдакая злокачественная опухоль на дорожном покрытии, уносящие жизни и здоровье людей. В развиты странах в какой-то моент это поняли и, если нет средств оснастить все переходы светофором, то хотя бы их подсвечивают и запрещают делать переходы через 2 полосы сразу.
Для предотвращения смерти ребёнка он мог ехать помедленнее, если его автомобиль в городской черте не способен остановится в пределах видимости от ближнего света фар.
В дополнение могу сказать, что мусора оказываюn ПОЛНОЕ СОДЕЙСТВИЕ ЧЕЧЕНЦУ (водитель виновник ДТП). Делом занимается Отдельный батальон ДПС ГИБДД УВД по г. Москвы Сколковское шоссе 29.
Эпичный писец, там видимость перехода очень хорошая, водила или долбился в телефон или в глаза.
Но больше в шоке от 2х лет условно, это уже совсем абзац. Хотя, тут как раз за бывшего рыга с Украина который бежал в Москву, был разговор. Тот тоже сбил близняшек, но суть в том что тогда четко сказали: по данной статье всего 2-5 процентов тех кого реально садят. Статья эта в обще не работает.
А все потому, что перед пешеходными переходами притормаживают единицы автомобилей, я когда притормаживаю замечаю, как едущий за мной (иногда) водятел с недовольством резко перестраивается в левый ряд и херачит по газам. Пора ограничивать скорость до 20 км\ч рядом с переходами и делать лежачих поголовно, да таких, что бы при 40 км\ч уже колеса отваливались...
Вы понимаете, что речь идёт о пешеходном переходе ?
Пункт 4.5 они выполнили, т.к. изначально убедились, но вот чего они не ждали, так это [мат] на газели. Или по вашему им надо было стоять, пока водители не остановятся по обе стороны дороги ? Так вы забываете, что в России очень много оленей, которые даже не притормозят.
"5. Нерегулируемый пешеходный переход
Согласно Правилам дорожного движения:
4.5 …На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…
14.1 Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам…
1.2 Уступить дорогу (не создавать помех) – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость."
Вы только не подумайте, что я с вами не согласен в сути.
Левую сторону дороги они отмониторили, правую - не очень.
Степень вины водилы ну никак это не уменьшает.
В том, что когда они выходили на дорогу, не было поблизости [мат], который мог бы их переехать. И если бы этот мудак на газели соблюдал скоростной режим и смотрел на знаки, то он бы притормозил.
Если ты не видишь очевидного, мне тебя жаль.
467 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
"безопасность пешехода тоже в первую очередь должна волновать самого пешехода". Лучше сравнить тебя с хозяином бойцовской собаки, который выгуливает ее без поводка: ваша безопасность - только ваши проблемы. Если видите мою собаку, не машите руками и обходите ее за километр. Иначе сами виноваты.
Я понимаю, что ты из тех, кто любит трепаться по мобилке и не останавливаться перед пеш. переходом, и очень хочешь отмазаться в такой ситуации.
Но по нынешним ПДД безопасность пешехода должна волновать и пешехода, и водителя. Как бы тебе ни хотелось обратного.
А степень волнения водителя за пешехода должна регулироваться строгостью наказания, вот и всё.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
я не отрицаю что должна волновать и пешехода и водителя, я как раз о том и говорю, меня просто возмущает тенденция везде и всегда винить водителя, пешеходы в конец оборзели, сами считают себя бессмертными, а виноват всегда почему-то водитель! я именно к тому и вел что некуй в своей тупости винить других
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Поэтому я всегда перехожу дорогу, убедившись что все меня, видят, начинают тормозить и успеют остановиться передо мной. Если не пропускают, то не лезу под колес, как многие со словами" Да это же переход! Должны пропускать! Не мои проблемы"
Так что, пешеходы, Ваша безопасность только в Ваших руках!
P.S. Я не беру в расчет случаи, когда машины вылетают на тротуар, тут уж никто не застрахован.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вероятность, что водила свой финт повторит стремиться к нулю, если он не отморозок.
А других сидящий водила не ипет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ой, давайте не лицемерьте, как раз это вы и говорите: "Я как водитель, считаю, что вопрос безопасности и здоровье пешехода - это проблема исключительно пешехода. "
Безопасность пешехода есть и должна быть проблемой и пешехода, и водителя, а вам хочется, чтобы была только проблемой пешехода.
"Так что, пешеходы, Ваша безопасность только в Ваших руках!"
На самом деле, в руках и того, и другого, но вам хочется, чтобы водитель не нес никакой ответственности.
Надо просто каждый раз давать адекватное наказание сбившим людей, тогда другие водилы 100 раз подумают, прежде чем болтать по мобилке и нестись на переходе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Умный бы выводы стал делать не ранее, чем посмотрел "за спину" камере.
Все что видно - факт того, что авария произошла, а водила реально, по-ходу, начал тормозить только за долю секунды до столкновения.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вины это с него не снимет. Меня больше интересует что он мог сделать для предотвращения сметри ребенка. Может ему что-то обзор перекрывало, а может и правда залипал в телефоне или еще где. Или как у нас - дорожники вообще на остановках не просыпают дорогу - в итоге за метров 30 и столько же после остановки весь левый ряд в лед до стекла укатан. Если без головы на этом тормозит, развернет боком - вооще всех уберешь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Но больше в шоке от 2х лет условно, это уже совсем абзац. Хотя, тут как раз за бывшего рыга с Украина который бежал в Москву, был разговор. Тот тоже сбил близняшек, но суть в том что тогда четко сказали: по данной статье всего 2-5 процентов тех кого реально садят. Статья эта в обще не работает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
идут зонтами забарикадировались, по сторонам вообще не смотрят, как можно НОЧЬЮ, не увидеть едущий на тебя яркий свет фар ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Пункт 4.5 они выполнили, т.к. изначально убедились, но вот чего они не ждали, так это [мат] на газели. Или по вашему им надо было стоять, пока водители не остановятся по обе стороны дороги ? Так вы забываете, что в России очень много оленей, которые даже не притормозят.
"5. Нерегулируемый пешеходный переход
Согласно Правилам дорожного движения:
4.5 …На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…
14.1 Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам…
1.2 Уступить дорогу (не создавать помех) – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
не убедились не оценили и вот результат
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Левую сторону дороги они отмониторили, правую - не очень.
Степень вины водилы ну никак это не уменьшает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Если ты не видишь очевидного, мне тебя жаль.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А вот за ситуации такого плана - не уверен. Это дорога - место повышенной опасности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена