Ну это только в штатах такие вещи возможны, в любой другой стране, даже в самой Германии, ВАГ такое не допустил бы, но тут дядя Сэм может рассердится, вот они и забирают скелеты машин тихо, безропотно затянув язык в )I(опу.
А неважно, за чей - если ты начнёшь сравнивать цены перед покупкой и увидишь, что VW за*л*Yпляет цены, ты ... просто его не купишь! Что сложного "проголосовать рублём"? И ВОТ ТОГДА эти немчуры почешутся, стоило ли так позориться, терять на штрафах, чтобы потом всю жизнь восстанавливать репутацию.
К слову, Сасуньг у меня уже давно "табу" - из двух вещей я выбираю "что угодно, только не корейского урода". Из последнего корейского дерьма полетел моник, стиралка. У людей вот смарты работают через Жо. Ну и как мне повредит соплясунг?? Они просто для меня "никто".
ну а что, всё правильно сделал
эти уроды VW с каждым годом всё наглее и наглее становятся выпускают дерьмо с космическими ценами, которое уже через пару лет ржавеет не смотря на новейшие технологии (у другана есть сотка (Audi 100) с 1989 года, так нигде ржавчины нет, а современные корыта...)
потом они пытаются на каждой мелочи сэкономить и на.э-б,АТЬ клиентов
ну вот и доигрались сволочи такой отзыв им наверное в несколько сот лимонов иди даже в пару ярдов выйдет
козлы, сэкономили? да ещё и опарафинились на весь мир дебилы
бесят они меня
минусуйте
они уже с 1996 экономить начали, гады ну а судя по Вашему комменту с 2010 полный пипец начался
была у меня Audi A6 avant (C4) с 1995, снизу вся чистенькая, нигде не было ржавчины, по глупости разбил, никто не пострадал. потом смотрел такую-же с 1996, трубки бензина все ржавые. купил Audi A6 avant (C4) с 1994, тоже была вся чистенькая. когда мне её на парковке разбили (один олень нёсся и разнёс её и рядом стоящую машину), купил опять такую-же (очень уж она мне нравится) с 1997, так у неё тоже все бензиновые трубки ржавые.
вот я для себя и решил, что Audi с 1996 года начали экономить как минимум или на краске или на трубках. смотрел много шестёрок и везде замечал эту разницу, 1994-1995 трубки чистые, не ржавые, 1996-1997 у всех, которые я видел, трубки ржавые.
"Made in Germany" уже не то, и качество капитально упало
это прескорбно
у меня астра Н седан, 2009гв. куплена в 2010м. вроде оцинковка, кузов крепкий, гнили нет, но вот год назад на пробеге 135тыс заменил все прокладки и сальники коленвала итд итп, и все по цепочке стало сыпаться, генератор заменил, потом порвался ремень генератора, опять начал сопливить движок из под крышки гбц, двигатель высокотемпературный а система охлаждения полный шлак. радиатор прикрутил отдельный на акпп. с учетом что она пять лет у официалов обслуживалась, там кучу всего меняли бесплатно, систему зажигания, какие-то электронные штуки, и ремень грм несколько раз, хотя у производителя гарантия на 120тыс пробега на ремень. https://www.drive2.ru/r/opel/1194090/https://www.drive2.ru/r/opel/1194090/
капец сочувствую
это цена, которую в конце концов, должны "выплачивать" клиенты, за разработку новых железяк почти исключительно на компьютере. и всё из за чего? для увеличения собсвенной выгоды автомобилестроительных концернов. всё из за бабок.
эти дебилы верят компьютеру больше чем реальности, прям как в фильме "Чудо на Гудзоне" (Sully) = там тоже пару уродов, чтобы не выплачивать ущерб, хотели спихнуть вину на пилота, с девизом: "а вот компьютерное моделирование (симуляция) показала, что было возможно вернуться в аэропорт..." пипец тупые идиоты, ну хорошо, что пилот их в конце концов поставил на место.
машины с восемьдесят-затёртых годов (и старше) до сих пор ездят на первом моторе, а в новых...
грустно это, и ещё грустнее за то, что лучшего ожидать не стоит, качество по ходу будет падать и падать, и через пару десятков лет, машина с пробегом в 100.000 и "возрастом" 5 лет, будет считаться к куям зад-ро.ченным мусором
145 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Таки Яша его имя, я это вам гарантирую.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
эти уроды VW с каждым годом всё наглее и наглее становятся выпускают дерьмо с космическими ценами, которое уже через пару лет ржавеет не смотря на новейшие технологии (у другана есть сотка (Audi 100) с 1989 года, так нигде ржавчины нет, а современные корыта...)
потом они пытаются на каждой мелочи сэкономить и на.э-б,АТЬ клиентов
ну вот и доигрались сволочи такой отзыв им наверное в несколько сот лимонов иди даже в пару ярдов выйдет
козлы, сэкономили? да ещё и опарафинились на весь мир дебилы
бесят они меня
минусуйте
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
была у меня Audi A6 avant (C4) с 1995, снизу вся чистенькая, нигде не было ржавчины, по глупости разбил, никто не пострадал. потом смотрел такую-же с 1996, трубки бензина все ржавые. купил Audi A6 avant (C4) с 1994, тоже была вся чистенькая. когда мне её на парковке разбили (один олень нёсся и разнёс её и рядом стоящую машину), купил опять такую-же (очень уж она мне нравится) с 1997, так у неё тоже все бензиновые трубки ржавые.
вот я для себя и решил, что Audi с 1996 года начали экономить как минимум или на краске или на трубках. смотрел много шестёрок и везде замечал эту разницу, 1994-1995 трубки чистые, не ржавые, 1996-1997 у всех, которые я видел, трубки ржавые.
"Made in Germany" уже не то, и качество капитально упало
это прескорбно
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
https://www.drive2.ru/r/opel/1194090/https://www.drive2.ru/r/opel/1194090/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
это цена, которую в конце концов, должны "выплачивать" клиенты, за разработку новых железяк почти исключительно на компьютере. и всё из за чего? для увеличения собсвенной выгоды автомобилестроительных концернов. всё из за бабок.
эти дебилы верят компьютеру больше чем реальности, прям как в фильме "Чудо на Гудзоне" (Sully) = там тоже пару уродов, чтобы не выплачивать ущерб, хотели спихнуть вину на пилота, с девизом: "а вот компьютерное моделирование (симуляция) показала, что было возможно вернуться в аэропорт..." пипец тупые идиоты, ну хорошо, что пилот их в конце концов поставил на место.
машины с восемьдесят-затёртых годов (и старше) до сих пор ездят на первом моторе, а в новых...
грустно это, и ещё грустнее за то, что лучшего ожидать не стоит, качество по ходу будет падать и падать, и через пару десятков лет, машина с пробегом в 100.000 и "возрастом" 5 лет, будет считаться к куям зад-ро.ченным мусором
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена