поменьши плохих кин сотрите. сочного бабаха и все в клочья не бывает. в египте небольшой заряд повредил силовой элемент и отломися хвост, самолет начал вертеться, отломились крылья - вот и несколько крупных элементов и обломков. с крушением на воде все проще - разбос при разрушении об воду + подводые течения.

> Отсюда и неверие в официальные сообщения потом.

Неверие в официальные сообщения - оно строго от долбоепизма. Если человек долбоеп - это навсегда.

Если же человек не долбоеп, то он понимает, что когда происходят события подобного масштаба и эмоционального накала, начинается форменный бардак: к людям, работающим непосредственно на месте постоянно названивают все начальники сразу и иногда по очереди. И каждому надо рассказать как и что на данный момент. При этом еще и моменты все разные - расследование и поиск продолжаются, появляется новая информация, старая опровергается. Тут же теребят за все выступающее стадо журналистов, которым тоже не терпится получить "самую свежую информацию из самых первых рук!". Причем все это происходит на берегу, в каком-нибдуь "пресс-штабе", который тупо звонит на вертолет и с вертолета ему докладывают: "Вижу херню на волнах, похоже на кресло". Пресс-штабист докладывает начальникам: "Нашли кресло в километре от центра поисков". Сообщает журналистам.

Начальник в Москве в силу своих мозгов прикидывает площадь и сообщает журналистам, которым не повезло оказаться на месте. Те выпускают инфу в газеты и на экраны. Параллельно этому, в силу своего разумения прикинув площадь и получив другую цифру, потому что мозги другие, инфу сообщают и те журналисты, которые сидели в "пресс-штабе".

А потом звонит с вертолета чувак и говорит: "отбой, это просто говно плавало".

А дебилы продолжают искать заговоры и подвохи и усиленно "не верят".

самолету 30 лет, министерству насрать. тем более наша система сертификации предполагает, что при любом изменении конструкции или оборудовании надо получать новый сертфикат типа т.к. это новый тип воздушного судна. естественно, это не уперлось ни окб, ни оак, ни министерству обороны. вот и пишут через угольные микрофоны на проволоку. европейская и американская системы сертификации подходит к самолету, как набору сертифицированных компанентов и поэтому гражданские самолеты по ним сетифицировать проще.

Ваша мабила сотрет все данные, когда вы черезчур сильно сожмете её свой потной ладошкой.
А черные ящики сохранят записи, когда упадут с большой высоты в еще большущую глубину действующего вулкана. Да, где-то будет плоха запись, но их несколько, и пишется не только переговоры, но и технические данные и многое другое.

Чёт они разваливаются даже без вулкана на раз. Эти дуры размером с тумбочку очень сложно сохранить целыми.
И они нифига не дублируются - один пишет только разговоры, другой только параметры.
А современную флэш память, которая выдерживает перегрузки до 2000G, можно распихать через каждый квадратный метр. 1 из 100 выжила бы и сохранила б всё хоть в 3D и хайфай звуком.

Ёпт! Что же ты до сих пор не занимаешься разработкой и внедрением суперсовременных систем в авиации? Без тебя там совсем тоска.

При чем тут сотрет? микрофоны то в салоне, и именно они воспринимают неразборчиво.

ТС так бытсро копиорвал что не обращал винмания на ошыбки.

Под эту песню самое то:

хе-хе и где ты это нашол. от души посмеялись

Да вроде позавчера уже писали , что все 3 подняли. Журналисты как собаки в деревне - одна тявкнула, остальные подхватили

Перепутали бортовой самописец с речевым когда новости писали наверно

Я вот то же читаю или слушаю журналистов по этому поводу систематически возникают 2 варианта: или им вешают лапшу на уши, пользуясь их технической безграмотностью, или вспоминается незабвенное ильфо-петровское: "...и падал вниз стремительным домкратом", что по большому счёту - одно и то же.

не видела. Может кто и писал раньше времени. Так же в новостях не видела полной расшифровки, которую здесь выложили. Где первоисточник?

вчера, примерно в 12-13 по Мск когда я ехал домой на Радио России прерывали разговор и сказали что подняли голосовой самописец