самолетам которые летают пл нашей родине уже изжили свое несколько раз... столько не живут. некоторые страны даже не пускают наши старые самолеты... ми8 тоже много упало... и так будет до тех пор пока авиакомпании и правительств не задумается о безопасности воздушных судов...
Самолет был перегружен. Это ясно и из переговоров с диспетчером, и по посадке в Сочи для дозаправки.
И скорость 300... самолет вошел в режим сваливания без возможности уже вывести машину на такой высоте.
Если механизмы исправны, то....
Что ясно? С чего вы взяли что он был перегружен? КВС говорил самолет тяжелый! Это значит что ему нужна длинная полоса для разгона. Он сам по себе тяжелый! Там не много груза было.
Все время не понимал... ну почему так??? Тренировки постоянные... нервы вроде бы крепкие... но как аварийная ситуация - тут же паника и обязательно кто то своими репликами отвлекает. Ну и в критической ситуации почему то мозг всегда делает НЕ ТО что надо. Вместо прекращения набора высоты всегда штурвал на себя, хотя как мне видится надо было наоборот чтобы развить скорость вертикальную.
Да и сваливание, тоже можно было компенсировать штурвалом от себя и как я понимаю влево, за 30 сек закрылки перещелкнуть туда сюда пару раз. 0-35.
самое плохое брюхом плюхнулись бы на взлетном режиме развалился бы конечно фезюляж... но мне кажется были бы выжившие.
Эх... че это тут задиваноэксперничал. Все блин мастаки опосля.
С другой стороны раньше было все куда как строже. Вышел из отпуска - нелетай на тренажерчике, не летал долго - налетай еще, раз в какое то время даже если летаешь - все равно налетай. А сейчас кажется даже тренажеров нет.
Вы не понимаете о чем пишите. На тренажере отрабатывают не это... На тренажере до автоматизма отрабатывают отказы!!! Чтобы экипаж не сидел и не кричал что "Закрылки сука!", а если и кричал, то в это время уже что то делал. После серии полетов шли в курилку и там с инструктором обсуждали, что надо делать, спорили, потом еще и еще раз отрабатывали.
В аварийной ситуации НЕТ времени думать совсем, руки должны сами УЖЕ делать что то. Время на раздумья как правило от 0,5 до 1 сек. Это время принятия решения ЧТО делать, дальше уже колебаться нельзя.
Аварийные ситуации случаются постоянно... и экипаж это слаженный механизм, если человек ведет себя не так - его исключают.
И еще... Вы не падали на тренажере... я падал. Для меня это был стресс. Да, это не жизнь, но лично мне потребовалось пол дня чтобы отойти.
P.S. даже в этой ситуации ринулись куда надо и начали делать что надо... правда уже после того как условно "упали".
Ну а что нет то? высота как мне кажется от 1000 до 1500. прекратить снижение успели бы, как раз убрали, я бы даже нос вниз для набора скорости... а потом уже выбирать на себя.
Перещелкнуть - они бы начали двигаться в какую то сторону... как раз это за штурманом.
Блин тут параметров море! Что с режимом... 300кмч мало, взлетный кажется 250, что с остальным... Тушка взлетает, потом площадку делает, потом разворот и в набор пошла.
а что не помните в Донецке? тоже самое... уже штопор и падали, а они кажется отчасти на себя тянули...
Тушка перевешивает назад где двигатели, от того и угроза сваливания у нее высокая. Отсюда и вытекает требование по ограничениям.
ну про расшифровки ясен перец... это тут наплел вам чего то... надо реальную картину смотреть.
Думаю через месяц - другой расскажут в чем дело.
Самолет по характеристикам был "более менее" лет 40 назад. А сейчас это уже старый, капризный динозавр!
А стрелочников уже нашли - в кабине сидели. И главное - они уже оправдываться не могут! Мертвые. Хорошо...
Вон в сми уже полным ходом "готовят мнение".
170 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
И скорость 300... самолет вошел в режим сваливания без возможности уже вывести машину на такой высоте.
Если механизмы исправны, то....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да и сваливание, тоже можно было компенсировать штурвалом от себя и как я понимаю влево, за 30 сек закрылки перещелкнуть туда сюда пару раз. 0-35.
самое плохое брюхом плюхнулись бы на взлетном режиме развалился бы конечно фезюляж... но мне кажется были бы выжившие.
Эх... че это тут задиваноэксперничал. Все блин мастаки опосля.
С другой стороны раньше было все куда как строже. Вышел из отпуска - нелетай на тренажерчике, не летал долго - налетай еще, раз в какое то время даже если летаешь - все равно налетай. А сейчас кажется даже тренажеров нет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В аварийной ситуации НЕТ времени думать совсем, руки должны сами УЖЕ делать что то. Время на раздумья как правило от 0,5 до 1 сек. Это время принятия решения ЧТО делать, дальше уже колебаться нельзя.
Аварийные ситуации случаются постоянно... и экипаж это слаженный механизм, если человек ведет себя не так - его исключают.
И еще... Вы не падали на тренажере... я падал. Для меня это был стресс. Да, это не жизнь, но лично мне потребовалось пол дня чтобы отойти.
P.S. даже в этой ситуации ринулись куда надо и начали делать что надо... правда уже после того как условно "упали".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Перещелкнуть - они бы начали двигаться в какую то сторону... как раз это за штурманом.
Блин тут параметров море! Что с режимом... 300кмч мало, взлетный кажется 250, что с остальным... Тушка взлетает, потом площадку делает, потом разворот и в набор пошла.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Тушка перевешивает назад где двигатели, от того и угроза сваливания у нее высокая. Отсюда и вытекает требование по ограничениям.
ну про расшифровки ясен перец... это тут наплел вам чего то... надо реальную картину смотреть.
Думаю через месяц - другой расскажут в чем дело.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А стрелочников уже нашли - в кабине сидели. И главное - они уже оправдываться не могут! Мертвые. Хорошо...
Вон в сми уже полным ходом "готовят мнение".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена