"Важным фактом стал переход на ручное (прямое) управление."
Фраза, совершенно не понятная постороннему человеку.
А означает она то, что эта многотонная махина управлялась напрямую от ручек и педалей управления. Без бустеров, электрических и механических усилителей, без ничего.
Рули и элероны подсоединены к рукояти управления и педалям в кабине лётчиков напрямую, через систему рычагов и тяг, как это было сделано ещё в самолёте братьев Райт. И всё сбалансировано так, что усилие на рулях в любом режиме полёта не превышает посильные человеку.
Это - последний самолёт, в котором использовалась такая механизация. После него сбалансированную аэромеханику даже не пытались делать, слишком сложно.
Для наглядности: сейчас нет даже легковушки без гидроусилителя руля, а тут - самолёт в 165 тонн весом, как карьерный самосвал...
"Важным фактом стал переход на ручное (прямое) управление." Фраза, совершенно не понятная постороннему человеку. А означает она то, что эта многотонная махина управлялась напрямую от ручек и педалей управления. Без бустеров, электрических и механических усилителей, без ничего. Рули и элероны подсоединены к рукояти управления и педалям в кабине лётчиков напрямую, через систему рычагов и тяг, как это было сделано ещё в самолёте братьев Райт. И всё сбалансировано так, что усилие на рулях в любом реж
В советские времена мне мама выписала в детстве польский журнал "Малы моделяж". В первом номере, что пришёл в мой почтовый ящик, были выкройки модели самолёта "Ил-62" из ватмана. Потом жалел, что это был мой первый "блин комом". Очень мне нравится этот самолёт. :)
Статья, конечно, весьма занимательная. Но, вы не подумайте, я не хочу хаять советскую технику... Насторожили цифры: 289 было построено всего, и 18 из них разбились. Не многовато ли падений получается для столь небольшого "тиража" ?
Почитайте причины этих аварий и катастроф. То зацепятся за что то, то неадекватно на аварийную ситуацию среагируют. С остальными типами у нас всё было точно так же. Были в СССР довольно серьёзные проблемы с обеспечением безопасности полётов. На уровне организации процесса.
когда собрал его из малого моделяза, из картона, на очереди был миг 25, так все пространство выше шкафа было протянуто леской. да, бандура.. та получилась. обожаю этот технически подход.
24 комментария
8 лет назад
Фраза, совершенно не понятная постороннему человеку.
А означает она то, что эта многотонная махина управлялась напрямую от ручек и педалей управления. Без бустеров, электрических и механических усилителей, без ничего.
Рули и элероны подсоединены к рукояти управления и педалям в кабине лётчиков напрямую, через систему рычагов и тяг, как это было сделано ещё в самолёте братьев Райт. И всё сбалансировано так, что усилие на рулях в любом реж
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена