Повысить штрафы за превышение скорости в сотню раз, принимать их только в Евро или Долларе. Всяких Мар-Шмар лишать прав пожизненно, а тех, кто пойман "под мухой" - отправлять на принуд лечение и повторно выдавать права после социального позора и прохождения обучения заново.
Так для них тоже надо баснословные штрафы ввести, никто. Я буду всеми лапами поддерживать повышение штрафов для нарушителей ПДД. Даже за пукина проголосую, если он такое введёт!
Ну что тут скажешь, государство придумало честный способ отъема денег у населения, старина Бендер бы позавидовал нашим чинушам.
А вообще первое с чего нужно начать дабы уменьшить смертность на дорогах, это сделать нормальные дороги. Сам во Владивостоке живу и периодически езжу в Находку к родителям (к слову это два крупнейших города приморского края, два порта, между которыми перевозятся сотни тонн грузов ежедневно) так вот мало того, что по трассе полно участков где связи нет, так еще и дорога настолько убитая, что пока доедешь увидишь три - четыре авто с порванными в ямах колесами. А эти лять "гении" тут решили о людях "побеспокоится".
Знаменитая фраза Лаврова...
чем опасен Евро-6?
подумать только, не успели ввести нормы по евро-3 а на подходе уже евро-100500, а значит новые вложения автопроизводителей в разработку новых, более экологичных и все такое прочее двигателей
но как это отразится на потребителях? ну ладно многомилионные тиражи малолитражек, у них все равно 1 двигатель на 15 машин семейства, а как же многотоннажные грузовики? их не собирают тысячами, 100 ну 300 в год, а значит цена того же белаза для конечного потребителя....
ну и так далее...
да не волнуют ни разу меня феррари и бентли производимые 1 штука в год для россии
280 000 за сертификацию? 280 уе на стоимость машины при количестве проданных 1000
разбить 3 машины в НАМИ? они их бьют десятками во всех других странах, эта сумма уже заложена в цену, еще 3 разбитых у нас роли им не играют.
а будут завышать цены - купят у конкурента
А ещё штрафы хорошо присылать владельцу машины с этим устройством, даже камер не нужно. Шпионеловку человек сам покупает вместе с машиной и наверное вырастит транспортный налог, содержать штат сотрудников и дата центров, денег стоит притом не малых, всем добра и счастья
А я считаю, что правильно, когда сертификацию проходят только в наших лабораториях. Нашим лабораториям деньги нужны, чтобы развиваться. Так лучше пусть наши развиваются, а не зарубежные. Тут важнее будет обеспечить честность сертификации. Это в российских условиях уже не так просто сделать. Пример с РусАДА это достаточно ясно показал.
По мне, так это попытка внедрить в каждую машину полицейского. Чуть превысил, и модуль на тебя стучит...что тут начнется...вот рукодельники озолотятся)))
Ну они сделали этот модуль, и что? Они вертолеты для экстренных служб сделали? За полчаса добираться до точки аварии, да они людей из снежного плена не могли вызволить больше суток...о каких получасах мы тут говорим? Или уже они наделали отделений экстренного реагирования на каждых 50 километрах федеральных трасс?!
Какой бред!
По сути эта штука, которую впихивают - есть обычный ЖПС трекер (с небольшими доп. функциями). Т.е. не составит труда удаленно перенастроить его так, чтобы он постоянно отсылал данные в "центр", а не только при аварии, соотв. будет показывать маршрут передвижения, скорость итд.
А потом, когда большинство авто будет с этой системой, можно будет сказать что легковые машины тоже портят дороги не хуже грузовых, и привет Платон))
Тут ещё один нюанс: а операторы сотовой связи будут готовы пропускать такой поток информации? Кто будет оплачивать их услуги, и как это будет выглядеть?
Я о том, что спасать в первые полчаса некому и не на чем. А вообще не про то, что кто то не сообразил, или наоборот сообразил и поперся в снегопад на большую дистанцию. Я про трассу Оренбург-Орск вспомнил. Не знаю как их на посту ГИБДД пропустили в путь, но сам факт,что у МЧС в регионе, где снегопады и снежные бураны явление частое, нету вездеходов...а есть какие то старые кировцы, грузовики местных водителей и опять же местные джипы...Это даже не разгильдяйство, это я не знаю как назвать, коррупция+преступная халатность, но скорее то, что на развитие регионов денег не выделяют...
Да что там регионы, в москве то не всегда экстренные службы быстро приезжают...при мне полиция на вызов ехала полчаса...преступники уже до канадской границы добрались.
718 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А вообще первое с чего нужно начать дабы уменьшить смертность на дорогах, это сделать нормальные дороги. Сам во Владивостоке живу и периодически езжу в Находку к родителям (к слову это два крупнейших города приморского края, два порта, между которыми перевозятся сотни тонн грузов ежедневно) так вот мало того, что по трассе полно участков где связи нет, так еще и дорога настолько убитая, что пока доедешь увидишь три - четыре авто с порванными в ямах колесами. А эти лять "гении" тут решили о людях "побеспокоится".
Знаменитая фраза Лаврова...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
подумать только, не успели ввести нормы по евро-3 а на подходе уже евро-100500, а значит новые вложения автопроизводителей в разработку новых, более экологичных и все такое прочее двигателей
но как это отразится на потребителях? ну ладно многомилионные тиражи малолитражек, у них все равно 1 двигатель на 15 машин семейства, а как же многотоннажные грузовики? их не собирают тысячами, 100 ну 300 в год, а значит цена того же белаза для конечного потребителя....
ну и так далее...
да не волнуют ни разу меня феррари и бентли производимые 1 штука в год для россии
280 000 за сертификацию? 280 уе на стоимость машины при количестве проданных 1000
разбить 3 машины в НАМИ? они их бьют десятками во всех других странах, эта сумма уже заложена в цену, еще 3 разбитых у нас роли им не играют.
а будут завышать цены - купят у конкурента
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ну они сделали этот модуль, и что? Они вертолеты для экстренных служб сделали? За полчаса добираться до точки аварии, да они людей из снежного плена не могли вызволить больше суток...о каких получасах мы тут говорим? Или уже они наделали отделений экстренного реагирования на каждых 50 километрах федеральных трасс?!
Какой бред!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А потом, когда большинство авто будет с этой системой, можно будет сказать что легковые машины тоже портят дороги не хуже грузовых, и привет Платон))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
На любую систему спасения найдётся дебил, которого не спасти.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да что там регионы, в москве то не всегда экстренные службы быстро приезжают...при мне полиция на вызов ехала полчаса...преступники уже до канадской границы добрались.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена