Да, только они старые продают в другие страны или утилизируют. А у нас тридцатьилетний таз за двести баксов, но какому-нибудь ПТУшнику без прав да продадут!
Интересненько)))) Тот же Автостат пишет,что Россия сохранила 5-е место по продажам в Европе.....(по новым машинам)https://www.autostat.ru/news/28659/https://www.autostat.ru/news/28659/
Что я плачу за свою машину в Германии. Ежегодный налог. Он зависит от класса машины и её возраста. Чем больше класс и возраст - тем больше я плачу. Причем, налог у меня просто снимают с Конто. Никаких отсрочек или неплатежей. Ещё есть обязательная страховка. Нет страховки - машину на учет не поставишь. И номера не получишь. Ездить без номеров не выйдет. Сразу поймают. И штраф влепят такой... Ну и бензин - 1,40-1,50 евро или дизель 1,10-1,20. Раз в два года техосмотр. Там уже, как фишка ляжет. 300-1000 евро возьми и отдай...
Как пользователю, трудно сказать, насколько справедлив график. Но если берут машину подержанную, то, желательно, пятилетку. А в принципе, в Германии считается, что машина в 10 лет, уже непригодна. Да и налог высокий, и ремонты частые. Ну и уровень выхлопа меняется часто. Но на дорогах очень часто встречаешь еще машины с прошлого века. У меня пока "4" выхлоп. Кто его знает, когда "5" сделают обязательным. Наверное, скоро.
Никто от машин тут не отказывается. Наверное, в большом городе и есть проблемы с парковками. Умные живут там, где парковка бесплатная. Да и евро в час за парковку, не такие уж и большие деньги...
та ладно,многие катаются на старых машинах... кто-то изза полюбившейся модели,а ктото потому что "пока едет" и за старенькую малолитражку ты будешь платить в разы меньше, чем за тачку поновее... но в принципе всё правильно и спорить толку нет,т.к. расценки действительно разные
у меня на работу тоже многие ездят на велике,даже по холоду. сам я не могу так ездить,потому что на работе душа нет. другие ездят на общественном траспорте и лишь не многие (как и я) на машине. и общественный траспорт мне был бы не выгоднее,т.к. проезной в месяц стоил бы столько же сколько и заправить машину (ну может +- 10 евро,но это мне не важно),да и машина бы стояла с понедельника по пятницу,хотя я плачу налог и страховку,причём не малые... ну и конечно машина на много удобней )
О чем график то? О том что на западе чаще покупают новые машины? Да это факт. А вот почему это так, я думаю что в мозгах наших.
Когда я купил себе новую КИА за 1,2 млн, мне друзья говорили, что я дурак и вполне мог бы взять за эти деньги поддержанную бэху или мерс. А я хотел новую машину!
И вот пока мы будем думать что поддержанные (но "престижной" марки) авто лучше чем новые середнячки, нам будут либера и прочее гавно тыкать такими графиками и говорить: вот исследование, вы в целом хуже живете.
да при чем здесь "либера" или "патриоты"? Ни те, ни другие не формируют нашу ментальность, а просто эксплуатируют её. Вы или я при покупке авто исходим из практических соображений, состояния счета и личных симпатий к тому или иному бренду. А пафосное говно (я ни в коем случае не пытаюсь плюнуть в сторону уважаемых мной автотитанов, а говорю именно о подержанном хламе с вожделенным лейблом) покупают те, кто комплексует по поводу своего т.н. "статуса". Прыщавые манагеры, снимающие на троих однушку в Свиблово, вывернутся наизнанку, залезут в долги, но купят четырежды подержанную БМВ.
О чем график? Новых автомобилей на 1000 жителей чего? Производится, продается внутри рынка, экспортируется, оценка покупатель способности??? Таких аналитиков сжигать надо, чтоб чушь не писали
Ребята, вы что серьезно до сих пор верите мутину, его шобле, статистике, этой шоблой выданной?
Ну как дети. Не нравится количество "Новых" автомобилей - смотрите всего на 1000 народу. Там мы на гордом 49 месте.
Не стоит забывать, что победа над автомобилистом - это победа над производством автомобилей, победа над налогами с топлива, победа над бизнесом по обслуживанию автомобилей. Бизнесы связанные с автомобилями дают серьезнный % ВВП, но нашим "правителям" этого не нужно.
Я понял. Сам смотреть и думать ты не стал. А взял статью прошлого года с броским заголовком, и.... вуаля - мы впереди планеты всей ! Россия опять рулит всем миром, и это даже не обсуждается ! :)
А я ж тебе сразу писал, что нужно смотреть не на примере одной самой дешевой модели (так как там разница минимальна), а взять для сравнения модель подороже, так как на ней разница видна не вооруженным взглядом.
Но ты не послушался, у тебя ж своя пелена перед глазами.
Вот цены Тойота Хайлендер у нас и у них.
Курс ЦБ сам найти сможешь ? и умножить ?
И кстати, в приведенной тобой статье сказано, что цена на Тойоту Короллу в России 10983$
Но если бы ты сходил на официальный сайт Тойота в России, то увидел бы цены от 1 093 000р - 1 361 000 руб.
Что в пересчете на текущий курс примерно 60 руб за доллар получается : 18 216$ - 22 683$
Есть разница кому больше верить официальному сайту Тойоты, или собранной на коленке статье за прошлый год ?
Вот именно речь идет о новых новых автомобилях. Причем непонятно здесь имеется ввиду продажа за год новых автомобилей или количество новых автомобилей в имеющемся автопарке обывателей? В любом случае в РФ и в автопарке обывателей и в продажах доминируют старые, подержанные автомобили. Немаловажен и тот аспект, что на загнивающем Западе люди гораздо чаще меняют машину.
Эти графики просто показывают, что на "загнивающем" Западе имеют уровень покупательской способности много выше чем в России. Но особенно упоротые будут постить захолустья Детройта и ужасы их налогооблажения и страховок. Ну это чтобы свои захолустья и поборы казались райскими кущами
Ну во первых, их эко проекты я не видетл чтоб на навязывали. Ну хотят уменьшит выбросы, агитируют у себя, ну и их жители хошь бери авто, хошь не бери.
Ну а во вторых, график этот говорит, что просто пока у русского не хватает денег на новое авто. БУшки в ходу.
Ниочем пост.
159 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Как пользователю, трудно сказать, насколько справедлив график. Но если берут машину подержанную, то, желательно, пятилетку. А в принципе, в Германии считается, что машина в 10 лет, уже непригодна. Да и налог высокий, и ремонты частые. Ну и уровень выхлопа меняется часто. Но на дорогах очень часто встречаешь еще машины с прошлого века. У меня пока "4" выхлоп. Кто его знает, когда "5" сделают обязательным. Наверное, скоро.
Никто от машин тут не отказывается. Наверное, в большом городе и есть проблемы с парковками. Умные живут там, где парковка бесплатная. Да и евро в час за парковку, не такие уж и большие деньги...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
у меня на работу тоже многие ездят на велике,даже по холоду. сам я не могу так ездить,потому что на работе душа нет. другие ездят на общественном траспорте и лишь не многие (как и я) на машине. и общественный траспорт мне был бы не выгоднее,т.к. проезной в месяц стоил бы столько же сколько и заправить машину (ну может +- 10 евро,но это мне не важно),да и машина бы стояла с понедельника по пятницу,хотя я плачу налог и страховку,причём не малые... ну и конечно машина на много удобней )
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Когда я купил себе новую КИА за 1,2 млн, мне друзья говорили, что я дурак и вполне мог бы взять за эти деньги поддержанную бэху или мерс. А я хотел новую машину!
И вот пока мы будем думать что поддержанные (но "престижной" марки) авто лучше чем новые середнячки, нам будут либера и прочее гавно тыкать такими графиками и говорить: вот исследование, вы в целом хуже живете.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ну как дети. Не нравится количество "Новых" автомобилей - смотрите всего на 1000 народу. Там мы на гордом 49 месте.
Не стоит забывать, что победа над автомобилистом - это победа над производством автомобилей, победа над налогами с топлива, победа над бизнесом по обслуживанию автомобилей. Бизнесы связанные с автомобилями дают серьезнный % ВВП, но нашим "правителям" этого не нужно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А я ж тебе сразу писал, что нужно смотреть не на примере одной самой дешевой модели (так как там разница минимальна), а взять для сравнения модель подороже, так как на ней разница видна не вооруженным взглядом.
Но ты не послушался, у тебя ж своя пелена перед глазами.
Вот цены Тойота Хайлендер у нас и у них.
Курс ЦБ сам найти сможешь ? и умножить ?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Но если бы ты сходил на официальный сайт Тойота в России, то увидел бы цены от 1 093 000р - 1 361 000 руб.
Что в пересчете на текущий курс примерно 60 руб за доллар получается : 18 216$ - 22 683$
Есть разница кому больше верить официальному сайту Тойоты, или собранной на коленке статье за прошлый год ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
и сможешь ли объяснить как, хуже-лучше, стали жить россияне?
----------------------------------
1999 году когда дефолт был?
а че 70-е не взять, тогда вообще машину просто так купить невозможно было. А при царе вообще на телегах ездили.
90% россиян жили бедно и при Горбачеве и при Ельцине и при Путине.
http://opoccuu.com/wages.htmhttp://opoccuu.com/wages.htm
В 1997 году можно было купить ~500 кг картошки на среднюю зп, а в 2015 ~700 кг, сейчас думаю ~600 кг. ну капельку лучше вроде бы и стали жить.
но субъективно я стал жить хуже.
У нас на тот свет же за деньги пропускают.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ну а во вторых, график этот говорит, что просто пока у русского не хватает денег на новое авто. БУшки в ходу.
Ниочем пост.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена