Очень интересная тема для рядового читателя. Я вам просто факты перечислю, а выводы делайте сами.
1. В СССР перевозки пассажиров на МВЛ (местных воздушных линиях) НИКОГДА не были доходными. Всегда датировались из государства.
2. Если в СССР авиапредприятия, занимавшиеся перевозками на МВЛ получали бесплатно самолеты, пилотов, капитально ремонтировали технику и получали всякие РТС (радиотехнические средства), а так же светосигнальное, связное оборудованием, машины и бензин Б91/115 по цене несколько копеек за литр, то теперь "недождетесь"....
3. Если в СССР аэродромом могло быть поле с одним старичком и будочкой, то теперь нужно ограждение по периметру, служба САБ (служба авиационной безопасности - "собаки" причем довольно внушительная). Аэродром сертифицировать ( а это миллионы рублей). Естественно, оснастить не на пяток миллионов рублей, иначе - не соответствует, не сертифицирован, полеты запрещены...
Отсюда получается, что на аэродром, на который летает Ан-24 раз в неделю, и привозящий 48 пассажиров, нужно укомплектовать народом из разных служб составом человек в 120. А им нужно платить. Из кармана авиапассажиров. И не по 3000 руб в месяц.
4. Для нормальных перевозок по внутренним линиям у нас нет главного: ПАССАЖИРА. В деревнях старики с пенсией. К ним в гости не полетишь: дешевле в Турцию с отдыхом.
Так что, нужно констатировать факт: МВЛ мы потеряли НАВСЕГДА. Есть выход, но на страже стоит Воздушный Кодекс РФ - "НЕЛЬЗЯ". Панацеей может стать АОН (авиация общего назначения). Это работает даже в отсталой США. Но мы идем своим путем...
Кстати, о старых зарубежных самолетах. Я согласен, им не место на наших МВЛ. Наши значительно новей???
Последний Ан-24 выпущен в 1979 году, Як-40 в 1981, Ан-28 и Ан-38 выпущены в таком малом количестве и так давно, что лучше не прицениваться. Л-410 списаны, ремонту не подлежат, а нынешний выпуск и цена никак не навевают оптимизма. Ан-2 и его попытки летать на дешевом керосине - это из области научной фантастики.
Так что, мечтаем, и вспоминаем былые годы. Рекомендую вот это фильм на данную тему.

Тот момент когда СССР по сравнению с Россией,как слон по сравнению с Моськой.

Печально

Сравните фразы:
"А не полететь ли нам на самолете?"
"А не полететь нам на самолете".
Первую фразу говорили тогда, вторую сейчас. Херовое тогда было время, да...

Потому что местные аэропорты как и всё ворьё во власти никак нажраться не могут.
Почему билет на ранейр стоить 500 рублей при полёте на 2000км. А чёртову победу надо дотировать ?

Что только ни придумывают эти русские, лишь бы нормальные дороги не строить.