нет.
объясняю детским языком:
вода попала в цилиндры через воздушный фильтр, вода в отличии от воздуха не сжимается, в связи с чем гнутся шатуны. это то к чему крепятся поршни.
в итоге, грубо говоря, нужно делать полный капитальный ремонт двигателя.
ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ НЕ КАСАЮЩЕЕСЯ ТЕМЫ:
вот почему на распроклятых дизельных двигателях в топливной системе есть датчики наличия воды. Дизельный двигатель - это мотор сатаны., котлы в которых в аду жарят грешников работают на солярке.
только человек ходящий по лезвию бритвы может позволить себе ездить на дизеле в ВЕЛИКОЙ И ПРЕКРАСНОЙ РОССИИ !!!
(иногда человек сам не знает что ходит по лезвию бритвы, видимо везло, успевал продать... Я вот не успел
Да будет атмосферник с распределенным впрыском, широкими шейками, и большим запасом прочности!
хотя могло где-нибудь на генераторе закоротить, и ты счастливчик - высушил и поехал, в отличии от тех у кого воду засосало в цилиндры.... полная "грусть-пичаль"
На этот финт можно решиться, если машина позволяет. Я такую глубину на Гетце форсировал, потому, что знал, что у него воздухозаборник воздушного фильтра расположен в самом верху двигателя и повернут в сторону ( и немного вниз). Так что случайный захлест воды ( а у меня волна вообще через лобовое и крышу прошла при входе) практически не грозит. Если воздухозаборник направлен вперёд (как на очень многих машинах) или низко расположен (кажется на "Фокусе" такая хрень) - гидроудара не избежать...
22 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
мне их всех жаль.
ремонт будет стоить ооочень дорого...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
объясняю детским языком:
вода попала в цилиндры через воздушный фильтр, вода в отличии от воздуха не сжимается, в связи с чем гнутся шатуны. это то к чему крепятся поршни.
в итоге, грубо говоря, нужно делать полный капитальный ремонт двигателя.
ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ НЕ КАСАЮЩЕЕСЯ ТЕМЫ:
вот почему на распроклятых дизельных двигателях в топливной системе есть датчики наличия воды. Дизельный двигатель - это мотор сатаны., котлы в которых в аду жарят грешников работают на солярке.
только человек ходящий по лезвию бритвы может позволить себе ездить на дизеле в ВЕЛИКОЙ И ПРЕКРАСНОЙ РОССИИ !!!
(иногда человек сам не знает что ходит по лезвию бритвы, видимо везло, успевал продать... Я вот не успел
Да будет атмосферник с распределенным впрыском, широкими шейками, и большим запасом прочности!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Но почему сразу гидроудар?, Разве просто свечи залить не могло?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
деби........лы, [мат]ь!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена