Почти все эти тесты - ложь. Создают не серийную удароустойчивую машину для таких тестов, а потом оказывается что почти все автомобили примерно одинаково защищены. Что здоровый мощный джип, что маленькая машинка - все почти одинаково безопасны для людей.
Как дети малые ей богу. Пассивные меры безопасности, слышали? Деформирующиеся злементы крепления наружных кузовных панелей придуманы не для с резания столбов и валки леса. При ловле пешехода на передок автомобиля очень важно чтобы он максимально не повредился. Для этого крепления крыльев, капота, оптики сделано максимально мягким. Бампера как правило полые с мягким наполнением
Столб то вы срежете, но мертвому вам как то будет все равно что машина мало пострадала. А с убитой 2005, выйдите отряхнетесь и удивитесь как так, машина в хлам, а мне хоть бы что. По местных законам тутошней галактики сила должно где то гаситься.
18 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена