А Вы думаете, что на испытаниях все машины достигают максимальной скорости по спидометру? Тут причина в другом. Есть определенный стандарт - на спидометре по центру указывается "крейсерская" скорость. Та, на которой машина может двигаться длительное время на высшей передаче, и при этом двигатель будет работать на оптимальных (экономичных) оборотах, с определенным запасом мощности на случай обгона или подъема.
Другой вопрос, что наши автопроизводители очень условно подходят к этому вопросу. Когда отсутствие денег прикрывают красивым словом "унификация". Зачем разрабатывать для Газели или Патриота свою приборку, если можно поставить готовую волговскую? Одно время я ездил на Газели Бизнес. Машина достаточно живая, но все равно 100 км/ч для нее нихрена не крейсерская скорость. Как по запасу тяги, так и по расходу топлива
1. вы не знаете определения крейсерской скорости. какой-то понос воды из вас идет.. это скорость, при которой руб/км минимально.
2. спидометры размечены до скоростей, двигаться на которых запрещено как правилами, так и способностями техники развалиться на таких скоростях, по простейшей причине - это максимальная скорость по мощности. то бишь, мощности разогнаться хватит, а вот что из этого получится - тут на дурака..
1. "Для легкового автомобиля крейсерская скорость обычно достигается на высшей передаче при среднем положении педали акселератора, хотя этот режим движения не является режимом с наименьшим километровым расходом топлива"
Добро пожаловать в Википедию (можно и в другие справочники, просто это была первая ссылка в Яндехе, дальше мне искать лень)
2. Какими правилами разрешено двигаться со скоростью 160 км/ч и более? Способен ли ВАЗ 2101 (извиняюсь, Фиат-124) разогнаться до такой скорости? А 2109 до 180? У Волги 31029 в паспорте указана максималка 147, а приборка размечена до 200. И это все при том, что "паспортная" максималка обычно недостижима в реальных условиях. Если Вам известны факты, когда "мощности разогнаться хватит", дайте хоть какую-нибудь ссылку, что это сделано на машине в ЗАВОДСКОЙ комплектации (без наддувов, свапов и отключения электронного ограничителя)
93 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Другой вопрос, что наши автопроизводители очень условно подходят к этому вопросу. Когда отсутствие денег прикрывают красивым словом "унификация". Зачем разрабатывать для Газели или Патриота свою приборку, если можно поставить готовую волговскую? Одно время я ездил на Газели Бизнес. Машина достаточно живая, но все равно 100 км/ч для нее нихрена не крейсерская скорость. Как по запасу тяги, так и по расходу топлива
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
2. спидометры размечены до скоростей, двигаться на которых запрещено как правилами, так и способностями техники развалиться на таких скоростях, по простейшей причине - это максимальная скорость по мощности. то бишь, мощности разогнаться хватит, а вот что из этого получится - тут на дурака..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Добро пожаловать в Википедию (можно и в другие справочники, просто это была первая ссылка в Яндехе, дальше мне искать лень)
2. Какими правилами разрешено двигаться со скоростью 160 км/ч и более? Способен ли ВАЗ 2101 (извиняюсь, Фиат-124) разогнаться до такой скорости? А 2109 до 180? У Волги 31029 в паспорте указана максималка 147, а приборка размечена до 200. И это все при том, что "паспортная" максималка обычно недостижима в реальных условиях. Если Вам известны факты, когда "мощности разогнаться хватит", дайте хоть какую-нибудь ссылку, что это сделано на машине в ЗАВОДСКОЙ комплектации (без наддувов, свапов и отключения электронного ограничителя)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена