У меня от отца осталась ЯВА 350-634. Сделал капиталку, заменил глушители(правда от другой модели), поставил бесконтактное цифровое зажигание. В планах - светодиодный головной свет.
Кто-то может подсказать, для чего нужны были резиновые перемычки на ребрах головки цилиндров? У меня был МИНСК довольно долгое время, там были резиновые ленты-перемычки на ребрах головки цилиндров - для чего они, так не понял до сих пор.
У меня до сих пор есть ЯВА-638. В идеальнейшем состоянии.
Я ее купил с рук у одного деревенского деда. Состояние на момент покупки было так себе. Ниже средней степени. Потребовалось примерно год времени, что-бы не спеша привести в идеальный вид и состояние.
Не буду говорить, что всю работу делал сам - помогали, много помогали.
Хочу добавить, что техника прошла, скажем так, программу под восстановление ( все как должно быть и ничего лишнего). Результат впечатляет. Стоит выехать на дорогу и сразу замечаешь завистливые и восторженные взгляды многих. Это вам не чертов китаезный скутер, у которого ни шарма ни той, уникальной красоты, которой обладает ЯВА.
В силу отсутствия моего оригинального фото, ставлю фото с просторов инета, для понятия, о какой модели идет речь.)
"В силу отсутствия моего оригинального фото" у тебя и нет по ходу ни чего. Ибо обладая таким раритетом, фоткать ты его точно должен был бы уже много раз.
О, да!
С места на полуавтомате....
Кстати говоря, обычной механикой намного привычнее. Знаете, когда раз попробовал, второй раз сделал, не третий раз поехал, и поехал. Там уже и никакого полуавтомата не надо.
Серьезно шутя говорю: - не для этого рычажки на руле полировал, что-бы ими не пользоваться. ))))
Значит в силу определенных причин нет на данный момент нужных фото.
Технику я делал не для того, что-бы фотографировать и в сеть выставлять, взамен читать завистливые тирады, типа фотки не мои и техника не моя.
Я прямо написал, на данный момент фотографиями техники не располагаю.
И, повторю еще раз, технику я сделал не для того, что-бы ее фотографировать, выставлять в сеть и читать ваши заправленные желчью и завистью нытье, а для того, что-бы на ней ездить. Чем я и занимаюсь в теплое время года.
И Ваше "слабо" которое звучит, простите за выражение, как от ПТУшного малолетки - мне безразлично.
Было бы безразлично, не ответил бы и не оправдывался. По поводу зависти... я вообще равнодушен к любой технике. Так что в моём случае зависть не имеет место быть.
У 638ой стёкла поворотников крепились на саморезах, а вот на третьей сверху стёкла снимались просто поворотом и в поворотник входило граммов тридцать, это своеобразный понт был.
46 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я ее купил с рук у одного деревенского деда. Состояние на момент покупки было так себе. Ниже средней степени. Потребовалось примерно год времени, что-бы не спеша привести в идеальный вид и состояние.
Не буду говорить, что всю работу делал сам - помогали, много помогали.
Хочу добавить, что техника прошла, скажем так, программу под восстановление ( все как должно быть и ничего лишнего). Результат впечатляет. Стоит выехать на дорогу и сразу замечаешь завистливые и восторженные взгляды многих. Это вам не чертов китаезный скутер, у которого ни шарма ни той, уникальной красоты, которой обладает ЯВА.
В силу отсутствия моего оригинального фото, ставлю фото с просторов инета, для понятия, о какой модели идет речь.)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
С места на полуавтомате....
Кстати говоря, обычной механикой намного привычнее. Знаете, когда раз попробовал, второй раз сделал, не третий раз поехал, и поехал. Там уже и никакого полуавтомата не надо.
Серьезно шутя говорю: - не для этого рычажки на руле полировал, что-бы ими не пользоваться. ))))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Технику я делал не для того, что-бы фотографировать и в сеть выставлять, взамен читать завистливые тирады, типа фотки не мои и техника не моя.
Я прямо написал, на данный момент фотографиями техники не располагаю.
И, повторю еще раз, технику я сделал не для того, что-бы ее фотографировать, выставлять в сеть и читать ваши заправленные желчью и завистью нытье, а для того, что-бы на ней ездить. Чем я и занимаюсь в теплое время года.
И Ваше "слабо" которое звучит, простите за выражение, как от ПТУшного малолетки - мне безразлично.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена