Классные накладки, только вот вопрос, а ничего что вдоль сварного шва возникают внутренние напряжения в стальных конструкциях, это опять таки может привести к появлению трещин, тем более сварной шов сплошной.. Не говорю что 100% отвалится, но при эксплуатации на бездорожье, вероятность есть.
у нас кто как может тот так и ремонтирует... сколько видел провареных рам уазов и усиленныхгаржной сваркой мостов и самопальных подрамников чет не разваливается ниукого.. то как автэксперты кричат про то что шпаклевка на крыле айай плохо_отвалится... но чет ниукого не отваливается(так и ходит от покупателя к покупателю годами с шпалевкой под краской какжщдая вторая машина в рф
На многих авто,- включая крузеры и т.д. рамы тоже сварные,- сегментные, это когда несколько сегментов варятся в "напряжении". Но сварить сегментную раму- в натяге и на заводе это одно, а тыкать сырые косынки инвертором в гараже - совсем другое. получается что-то типа распила.. т.е. смещаются линии напряжении конструкции.
да нету там никакой сварки в "напряжении". лажа это всё. рамы всегда на пикапах ломаются, потому что кузов с кабиной между собой не соединены и образуют жесткие конструкции, а между ними только кусок сопливой рамы. Сэкономили на закладных в этом месте рамы и всё. И по поводу распила вам бы не советовал чушь нести. официальные репаир-мануалы все типы сварок допускают без всяких ограничений. У них любой ремонт допустим, вопрос финансовой целесообразности, даже допустимо уголок крыла отрезать и приварить. Даже рекомендации пишут при какой технологии сварки какими материалами пользоваться, какие газы и сколько подавать, и какой ток устанавливать. Разница просто есть, сварщик варил, или присрано не пойми кем было.
От части Вы и правы, но отчасти и нет. Ниссан действительно самая гниющаяя марка, где то с годов 1995-96 у них вероятно поменялась технология изготовления или покраски кузова, одним словом гниют кузова очень быстро. А вот по части двигателей Ниссан довольно удачный автомобиль, также у них ходвка очень приятная, а флагманы такие как Потрол, Сафарь, Скайлайн. Фаер леди (она же Z300) машины живучие.
Да и про весь японский автопром Вы зря. Тойота довольно крепки и надёжные машины, а вот мидсубиси это - "Нам не нужно женской писи, мы е6- ё- ся с Митсубиси".
Был ниссан лаурель 98 г (брат скайлайна, только повальяжнее), что движок, что ходовка - одни плюсы, чуть подгнивать начал... Продал в прошлом году. Сейчас мицубиси монтеро 03г (тот же паджеро). Заменить надо (брал уже такой) выпускные коллектора. За 1,5 года никаких нареканий. Эксплуатирую на Камчатке. Правда впрыск не джедаевский, но такой и хотел. Вся проблема мицубиси на нашем рынке, это как раз низкое качество топлива из-за которого и начинает барахлить и выходить из строя система впрыска, если стоит систима gdi (джежай
У меня две машины. Тойота Филдер (120000 км)- пять лет езжу, меняю только масла и Ниссан Ноут (80000)- три года только отъездил и начались проблемы с вариаторм. Больше никогда не возьму Ниссан.
Cогласен, купил как-то Nissan Wingroad, прям в Япии: универсал, полный привод - всё как люблю (ещё и мотор1,8 , чаще1,5, да ещё и салон япошка под себя затачивал). Не прошло и пол года - начались проблемы, продал не задумываясь. Машина была по-моему года 2004-го (10 лет назад дело было). Смотрю сейчас на его ровесников - пипец: арки, крылья, да что угодно- места живого нет. Да, климат влажный (Владивосток), но почему Тоёты, Хонды и другие Мицубиси так не выглядят? 60-й Сафарь (он же Патрол) и 80-й Крузак выпускались в одно время - две большие разницы по состоянию кузова. Так что Бриты зря удивляются...
283 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
но если такая вот авто, рама которого на косынках в гараже прихвачена - попадет в ДТП, однозначно будет п***ц.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вот, моё личное фото, напротив моего дома стояло:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да и про весь японский автопром Вы зря. Тойота довольно крепки и надёжные машины, а вот мидсубиси это - "Нам не нужно женской писи, мы е6- ё- ся с Митсубиси".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А так то гарантия 3 года
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена