мля, сильно многа букав получилось
всё что могу делаю сам, только работы посложнее приходится делать в мастерской где шурин работает, вместе с ним: замена ремня грм, радиатора, амортизаторов, подшипников (нужен гидравлический пресс), ну или сварочные работы с выхлопной трубой и тому подобное.
а началось всё с чурок (Ч) в автомастерской:
свою первую машину (Audi 100, 1989), первый и последний раз пригнал в мастерскую недалеко от дома, попросил поменять передние тормоза (диски и колодки). Ч: "да нет проблем, приходите завтра после обеда, всё будет готово."
пришёл, снаружи посмотрел, диски новые, блестят, колодки тоже новые. обрадовался, заплатил счёт, поехал домой, слышу впереди слева метал о метал задевает, как-будто какой-то болт или что-то подобное об диск трётся. немного разозлился: "вот уроды, деньги взяли, а нормально не сделали." думаю теперь придётся под машиной лазить искать причину, но за 4 км до дома, меня этот звук так всбесил, я развернулся и поехал обратно.
приезжаю, говорю (держу себя в руках, спокойно), типа что за фигня, впереди слева что-то задевает. Ч: "опа, надо же, мы посмотрим, приходите через час." пошёл погулял, прихожу, что было? Ч: "А вы знаете, это что-то сзади задевает, а по корпусу машины так отдаётся, как будто-бы это спереди." понимаю, что эта чурка уверенна, что я абсолютно глухой дебил не сображающий в технике. но с металом я работал и знаю точно, какой получается звук, когда метал о метал трётся.
говорю (на повышенных тонах, но без ругани), что перед тем как я вам отдал машину, никаких подозрительных звуков не было, а после вашего "ремонта" там теперь что-то задевает!
Ч: "ну ладно, ладно, мы ещё раз посмотрим. приходите минут через 40."
пошёл опять погулять. прихожу.
Ч: "мы нашли. теперь всё в порядке."
я: "и что это было?"
Ч: "ну мы нашли, устранили, больше не задевает."
я: "ЧТО ЭТО БЫЛО???!"
Ч: "ну там болт немного длинный был и об диск тёрся."
я забрал ключи и уехал. потом уже в машине думаю: А С КАКОГО БЛ-Я.ТЬ КУЯ ТАМ БОЛТ ДЛИННЫЙ БЫЛ???!!!!, который об диск видите ли задевал. видимо болт потеряли (там то их всего два, которые суппорт на раме держат), и вкрутили йух знает что, а потом это оказывается сзади задевает.
с тех пор всё делал сам, платил в мастерской за подъёмник и сам всё крутил. успешно поменял сам рулевую рейку (Ауди 100, 1989). хотя понадобилось на это 6 часов, но всё сделал правильно. нигде гидравл. жидкость больше не текла, рулевая работала чётко.
приехал я через какое-то время в другой (нормальный) автосервис с вопросом:
я: "подскажите где находится рабочий цилиндр сцепления?"
мастер со мной вышел, открыли капот, говорит: "вот здесь находится."
я: "а получится ли мне его самому поменять?"
он сначала замялся, ну типа... эм... эм... я ему показываю на рулевею рейку и говорю, я вот это сам поменял. мастер слегка афигел, а потом говорит "если вы ЭТО сами поменяли, то заменить этот цилиндр вам не составит абсолютно никаких затруднений, он то всего одним болтом прикручен." коротко объяснил как его менять и потом меня несколько раз с большим удивлением переспрашивал, "сами поменяли?". но это уже другая история :)
я не хвастаюсь. я это к тому, что с того времени я очень чётко начал понимать смысл поговорки: "Не имей 100 рублей, а имей 100 друзей!", потому что:
будет что-либо сделанно качественно или нет, зависит или от огромного кол. бабла, которого нет :) или от хороших друзей, ну или от себя самого. как сделаешь так и будет.

а это те самые детали: рейка, цилиндр и машина.