Я помню, что написал. И написал я, что почти с тобой согласен в предмете защиты своего производителя, но нет "нашего" автопрома. Ты уж сам определись, про "кнопку, импорт и т.з. закона" ты пишешь или о "сотнях тысячах рабочих". Это разные вещи, но ты для убедительности валишь всё в кучу.
И для тебя я повторю то, что обычно говорю заепаным моими просьбами ответить за свои слова - это не наша личная переписка. Это открытое место, где все высказывают свое мнение. Для меня мнение, за которое ты не можешь ответить - это не мнение, а эмоции.
Если есть наш автопром, то где наши запчасти?

> Ты уж сам определись, про "кнопку, импорт и т.з. закона" ты пишешь или о "сотнях тысячах рабочих".

Да мляяяяяя.... Как с инопланетянином!

Это ОДИН вопрос. "Кнопка, импорт с т.з. закона" - это мера, призванная защитить отечественную автомобильную промышленность. Отечественную с точки зрения ЗАКОНА! Т.е. все те заводы и предприятия, работающие на то, чтобы автомобили выезжали с заводов России, а не въезжали в нее через таможню! Делается это в том числе и потому, что если этого не делать - ВСЕ ЛЮДИ, работающие на автопром в России, эти самые сотни тысяч, так или иначе окажутся БЕЗ РАБОТЫ. И все это касается ВСЕХ марок, собирающихся, производящихся, растущих или вымоленных в России! Всех, и ВАЗа и УАЗа и Форда и Фольцвагена и Хендая с Шевроле и даже Хаммера!

Еще раз, это ОДИН вопрос. Второе вытекает из первого! НИ О ЧЕМ БОЛЬШЕ, я не говорю!

А заепал ты меня потому, что ВСЁ ЭТО есть в первом же моем комменте в ветке! Я, млять, третий день повторяю ОДНО И ТО ЖЕ, потому что до тебя никак не дойдет!

> Если есть наш автопром, то где наши запчасти?

В магазинах, мля! Это НАШИ автозапчасти, потому что они сделаны в России. Мнение кому принадлежит шильдик мне не интересно ибо это только твое мнение и мне на него насрать. Делается в России - значит российское. Или у тебя и запчасти "всего лишь собираются"? Тогда ты реально нездоров.

Всё, можешь писать все что угодно, это последний мой пост в этой теме, следующий твой коммент я просто отмечу, не читая. Точка. Это киздец какой-то.

Так это тебя что то на родителях замкнуло. Понимаю, у тебя детская травма. Ты жертва семейного сексуального насилия. Очень жаль тебя, дурачок

Ты же прямо по фрейду, пишешь свои детские переживания. Не стоит тебе зацикливаться на твоей мамке

И в этой полемике ты так и не ответил про "наш" завод GM. Кто и по какой причине выкину на улицы сотни тысяч рабочих?
Скажи что-то большее, кроме того, что "наш завод и точка"!

Для тебя чёткое понимание - это повторение твоих слов. Ты другого просто видеть не хочешь. И всё что ты можешь - это повторять самого себя.
В:Завод есть?
О:Нет. Есть сборочное предприятие, которое собирает то, что было сделано на настоящих заводах, но не наших.
В:Рабочие есть?
О:Насяльника, есть! Но именно рабочие. Не инженеры, не технологи, не станочки. Уровень ПТУ. Другого "нашим" заводам не нужно! Всё, что выше - уничтожено. И это отличает нас от Китая, который идёт другим путём, создавая говно по началу, но СВОЁ, постепенно поднимая качество СВОЕЙ продукции. И если Китай что-то и собирает, то их труд - это экспорт. Удивительно, но многие наши компании там заказывают изготовление для нас. Т.е. мы покупаем труд китайцев. Все "наши" заводы работают только на внутренний рынок. За рубеж идут сущие копейки из проданного здесь.
В:Добавочная стоимость где производится?
О:Здесь, и что? Идёт-то она КОМУ? ХОЗЯИНУ!А хозяева не рабочие и место производства, а... Впрочем, ты и сам знаешь кто у кого хозяин.
В:Точка?
О:Уёчка!

Или давай по-другому посмотрим. Предположим, жив наш АЗЛК, и решил он построить завод за пределами страны, причём, по схеме сегодняшних "наших" заводов. Т.е. в нашей стране произведут больше станков и оборудования, будут производить больше запчастей и комплектующих, больше будет людей обеспечено работой для того, что бы обеспечивать наше производство за рубежом. Я тебе нарисовал фантастическую зеркальную ситуацию, в которой мы бы действительно создавали бы и добавочную стоимость, и рабочие места с инженерными и профессиональными школами.
Но пока дела, как я говорил выше, а ты не опроверг ни цифрами, ни фактами, обстоят ровно наоборот.

> О:Уёчка!

Собственно, мог бы больше ничего не писать - зацитированного достаточно для понимания уровня твоей аргументации.

Завод, дружок, это завод. Промышленное предприятие. Назови его хоть "сборочным предприятием" хоть унитазом - суть его от этого не изменится.

Рабочие - есть. Я тебе в сотый раз говорю о том, что рабочие - это живые люди, которых лично ты предлагаешь выкинуть на улицу. Мне покуй инженеры они или уборщицы - это люди, которых ты хочешь лишить работы. Я - про это. А ты опять верещишь про "инженеры-дизайнеры". Какое это ВООБЩЕ имеет отношение к тому, о чем говорю я? Никакого.

Из добавочной стоимости платятся зарплаты людям и налоги государству. Точка. Прибыль в ЛЮБОМ случае идет хозяину и от того, что хозяин не в Германии, а в России не изменится НИЧЕГО. Твой вопль про это имел бы смысл, если бы альтернативой была госсобственность завода. А так - ниочем.

> Я тебе нарисовал фантастическую зеркальную ситуацию

Пока ты не выяснишь всех промышленных связей в автопроме, какие отрасли и как завязаны на отечественный автопром даже в сегодняшнем его виде, пока не найдешь ответа на вопрос, почему отечественный автопром поддерживают даже африканские страны несмотря на всю его ублюдочность - говорить с тобой просто не о чем.

Это я уже не говорю о том, что я изначально уже сказал - я тебе про Фому, ты мне про Ерему. При этом в моих словах про Фому ты еще и умудряешься как-то находить опровержение твоих слов про Ерему.

Подобный разговор мне не интересен, извини. Еще раз (надеюсь в последний) прощаюсь.

> Но пока дела, как я говорил выше, а ты не опроверг ни цифрами, ни фактами,

Ты здоров там вообще?

"рабочие - это живые люди, которых лично ты предлагаешь выкинуть на улицу."

Где ты это взял? Я ни разу не предлагал ни выкидывать их, ни закрывать заводы. Всё, что я предлагал, это называть вещи своими именами. Да, есть рабочие, но они заняты сборкой импорта.
На те нефтедоллары, что у нас есть даже сейчас, можно было бы развернуть ситуацию. Можно даже не прямо вкладывать, а создать условия, в которых будет выгодно у нас вкладывать и строить своё производство, в котором будет задействовано людей на порядок больше и действительно высококвалифицированных работников, а не рабочих. Но и именно дорогая нефть и погубила наше, ставшее неконкурентнособоное производство. Но вместо этого, государство решило защитить сборку импорта.
Ты не ответил про GM. Там работали наши рабочие, которые по прихоти корпорации выкинули на улицу. Так же в Москве происходит снос якобы самостроя и на улицу выкидывается десятки тысяч людей. Где-то есть твоя поддержка?

Ты одни хрен простыни пишешь, как я не прав и тебе не интересно со мной разговаривать. Может быть тебе лучше написать, что мы производим? Мой след в "нашем" автомобилестроении заканчивается на череповецком прокате и алюминиевых чушках для ГБЦ. Может, ссылкой на "собраноунас" поделишься? С ВАЗ-ГАЗ, конечно, всё шире и я не о них.

> Так же в Москве происходит снос якобы самостроя и на улицу выкидывается десятки тысяч людей.

Фсё, меня это добило.

Обдолбанный товарищ. Ты не сказал ни одного конкретного слова. Только общие фразы о каком-то "нашем" автопроме и сотнях тысячах рабочих.