Не покупайте дорогие пикапы в США и не везите их в Россию.
Активно слежу за своей темой, Ниссанчик подорожал с 1699 тыс за 2016 год до 1724 тыс за 2017. А в забугорье тачанка стоит эдак 2,5 ляма по курсу.
Вообще-то кнопка нужна, кто несогласен? Почему не GPS? а ГЛОНАСС, тоже вроде понятно: своя система безопасней и независимей от внешних факторов, все вроде согласны. Требования по безопасности автомобилей тоже вроде всем понятны и очевидны. Так в чем вопрос? Только не надо мне рассказывать о том, что это так уж дорого. Давайте прикинем: нужна кнопка ценой в 200 долларов и тест-драйв или краш-тест. Сколько стоит 1 хиндай-солярис? Смотрим в прайсы и видим: продажная цена в минимальной комплектации 493900 рублей, ну пусть 500000. В год в РФ продают 6700*12=80400, ну пусть меньше, пусть 70000 в год. Значит добавляем цену разваленного соляриса в виде 1/70000=7.14 рублей. Ну работа, то-се, итого, ваша же граждане безопасность прибавляет в цене солярису ажно цельных 10 рублей! О, какое горе!!! Конечно можно посчитать прибавку Роллс-Ройсу, она явно будет во много раз больше, но вам-то, граждане, не все ли равно, какие там проблемы будут у Абрамовича? Плюнуть и растереть на его харе. Думать-то никто не желает, а гадить в комментах школоты валом.
> Ехали из Москвы в Рыбинск через Углич. Полдороги не было вообще никакой сотовой связи.
Угу. Поэтому ГЛОНАСС, который "звонит" на спутник и которому похеру наличие или отсутствие сотовой сети кака, а "противоугонный комплекс" с симкой, работающий только в зоне действия вышек конкретного оператора - цаца.
глонасс не звонит на спутник!!! спутники - это только передатчики сигналов точного времени!!!
наземный сегмент работает через gprs, и сотовые вышки нужны!
что касается охвата, то в местах с интенсивным движением в основном сотовая связь есть
В местах с интенсивным движением подмогу итак вызовут, и помощь первую окажут. Лучше бы машины научились делать безопасные, а то автовазовским помойкам не помощь, а сразу катафалк вызывать надо
См. чуть выше, расчет реальный. 800000 это уже борзота дилеров, как перестанут покупать машины, так и уберут аппетиты. А так просто тупая отмазка резкому повышению цены.
Вы когда нибудь занимались вопросами сертификации в своей стране? Полагаю что нет, иначе бы такой фигни про мелочность вопроса не писали. Вся эта система работает так что чувствуешь себя бесконечно замученным еще при подаче заявки.
Да нахер никому эта кнопка не сплющилась. Крайне не уверен, что кто-то будет мчаться в ночь ради чьей-то кнопки, но деньги на это в цену кнопки заложить не забыли, стопудов. И что делать с ложными срабатываниями?
Да, Вы, батенька богач; платить 13000 рубликов за сомнительную навязанную систему, причём большинство машин в стране хорошо катаются без неё!
Всё просто: таким образом перекрывают ввоз иностранных авто.
> Вы когда нибудь занимались вопросами сертификации в своей стране?
Я занимался сертификацией серверов для видеонаблюдения и видеокамер. Еще 10 лет назад. Все летало со свистом, тока подвозить модели для тестов успевали.
Но я конечно все выдумываю, а на самом деле там Адъ и Израиль!
"Еще 10 лет назад...."
10 лет назад... Да, было время. Тогда ещё не было "либерастов", "анальных", "агентов гос.депа", "врагов России, расшатывающих лодку", "нытиков дольнобойщиков", "хохлов свинорылых". А как тогда всё летало со свистом...
начну издалека. есть у нас такия фигня - сертификация воздушных судов (гражданских). поскольку россия (да и чего уж там - ссср) никогда в лидерах не была, то система построена черезвычайно криво и никакая яровая ей заниматься не хочет. единственное, что сделано - подписано соглашение о взаимном признании сертификатов. так вот и летают боинги и эйрбасы у российских компаний. так же сертификат имеет какая-то модель цессны с каким-то набором оборудования - изъятие/добавление оборудования (да банально - заменить аналоговые часы на электронные) и считается новым типом воздушного судна со всеми вытекающими.
тупик? а вот хрен! называется "сертификация единичного экземпляра воздушного судна". не так уж из дорого, но вполне реально без статиспытаний. вот почему такого не догадаются сделать для автомобиля?
Есть и ассоциация классификационных обществ в морском транспорте, обычно документация, выданная одним из ее членов принимается другими членами.
Например, французское Bureau Veritas вполне может принят заключение российского МРС (причем возможные препоны инспектор BV мне объяснил, как коррупционные составляющие).
808 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Активно слежу за своей темой, Ниссанчик подорожал с 1699 тыс за 2016 год до 1724 тыс за 2017. А в забугорье тачанка стоит эдак 2,5 ляма по курсу.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Угу. Поэтому ГЛОНАСС, который "звонит" на спутник и которому похеру наличие или отсутствие сотовой сети кака, а "противоугонный комплекс" с симкой, работающий только в зоне действия вышек конкретного оператора - цаца.
Л- ЛОГИКА!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
наземный сегмент работает через gprs, и сотовые вышки нужны!
что касается охвата, то в местах с интенсивным движением в основном сотовая связь есть
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Наши не мелочатся ...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Всё просто: таким образом перекрывают ввоз иностранных авто.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я занимался сертификацией серверов для видеонаблюдения и видеокамер. Еще 10 лет назад. Все летало со свистом, тока подвозить модели для тестов успевали.
Но я конечно все выдумываю, а на самом деле там Адъ и Израиль!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
10 лет назад... Да, было время. Тогда ещё не было "либерастов", "анальных", "агентов гос.депа", "врагов России, расшатывающих лодку", "нытиков дольнобойщиков", "хохлов свинорылых". А как тогда всё летало со свистом...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
тупик? а вот хрен! называется "сертификация единичного экземпляра воздушного судна". не так уж из дорого, но вполне реально без статиспытаний. вот почему такого не догадаются сделать для автомобиля?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Например, французское Bureau Veritas вполне может принят заключение российского МРС (причем возможные препоны инспектор BV мне объяснил, как коррупционные составляющие).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена