В 2011 г. брал себе авто 3хлетку (2008 г.в.). Брал сам в каком гавносалоне, в технической части не шибко силен, но перед покупкой читал пару месяцев профильный форум по этой модели, и изучал советы на что обратить внимание при покупке. На руль, внимание, и на потертости на седушке водительского сидения не обратил. Пробег у авто был 58 т.км. типа сервисная книжка все дела. Только потом через какое-то время стал размышлять, и сопоставлять все мелочи и нюансы, и понял, что тысяч 50 как минимум скрутили с пробега. Но повезло, за 6 лет последующей эксплуатации менял только расходники, и проблем с авто не было. Так что многое от состояния авто зависит. Пусть руль и терт, но если двигло, трансмиссия и ходовая в норме, то ничего страшного, имхо. ЗЫ ну если не перевертыш распиленный из литвы)
А зачем продавать хорошо работающую целую машину? Хорошие не продают, на них сами катаются, пока они не станут плохими. Вот рынок БУ в основном из такого хлама и состоит. Если не так заезжена - то после ДТП с поведенной мордой, или с глюками по технике. По этому покупая на рынке надо быть готовым к тому, что 90% попадется хлам и держать прозапас еще 100 на восстановление. И при этом знать, даже после вваливания этой 100 машина не станет новой, все равно что-то где-то кривое останется. В легенды о нормальных, честных БУ авто не верю, все дрова.
Я сам люблю машины, аккуратно ими пользуюсь, содержу в хорошем состоянии, но даже после меня БУ машина это хлам.
Была у меня Спектра, внешне идеал, как новая, неисцарапанная, никакой тонировки или колхоза - на вид только из завода выехала, я был 3 хозяином, брал с пробегом 40тыс, технически вылизал ее всю, один фиг она не ехала, тряслась, ревела, коробка выла, прошлыми хозяевами был удар в морду, отремонтировали внешне отлично, но она осталась перекошеная и двигатель стоял криво, под нагрузкой на опорах, как выяснилось позже. В дождь вода откуда-то в салон попадала и текла на ноги.
Потом поигрался с Фордом (хотел АКПП попробовать), после одной хозяйки, с перегретым двигателем - тоже через пол года продал.
Сейчас под конец Акцент древний взял весь кривой\косой, но это был единственный из всех Акцентов который не колбасило на холостых и не ревел при разгоне. Емае, сколько же я дров посмотрел пока его выбирал.
И сейчас, после его восстановления, я понял одно - все хлам отжатый и выброшенный на помойку, коплю на новую, пусть это будет Равон какой или Солярис в минималке, но он у меня 10 лет будет как новый с моим отношением к авто.
Да, тоже уже наигрался. В байки - купил БУ проездил 2 года только масло менял верю. Так-то я мог вообще ничего с Акцентом не делать - потихоньку ездить на старом Нордмане без шипов на ржавых дисках, спускающие колеса залепить соплями, слышать громыхание стоек стабилизаторов\рулевых наконечников, терпеть что она доруливает сама в правый поворот т.к. левый амортизатор залипает на отбой, компенсаторы стучащие не менять, да пусть тарахтит, рампу не чистить, думаю песок что там скопился еще бы там полежал, прошлые хозяева же как-то на нем перемещались. Да блин, можно было даже масло не менять и слить новому очень счастливому владельцу через год. Действительно вообще ничего не делая. Но я такого кайфа не понимаю :) Мне нравится когда в машине тихо и комфортно, в отпуск люблю гонять по 3000 км в одну сторону, да и как-то это не по славянски такой хлам следующему хозяину впаривать.
И я в байки верю) Купил б/у - 3хлетку, пробег 58 т.км заявлен, но 100пудово тыщ 50 скрутили, так что я всегда считал, что купил авто не в 58 т.км. пробега, а в 100-110 т.км. Проездил 6 лет. После покупки сразу загнал на нормальный сервис, поменял все фильтра, масла и т.п. тех.жидкости, провелили трансмиссию, ходовку и движок. За последующие 6 лет эксплуатации менял только расходники. Было несколько поломок, но из-за моей негородской эксплуатации авто. Продал авто, когда на одометре было 218 т.км, и возраст 9 лет авте, причем только я на авто проехал ~ 160 т.км. С учетом, того что пробег скрутили, думаю, авто прошла тысяч 250-300 т.км, вкл. мое участие.
Я пошел таким путем: купил в кредит, выплатил кредит, продал, взял кредит, добавил, купил и т.д. Расчитываю так, что бы авто был у меня максимум 2 года (было и меньше и больше). Итог: начинал с ваз2107, сейчас MB GLK350 2009 г.в. Но я прекрасно понимаю риск попасть на деньги в случае необходимости серьезного ремонта. В принципе несколько раз и попадал
214 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я сам люблю машины, аккуратно ими пользуюсь, содержу в хорошем состоянии, но даже после меня БУ машина это хлам.
Была у меня Спектра, внешне идеал, как новая, неисцарапанная, никакой тонировки или колхоза - на вид только из завода выехала, я был 3 хозяином, брал с пробегом 40тыс, технически вылизал ее всю, один фиг она не ехала, тряслась, ревела, коробка выла, прошлыми хозяевами был удар в морду, отремонтировали внешне отлично, но она осталась перекошеная и двигатель стоял криво, под нагрузкой на опорах, как выяснилось позже. В дождь вода откуда-то в салон попадала и текла на ноги.
Потом поигрался с Фордом (хотел АКПП попробовать), после одной хозяйки, с перегретым двигателем - тоже через пол года продал.
Сейчас под конец Акцент древний взял весь кривой\косой, но это был единственный из всех Акцентов который не колбасило на холостых и не ревел при разгоне. Емае, сколько же я дров посмотрел пока его выбирал.
И сейчас, после его восстановления, я понял одно - все хлам отжатый и выброшенный на помойку, коплю на новую, пусть это будет Равон какой или Солярис в минималке, но он у меня 10 лет будет как новый с моим отношением к авто.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена