Статья, достойная школьника выпускного класса.
От Красной Звезды никто не требовал расписывать все ужасы катастрофы как делают сейчас. Некролога в те времена было достаточно.
На флоте - флотские учения, в Армии - войсковые.
Ту-104 тогда еще был вполне нормальный самолет. И он был не случайный самолет, а самолет командующего ТОФ.
В документальном фильме о катастрофе все рассказано как было. Придумывать о роликах бумаги, катающихся по салону глупо. Ролик имеет в длину около 3 метров и положить его можно только в проходе.
Статья, достойная школьника выпускного класса. От Красной Звезды никто не требовал расписывать все ужасы катастрофы как делают сейчас. Некролога в те времена было достаточно. На флоте - флотские учения, в Армии - войсковые. Ту-104 тогда еще был вполне нормальный самолет. И он был не случайный самолет, а самолет командующего ТОФ. В документальном фильме о катастрофе все рассказано как было. Придумывать о роликах бумаги, катающихся по салону глупо. Ролик имеет в длину около 3 метров и положить его можно тольк
Цитата : "Придумывать о роликах бумаги, катающихся по салону глупо."
Ну, это рассчитано, сами знаете на кого...
А по поводу центровки - верно.
В статье плавно обойдён следующий факт : кроме адмиралов/генералов в салоне находились и их жёны. А вы знаете, каким апломбом и характером обладают эти бабы ?
Короче, они "затарились" не слабо, вплоть до мебельных гарнитуров...
В этой катастрофе 100% вина КВС - он оробел от блеска звёзд и ширины лампас, категорически не отказался поднимать машину, а имел на это полное право.
В то время работал в одном НИИ МАП и читал материалы расследования этой катастрофы...
Цитата : "Придумывать о роликах бумаги, катающихся по салону глупо."
Ну, это рассчитано, сами знаете на кого...
А по поводу центровки - верно.
В статье плавно обойдён следующий факт : кроме адмиралов/генералов в салоне находились и их жёны. А вы знаете, каким апломбом и характером обладают эти бабы ?
Короче, они "затарились" не слабо, вплоть до мебельных гарнитуров...
В этой катастрофе 100% вина КВС - он оробел от блеска звёзд и ширины лампас, категорически не отказался поднимать машину, а имел на это полное право.
В то время работал в одном НИИ МАП и читал материалы расследования этой катастрофы...
31 комментарий
8 лет назад
От Красной Звезды никто не требовал расписывать все ужасы катастрофы как делают сейчас. Некролога в те времена было достаточно.
На флоте - флотские учения, в Армии - войсковые.
Ту-104 тогда еще был вполне нормальный самолет. И он был не случайный самолет, а самолет командующего ТОФ.
В документальном фильме о катастрофе все рассказано как было. Придумывать о роликах бумаги, катающихся по салону глупо. Ролик имеет в длину около 3 метров и положить его можно тольк
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
ШТО?
Адмиралы там туалетной бумагой что-ли под завязку затарились?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена