В такие морозы не ездил, в минус 48- да. На «Жигулях». Из ощущений: после длинного перегона по прямой плохо поворачивается руль, масло застывает, окна замерзают на ходу, ноги в унтах норовят нажать на две педали сразу, сиденье поначалу просто каменное. А так вроде бы и ничего. Но, правда ниже этой температуры я не ездил. В минус 57 гулял с другом перед школой. Правда мы не знали, что такая температура.
Поехал на работу за 80 км,к вечеру резко похолодало,до -35 скакануло,Матиз сапсем озяб,хорошо,добрые люди на галстуке до дома дотащили!В машине именно для таких случаев вожу куртку-старую аляску,тёплые перчатки,ботики "прощай,молодость".Когда по приезду зашёл в дом,не мог говорить,колотило так,будто у меня эпилепсия
Несколько лет назад сделал у одного официального дилера в Москве ТО и в эту же ночь двинул в Питер. Был мороз -30. Ближе к Великому Новгороду около трех часов ночи машина перестала ехать. Педаль газа в пол - а машина тормозит. Ехал, и думал, что если заглохну - буду покрышки жечь. Машин на трассе нет. Ехал и молился. Чудом доехал до Питера. Питерские официалы проверили машину и охренели. Масло по минимуму и как мазут. И ещё куча косяков. Я к тому это рассказываю,что вроде цивилизация, телефоны... А ночь, холод и чуть что -помочь некому. Теперь перед каждой зимой машину сам готовлю. И к официалам ни ногой.
На рабочей машине у официалов после одного ТО вытекло масло через масляный фильтр (отьехал метров 200).Вернулся,поругался,мне "забрили" про бракованую партию этих фильтров.Поменяли (или докрутили),помыли двигатель бесплатно.После ещё одного ТО у меня затроила машина и приветсвенно загорелся "Джеки Чан".Это всё случалось на выезде от официалов.Про "Джеки Чана" сказали что это бенз у меня хреновый залит.Но как,ведь заправка только одна (карта корпоративная),бенз 95.В итоге опять сказали что кретин я,а они все зайчики.Гарантия кончилась - больше к ним тоже ни ногой.
Вот этим и отличается немецкий автопром и всякий остальной мусор.
Запас прочности и даже комфорта, кто ездит подтвердит, в мерине или бумере можно летом в свитере замерзнуть если кондей исправен.
И печка жарит как огонь.
И шланги выдержат любую температуру.
Но справедливо это года эдак до седьмого выпуска.
Сейчас все говно одинаково коричневое.
Разве что крузак гелик да вранглер марку держат.
С другой стороны их можно понять, китай-джапан мобилей там хоть жопой жуй, и качество разное, те же хайлендеры хайлюсы крузаки и прочие патролы, по ним стрелять можно, вечные, а фашисты если и доезжают то такие уезженные укатанные и в автоваз переделанные доходят что хорошо если вообще ездит не боком.
Да в той же Москве ухоженный немец ~2000 годов очень большая редкость.
В основном все кривое косое но иногда...
Вот взгляните https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/passat/1046437900-f02f/https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/passat/1046437900-f02f/
И то это не самый лучший вариант, бывает что и салон как кузов выглядит, весь ровный чистый как з салона, но такие стоят ого-го.
Однажды на 23 февраля так из Питера в Карелию поехали. Из Питера выезжали, было -8, когда подъехали к Лодейному Полю было уже -34, гаишники остановили, чую запах не хороший, маслицем горелым попахивает, но совсем чуть. Через пару километров после олонецкого поста повалил дымок из по капота, решение было однозначным - ехать дальше, но через километр загорелась лампа. Холод жуткий, хорошо, что половина Карелии родственники. Цепанули нас на трос, а от дыхания стекло замерзает и ничего не видно, пришлось опустить стекла. Моя девушка скребет стекло, я рулю, с ветерком в -42, как показал градусник в Олонце. Как оказалось, прокладка клапанной крышки рассыпалась на кусочки. Забавно было её менять, ключи примерзали к голым рукам намертво) Поменял, стали дергать, чтоб завести, получил хруст в коробке. Замерзло масло))) Вобщем, ещё и ремонт коробки и замена сцепления. Отремонтировали, потеплело, едем домой, звонок от папы с дачи, закопался и сжег сцепление на четверке, поехал за ним, при развороте тоже закопался, говорю, "давай за лопатой на дачу схожу, меньше километра ведь", он мне: "Да у меня 30 лет стажа", садится за руль и жжёт мне новое сцепление. В результате ещё и заночевали)
Как меня учили по этому поводу знающие люди, это не прокладка рассыпалась, а выдавило её газами.
На морозе перемерзает трубка вентиляции картера, давление растёт - и выдавливает, где слабо. Может из-под фильтра, может щуп выдавить, может прокладку. И маслице разом у-у-ух. Хорошо, если литром обойдётся.
Разъяснение было в ответ на вопрос: "а зачем на трубке вентиляции электроподогрев стоит?", ибо там - стоял.
162 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Запас прочности и даже комфорта, кто ездит подтвердит, в мерине или бумере можно летом в свитере замерзнуть если кондей исправен.
И печка жарит как огонь.
И шланги выдержат любую температуру.
Но справедливо это года эдак до седьмого выпуска.
Сейчас все говно одинаково коричневое.
Разве что крузак гелик да вранглер марку держат.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да в той же Москве ухоженный немец ~2000 годов очень большая редкость.
В основном все кривое косое но иногда...
Вот взгляните https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/passat/1046437900-f02f/https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/passat/1046437900-f02f/
И то это не самый лучший вариант, бывает что и салон как кузов выглядит, весь ровный чистый как з салона, но такие стоят ого-го.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
На морозе перемерзает трубка вентиляции картера, давление растёт - и выдавливает, где слабо. Может из-под фильтра, может щуп выдавить, может прокладку. И маслице разом у-у-ух. Хорошо, если литром обойдётся.
Разъяснение было в ответ на вопрос: "а зачем на трубке вентиляции электроподогрев стоит?", ибо там - стоял.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена