Сам видел, точнее как падал нет, с утра был большой столб черного дыма, еще подумал, что кто то жгет кучу покрышек и только вечером узнали , что самолет упал, от нас километра три, разделяло нас болото, поехали смотреть, но близко не пустили, но этот хвост гигантского самолета запомнил на всю жизнь.
А эти не считаются самыми крупными?
1 3 июля 1988 года американским крейсером Винсеннес был сбит над Персидским заливом иранский аэробус А-300. Погибли 298 пассажиров и членов экипажа.
2. Авиалайнер Boeing 747-230B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines (KAL) выполнял международный рейс KE007 (позывной KAL 007) по маршруту Нью-Йорк Анкоридж Сеул, а на его борту находились 23 члена экипажа и 246 пассажиров. Полёт до Сеула должен был проходить над нейтральными водами Тихого океана, когда самолёт по неустановленной причине стал отклоняться вправо от назначенного курса. Спустя некоторое время он настолько отклонился на запад, что вошёл в закрытое воздушное пространство СССР, после чего пролетел над Камчаткой, пройдя ряд военных объектов, а затем уже над островом Сахалин. Над последним он и был перехвачен, а затем сбит советским истребителем Су-15, после чего рухнул в пролив Лаперуза в 37 километрах к юго-западу от Сахалина. Погибли все находившиеся на борту 269 человек, в том числе член Палаты представителей США Ларри Макдональд en , собиравшийся баллотироваться на пост президента США 1 .
3. Авиалайнер Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines выполнял плановый рейс MH17 по маршруту Амстердам Куала-Лумпур, но через 2 часа и 49 минут после взлёта рухнул на землю вблизи села Грабово Донецкой области 4 5 . Погибли все находившиеся на его борту 298 человек 283 пассажира и 15 членов экипажа 6 7 .
Катастрофа рейса MH17 (по количеству погибших) стала крупнейшей в истории авиации за период с 11 сентября 2001 года и вошла в десятку крупнейших авиакатастроф за всю историю (9-е место). Также это крупнейшая авиакатастрофа XXI века * 1 и на постсоветском пространстве.
Все стороны конфликта на востоке Украины отрицают свою причастность к катастрофе 9 . Власти Украины и ряда западных стран утверждают, что имеется достаточно доказательств того, что самолёт был сбит ЗРК Бук , находившимся в руках пророссийских повстанцев 10 . Руководители самопровозглашённых ДНР 11 и ЛНР 12 утверждают, что не располагали средствами, которыми можно было бы сбить самолёт на такой высоте.
4. Рейс 370 Malaysia Airlines плановый пассажирский рейс по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) Пекин (КНР), выполнявшийся 8 марта 2014 года авиалайнером Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, который исчез в небе над Южно-Китайским морем через 40 минут после взлёта. На его борту находилось 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров), все они в январе 2015 года были признаны погибшими в результате несчастного случая . Следственными органами не были установлены обстоятельства и причины происшествия
Столкнове ние двух Ту-134 над Днепродзержи нском авиационная катастрофа, произошедшая 11 августа 1979 года и ставшая одной из крупнейших в истории авиации.
В небе в районе Днепродзержинска на высоте 8400 м столкнулись два авиалайнера Ту-134А авиакомпании Аэрофлот (рейсы 7628 Челябинск Воронеж Кишинёв и 7880 Ташкент Гурьев Донецк Минск), в результате чего погибли все находившиеся на них 178 человек (94 на рейсе 7628 и 84 на рейсе 7880).
По числу жертв эта авиакатастрофа в истории Ту-134 занимает первое место в истории СССР и Украины среди столкновений в воздухе, в мире второе, а среди столкновений самолётов вообще третье. Среди погибших оказались 17 членов узбекского футбольного клуба Пахтакор , из-за чего событие получило особый резонанс.
В 1996 году в аэропорту Нью Дели столкнулись "Боинг-747" авиалиний Саудовской Аравии и казахский ИЛ-76. Самое нелепое в этой катастрофе - она произошла лишь потому, что пилоты саудовской и казахской авиакомпаний не могли общаться по-английски. Оба рейса следовали по одному и тому же пути, но в разных направлениях, и пилоты не сумели вовремя объяснить друг другу свои намерения. Это стоило жизни 349 пассажирам и членам экипажей.
Гораздо легче свалить на "неграмотных" казахов.
К тому же там английский строго функциональный.
Никто там в разговорах с диспетчером не растекается по паркету, а общаются готовыми фразами в соответствии с протоколом.
Хронология событий:
Боинг-747 потерпел крушение возле деревни Дхани-Фогат, Ил-76 в районе деревни Бирохар, (соответственно на 5 км юго-восток и на10 км на восток от г. Чаркхи-Дадри). Экипаж самолета Ил-76 (UN76435), исполнял рейс за товарами в Индию с коммерсантами на борту, снижаясь для захода на посадку на воздушной трассе G452 в аэропорта Дели, установил с диспетчером подхода связь и доложил ему о собственном удалении 118,4 км от аэропорта и пересечении эшелона 7000 м для того, чтобы занять заданную высоту 5500 м. Диспетчер после этого дал указание на снижение до эшелона 4600 м и доложить его занятие. Экипаж взлетевшего в это же время в 18:32 в аэропорту Дели самолета Боинг-747 (HZAIH) авиакомпании SaudiArabianAirlines доложил о том, что была занята высота 3050 м. Диспетчер экипажу дал указание набирать эшелон 4300 м и его занимать до дальнейших указаний. Полет данного самолета происходил также по трассе G452, однако встречным курсом. Диспетчер подхода далее запросил у экипажа Ил-76 удаление, на что экипаж ответил о том, что был занят эшелон 15000 фт на удалении 73,6 км при курсе 270 градусов. Диспетчер проинформировал экипаж самолета Ил-76 о летящем навстречу Боинге-747, до которого удаление составляло 22,4 км, и попросил доложить о обнаружении визуально встречного самолета. Потом диспетчер сообщил повторно о встречном самолете Боинг-747 на эшелоне 14000 фт, затем экипаж Ил-76 попросил удаление до него повторить . Фактически, экипаж самолета Ил-76 в процессе захода допустил снижение на высоту 14000 фт, вопреки указаниям диспетчера сохранить эшелон 15000 фт. Командир Ил-76 перед столкновением у второго пилота спросил, на какой высоте они должны исполнять полет, что доказывает тот факт, что экипаж команду диспетчера не понял или в высоте полета не был уверен. Связь проводил бортрадист, который на запрос командира нам какой задали эшелон? , ответил: сберегаем 150, не снижаемся, наберите 150, а то 140 ну этот . И тогда (в 18:40) на высоте приблизительно 14000 фт состоялось столкновение самолетов.Ил-76 в момент столкновения с Боинг-747 начал набирать высоту до 15000 фт с вертикальной скоростью 4-5 м/с. Впервые касание состоялось левой плоскостью крыла Ил-76 о двигатель Боинг-747. В итоге столкновения, которое ночью произошло,при слабой турбулентности, в облаках, оба самолета разрушились полностью, упали в сельской местности на землю и сгорели. Все, кто находился на бортах двух самолетов, 249 человек в сумме погибли.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/stolknovenie-il-76-i-boeing-747-v-okrestnostyah-deli-1996?page=1http://avia.pro/blog/stolknovenie-il-76-i-boeing-747-v-okrestnostyah-deli-1996?page=1
Полностью согласна! Без знания английского в международный рейс никто не выпустит. Это была ошибка диспетчера. Знала одного погибшего пилота в этой катастрофе лично. Автору - большой минус!
Пост-недопост! Автор наугад надергал и назвал "самые шокирующие"! Не шокирующих авиакатастроф не бывает, потому что как правило, гибнет неимоверно большое количество людей! В 1979 погибла команда "Пахтакор", вместе со 180-ю пассажирами, двух столкнувшихся ТУшек, или столкновение над Боденским озером, унесло жизни 72-х человек, где в одном из самолетов находилось 60 пассажиров, 52 из которых дети...Тогда уж надо было все авиакатастрофы перечислить, где гражданские гибли! А как потом люди живут, потерявшие целые семьи, детей, внуков, представить невозможно! Посмотрел недавно фильм, про недавнюю синайскую катастрофу...И свои проблемы, показались мелкими неприятностями, в сравнении с горем родных погибших! Господи, пошли нам удачи!
153 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Где столкновение над Боденским озером?
Где теракт над Синаем в 2015?
Где Ту-154 св декабре 2016 из Сочи?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Где "планер Гимли"?
Где рейс 370 Malaysia Airlines?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
1 3 июля 1988 года американским крейсером Винсеннес был сбит над Персидским заливом иранский аэробус А-300. Погибли 298 пассажиров и членов экипажа.
2. Авиалайнер Boeing 747-230B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines (KAL) выполнял международный рейс KE007 (позывной KAL 007) по маршруту Нью-Йорк Анкоридж Сеул, а на его борту находились 23 члена экипажа и 246 пассажиров. Полёт до Сеула должен был проходить над нейтральными водами Тихого океана, когда самолёт по неустановленной причине стал отклоняться вправо от назначенного курса. Спустя некоторое время он настолько отклонился на запад, что вошёл в закрытое воздушное пространство СССР, после чего пролетел над Камчаткой, пройдя ряд военных объектов, а затем уже над островом Сахалин. Над последним он и был перехвачен, а затем сбит советским истребителем Су-15, после чего рухнул в пролив Лаперуза в 37 километрах к юго-западу от Сахалина. Погибли все находившиеся на борту 269 человек, в том числе член Палаты представителей США Ларри Макдональд en , собиравшийся баллотироваться на пост президента США 1 .
3. Авиалайнер Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines выполнял плановый рейс MH17 по маршруту Амстердам Куала-Лумпур, но через 2 часа и 49 минут после взлёта рухнул на землю вблизи села Грабово Донецкой области 4 5 . Погибли все находившиеся на его борту 298 человек 283 пассажира и 15 членов экипажа 6 7 .
Катастрофа рейса MH17 (по количеству погибших) стала крупнейшей в истории авиации за период с 11 сентября 2001 года и вошла в десятку крупнейших авиакатастроф за всю историю (9-е место). Также это крупнейшая авиакатастрофа XXI века * 1 и на постсоветском пространстве.
Все стороны конфликта на востоке Украины отрицают свою причастность к катастрофе 9 . Власти Украины и ряда западных стран утверждают, что имеется достаточно доказательств того, что самолёт был сбит ЗРК Бук , находившимся в руках пророссийских повстанцев 10 . Руководители самопровозглашённых ДНР 11 и ЛНР 12 утверждают, что не располагали средствами, которыми можно было бы сбить самолёт на такой высоте.
4. Рейс 370 Malaysia Airlines плановый пассажирский рейс по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) Пекин (КНР), выполнявшийся 8 марта 2014 года авиалайнером Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, который исчез в небе над Южно-Китайским морем через 40 минут после взлёта. На его борту находилось 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров), все они в январе 2015 года были признаны погибшими в результате несчастного случая . Следственными органами не были установлены обстоятельства и причины происшествия
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В небе в районе Днепродзержинска на высоте 8400 м столкнулись два авиалайнера Ту-134А авиакомпании Аэрофлот (рейсы 7628 Челябинск Воронеж Кишинёв и 7880 Ташкент Гурьев Донецк Минск), в результате чего погибли все находившиеся на них 178 человек (94 на рейсе 7628 и 84 на рейсе 7880).
По числу жертв эта авиакатастрофа в истории Ту-134 занимает первое место в истории СССР и Украины среди столкновений в воздухе, в мире второе, а среди столкновений самолётов вообще третье. Среди погибших оказались 17 членов узбекского футбольного клуба Пахтакор , из-за чего событие получило особый резонанс.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В 1996 году в аэропорту Нью Дели столкнулись "Боинг-747" авиалиний Саудовской Аравии и казахский ИЛ-76. Самое нелепое в этой катастрофе - она произошла лишь потому, что пилоты саудовской и казахской авиакомпаний не могли общаться по-английски. Оба рейса следовали по одному и тому же пути, но в разных направлениях, и пилоты не сумели вовремя объяснить друг другу свои намерения. Это стоило жизни 349 пассажирам и членам экипажей.
НЕ ВЕРЮ, что не знали английского.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
К тому же там английский строго функциональный.
Никто там в разговорах с диспетчером не растекается по паркету, а общаются готовыми фразами в соответствии с протоколом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Боинг-747 потерпел крушение возле деревни Дхани-Фогат, Ил-76 в районе деревни Бирохар, (соответственно на 5 км юго-восток и на10 км на восток от г. Чаркхи-Дадри). Экипаж самолета Ил-76 (UN76435), исполнял рейс за товарами в Индию с коммерсантами на борту, снижаясь для захода на посадку на воздушной трассе G452 в аэропорта Дели, установил с диспетчером подхода связь и доложил ему о собственном удалении 118,4 км от аэропорта и пересечении эшелона 7000 м для того, чтобы занять заданную высоту 5500 м. Диспетчер после этого дал указание на снижение до эшелона 4600 м и доложить его занятие. Экипаж взлетевшего в это же время в 18:32 в аэропорту Дели самолета Боинг-747 (HZAIH) авиакомпании SaudiArabianAirlines доложил о том, что была занята высота 3050 м. Диспетчер экипажу дал указание набирать эшелон 4300 м и его занимать до дальнейших указаний. Полет данного самолета происходил также по трассе G452, однако встречным курсом. Диспетчер подхода далее запросил у экипажа Ил-76 удаление, на что экипаж ответил о том, что был занят эшелон 15000 фт на удалении 73,6 км при курсе 270 градусов. Диспетчер проинформировал экипаж самолета Ил-76 о летящем навстречу Боинге-747, до которого удаление составляло 22,4 км, и попросил доложить о обнаружении визуально встречного самолета. Потом диспетчер сообщил повторно о встречном самолете Боинг-747 на эшелоне 14000 фт, затем экипаж Ил-76 попросил удаление до него повторить . Фактически, экипаж самолета Ил-76 в процессе захода допустил снижение на высоту 14000 фт, вопреки указаниям диспетчера сохранить эшелон 15000 фт. Командир Ил-76 перед столкновением у второго пилота спросил, на какой высоте они должны исполнять полет, что доказывает тот факт, что экипаж команду диспетчера не понял или в высоте полета не был уверен. Связь проводил бортрадист, который на запрос командира нам какой задали эшелон? , ответил: сберегаем 150, не снижаемся, наберите 150, а то 140 ну этот . И тогда (в 18:40) на высоте приблизительно 14000 фт состоялось столкновение самолетов.Ил-76 в момент столкновения с Боинг-747 начал набирать высоту до 15000 фт с вертикальной скоростью 4-5 м/с. Впервые касание состоялось левой плоскостью крыла Ил-76 о двигатель Боинг-747. В итоге столкновения, которое ночью произошло,при слабой турбулентности, в облаках, оба самолета разрушились полностью, упали в сельской местности на землю и сгорели. Все, кто находился на бортах двух самолетов, 249 человек в сумме погибли.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/stolknovenie-il-76-i-boeing-747-v-okrestnostyah-deli-1996?page=1http://avia.pro/blog/stolknovenie-il-76-i-boeing-747-v-okrestnostyah-deli-1996?page=1
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена