За 6-7 сезонов не сломал ни одного зеркала, не обидел ни одного коробочника, хотя нет одного на х послал. Но тем не менее не членовредительствовал, не пугал, не стращал. Каждый раз, когда очередной, слепой консервовод не замечал и пытался убить, интересовался вежливо "Зачем вы меня убить пытались?", а вот водители ни разу не вели себя вежливо, или лицо кирпичом, или я ни чего не знаю, ни чего не делал, или в агрессию впадают.

Я - лох или ссыкливый чмошник?

Если внимательно прочитать п.2 (не имея желания придумать повод для обиды), то там явно оговорено о каких ездюках речь. И ваш вопрос оказывается неуместным.
И да, по-крайней мере в прошлый сезон, на дорогах моск. области стало гораздо больше адекватных мотоциклистов.

Такие дяди вполне могут оказаться без ВУ, но с черным ТТ в кармане, если Вы понимаете, о чем я.
F.T.W.

ТТ-универсальное удостоверение,особенно со взглядами "Е.б.а.т.ь Весь Мир":)

или "всегда два колеса"

Ха...мyе говорили,что этf аббревиатура расшифровывается [мат] The World...обманули дурачка

Да правильно говорили, для прессы одно, для души - другое.

Почему Вы считаете, что байкеросам все завидуют?) Проблем с ними никогда не имел- не подрезал, да и мне не мешались, по зеркалам привычка слишком часто смотреть.
Но ведь чаще всего байкеросы сами себя подставляют под удар:
1) нарушения скоростного режима. Это касается больше всего любителей спортбайков. Не нарушай скоростной режим и байкерос уже на процентов 25 себя обезопасит
2) нарушение бокового интервала, а также езды при прерывистым линиям разметки. Ноу комментс, здесь все очевидно.

Я много раз наблюдал картины, когда и водители авто косячили перед байкерами, и когда байкеры, косячат перед водителями авто, а потом бросаются на них с кулаками, винят во всех грехах. На дорогах все равны, будь ты едешь на жигулях, или ролсе, или ты байкер. Пока каждый не научится расчитывать на дурака ради собственной же безопасности, так и будет в России на дорогах твориться беспредел и свинское отношение к таким же водителям, как и ты.

Мотоцикл на порядок более опасный вид транспорта, чем авто. Когда пересаживаешься на мотоцикл надо понимать все риски, которые сопутствуют в этом деле. Надо прежде всего думать о том, что необходимо сделать, чтобы себя уберечь, а не то, что ты такой незащищенный и обделенный вниманием окружающих. Вряд ли среднестатический водитель будет подставлять под удар свое авто, ради того, чтобы из-за зависти отомстить байкеросу

Вы безнадежно далеки от темы, если считаете эти пункты главными опасностями для мотоциклиста

"1) нарушения скоростного режима. Это касается больше всего любителей спортбайков. Не нарушай скоростной режим и байкерос уже на процентов 25 себя обезопасит
2) нарушение бокового интервала, а также езды при прерывистым линиям разметки."

Главные враги мотоциклиста:
1. Левый поворот наперерез мотоциклу.
2. Перестроение "в тебя" в плотном потоке (это одна из причин ехать в тн "междурядье")
3. Различные въезды/выезды, могут и через твою полосу из 2го ряда пульнуть в карман, могут и вылететь.

Про особенности кривизны и местами отсутствия дорожного покрытия, слепых и/или пьяных пешеходов вне ПП, собак, птичек, рельсы, песок или грязь на дороге, полную слепоту водителей в пробках, и пр. опасности я помолчу.

Мы пугаем вас быстрой ездой, а по факту уезжаем от вас ибо сами боимся вашей слепоты.
Если я еду на 10-20% быстрее, это чтоб не тошнить у тебя на хвосте или перед мордой в ожидании перестроения в меня. Не пугайся, последнее чего я хочу - это контакта с чем бы то ни было. Ты рискуешь нервами и царапиной на авто, я - здоровьем и жизнью, в моих интересах, более чем в твоих, не допустить контакта.
Я хорошо вижу и чувствую габариты лучше, ибо это почти габариты тела. Я не езжу по разметке, ибо она скользкая как лед если чуть намочить, да и скакать по ней не безопасно.

"Вряд ли среднестатический водитель будет подставлять под удар свое авто, ради того, чтобы из-за зависти отомстить байкеросу"
Вы удивитесь, если хотя бы на неделю пересядете на байк. Очень, очень удивитесь. А самое главное удивитесь поводам для зависти, гарантирую Вам.
Выжать из полосы (чревато падением на грязи у обочин и разделительных, а так же со встречей другого ТС), повиснуть на заднем колесе желая самоутвердиться "я же от него со светофора уехал"(то же самое), вариантов масса. Просто некоторые водители наивно полагают, что те "шалости", которые они используют между собой, когда один из них вдруг посчитает себя наставником, так же применимы и к мотоциклисту, ан нет, последствия могут быть катастрофическими.

Если я далек от темы, то Вы слишком близки к теме, т.е. Вы заложник негативного мнения о водителях авто.
Главные враги мотоциклиста:

1. Левый поворот наперерез мотоциклу.
Данная проблема касается не только байкеров. Сколько было ситуаций на дорогах, когда ты едешь по левой полосе, а тормоз со встречного направления подставляет свой бок при повороте, а тебе остается надеяться на удачу и свои навыки вождения

2. Перестроение "в тебя" в плотном потоке (это одна из причин ехать в тн "междурядье")
Мне так в бок один раз ударили, при чем можно сказать в пробке,хотя я не байкер и машина у меня больше мелкого матиза. Что поделать, человеку свойственно ошибаться и ты ничего не можешь поделать с этим, хоть ус*ись.

3. Различные въезды/выезды, могут и через твою полосу из 2го ряда пульнуть в карман, могут и вылететь.
И это знакомо, когда я ехал в правой крайней полосе и вот мое было удивления, при опережении авто из полосы левее меня, что его, что меня режет сразу две полосы какой-то идиот, мне деваться на скорости 90-100 кмч уже было просто некуда и единственное, что я смог сделать это убрать педаль в пол и напрячься в ожидании того, что меня сейчас слева прижмет этот болван, а справа меня прижмет отбойник. Рад, что пронесло, я остановился на островке, потому что трясло всего, а этот товарищ прокатил мимо меня и даже не извинился.

Про Вами упомянутые препятсвия даже нет смысла, что то рассказывать, автомобилисты такие же участники дорожного движения и все это знакомо.

"Не пугайся, последнее чего я хочу - это контакта с чем бы то ни было. Ты рискуешь нервами и царапиной на авто, я - здоровьем и жизнью, в моих интересах, более чем в твоих, не допустить контакта"
думаете только нервы и царапина на авто волнуют? Быть косвенно виноватым в смерти человека тоже тяжкая ноша, а то что Вы байкер, так должны терпеть страх за свое тело, Вы любите адреналин и понимаете все риски, никто не застрахован от несчастья. Мы также опасаемся водителей фур и всегда имеем ввиду, когда обгоняешь/опережаешь фуру, у меня подругу в соседней полосе водила фуры не заметил и решил перестроиться. Машина в мясо, слава древним богам, что цела и жива осталась, но кирпичный завод она долго разбирала.

Ваши доводы о зависти водителей, достойны доводов водил, что байкеры офигевшие и думают, что с ними должны нянчится. Говорите в следующий раз плохое о водятлах, которые и для нас, корректных водил, остаются водятлами своего корыта. А зависть у меня какая может быть? Я еду спокойно туда, куда нужно, смотрю по зеркалам и благо за 6 лет активного руления ни одного ДТП сам не устроил. Если бы я завидовал мотоциклисту, то давно бы взял себе байк. Только мне он не нужен) Я доволен своим средством передвижения)

Вы - прекрасно осведомлены, честь и хвала Вам. Надеюсь, Вам подобных прибавится.

А вот этих надо бить, возмжно ногами ))

Мотоцикл какой у Вас?

Кофры снимаю, так что без проблем бы пролез между рядами. Он всего 200 кубиков. Но для Москвы достаточно. Да и везде достаточно, ведь по ПДД скорость мотоцикла на автомагистрали даже максимум 90 км/ч.

Уникальный Вы человек.
Давно на 2х колесах?

5 лет