Выпуск закрылков увеличивает подъемную силу на крыле, уборка - снижает. Когда скорости низкие (взлет/посадка) закрылки выпускают, что позволяет самолету держаться в воздухе при малых скоростях.
Может они случайно рано убрали закрылки. Скорость еще мала, высота мала, плюс к этому ещё потеря подъёмной силы из-за убранных закрылков.
Последние слова лётчиков:
Закрылки, с...ка! Командир, падаем!
Может лётчики поняв это решили сесть на воду, но в полной темноте не рассчитали? Тогда по идее должны были опять выпустить закрылки... Поэтому фраза "Ссылаясь на экспертов, газета пишет о том, что самолёт якобы не падал, а садился на воду в результате контролируемого командиром экипажа (Роман Волков) полёта " как-то звучит странно - закрылки выпущены не были... О каком режиме посадки идёт речь тогда? Я далеко не специалист, но почему-то уверен, что садиться без выпущенных закрылков - это прямая дорога "провалиться" в штопор при уменьшении скорости до "посадочной" из-за недостаточной подъёмной силы крыла.
Выпуск закрылков увеличивает подъемную силу на крыле, уборка - снижает. Когда скорости низкие (взлет/посадка) закрылки выпускают, что позволяет самолету держаться в воздухе при малых скоростях. Может они случайно рано убрали закрылки. Скорость еще мала, высота мала, плюс к этому ещё потеря подъёмной силы из-за убранных закрылков. Последние слова лётчиков: Закрылки, с...ка! Командир, падаем! Может лётчики поняв это решили сесть на воду, но в полной темноте не рассчитали? Тогда по идее должны были опять вы
Лично мне не вериться что опытный экипаж мог так ошибиться,вот не верю....огромный разброс частей самолёта, останков тел....
Даже если бы он упал со всей силы в воду, то не разбросало бы обломки и останки на 15 км....
У газеты Коммерсантъ упал рейтинг и снизились продажи?
Или просто весеннее обострение?
Приплетают какую то комиссию, которая куда то склоняется...которая оперирует фразами, типа:
"В итоге комиссия склоняется к ошибке пилотирования, заявляя, что пилот оказался дезориентированным и спутал режим набора высоты с режимом посадки."
Да ни один авиационный специалист не будет использовать такие слова и фразы в оценке летного проишествия! Тем более, по которому еще не закончено расследование.
Видимо, вы не в курсе или просто голливудщины насмотрелись - управление самолетом НЕВОЗМОЖНО перехватить в ПРИНЦИПЕ. Винда в электронных компонентах судна НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ. И просто нет никаких устройств входа в системы управления.
Вот это и страшно в самолетах, зависишь от настроения-состояния-чего там еще пилота. Помните как в гору влетал? Вот так, решил закончить свой путь и забрал с собой не одну сотню ни в чем не виноватых людей, просто настроение. Не знаю что тут, ошибка или нет, но людей жалко.
9 комментариев
7 лет назад
Может они случайно рано убрали закрылки. Скорость еще мала, высота мала, плюс к этому ещё потеря подъёмной силы из-за убранных закрылков.
Последние слова лётчиков:
Закрылки, с...ка! Командир, падаем!
Может лётчики поняв это решили сесть на воду, но в полной темноте не рассчитали? Тогда по идее должны были опять вы
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Даже если бы он упал со всей силы в воду, то не разбросало бы обломки и останки на 15 км....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Или просто весеннее обострение?
Приплетают какую то комиссию, которая куда то склоняется...которая оперирует фразами, типа:
"В итоге комиссия склоняется к ошибке пилотирования, заявляя, что пилот оказался дезориентированным и спутал режим набора высоты с режимом посадки."
Да ни один авиационный специалист не будет использовать такие слова и фразы в оценке летного проишествия! Тем более, по которому еще не закончено расследование.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Взлом самолета: уже пора бояться или можно повременить?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена