вся суть в последнем абзаце. в них нет.... ни.х.у.я. в них нет. 2х литровый кореец разделает эти помойки. о, стоп, 850 т.р.? 2х годовалый KIA C'EED GT с пробегом 25-40 столько стоит. и там 204 кобылы с полнейшим фаршем.... хм....
"ту машину могут позволить купить себе подростки в качестве первой тачки "
Интересно посмотреть на рядового который зарабатывает ну пусть 40 тыщ в месяц?
"на ней не стремно приехать в авто тусовку, "
Ну а те подростки которые действительно имеют такие бабки ,застремаются даже подойти к этой машине
дык есть много машин прикольных, я бы на месте патцанвы, имеющмх стока деньгов, взял бы целику. а на сдачу бабе своей ярис купил, красный. у нравятся мне тавотки
Продам ST185RC по причине покупки нового авто.
В отличном состоянии все узлы и агрегаты
На пробеге 150 тыс (как все пришло с Японии) проводилось полное восстановление всего авто.
Привозился донор (а/м в сборе) с японского аукциона (в 2016 году), был полностью переставлен в данный кузов.
В моторе заменены все вкладыши, кольца, сальники, ремни . полная переборка (прокладка ГБЦ металл). Турбина в идеале (картридж меняли на оригинал в японии), без всяких бустконтроллеров которых нет и не было дует 0,9-1,0.
Ходовая часть новая (амортизаторы, опорники, тяги с наконечниками, стойки стабилизатора, втулки стаба). Пружины TRD. Задние тормозные диски новые, суппорта перебраны. Передние тормоза от Tourer V новые (298мм диск, 32мм), суппорта перебраны, колодки все новые. Новая задняя опора редуктора.
КПП все передачи на любых оборотах переключает без хруста, сцепление новое.
Кузов полностью покрашен качественно. Люк перебран, очищен, смазан. Антикор, шумоизоляция по полу и багажнику в замен штатной. Климат контроль работает, заправлен фрионом R12 как положено (холодит очень сильно).
Из тюнинга: датчик буста в штатной приборной панели, широкополосный лямбдя зонд Innovate, выхлоп 3 дюйма от турбины с резонатором (тихий), верхний охладитель водяного интеркуллера заменен на 205-ый (более толстый), радиатор охлаждения аллюминий (новый), бензонасос Sard 280 l/h, диски R17 AVS model6 с полыми спицами.
Сигнализация с автозапуском, два ключа, хорошая музыка.
В машину вложено более 500 тыс. С машиной отдам много з/ч на сумму не менее 20 тыс.
В ПТС 140 л.с.
"стоят чуть дороже плохого китайского квадроцикла" "Но есть цена, эту машину могут позволить купить себе подростки в качестве первой тачки, на ней не стремно приехать в авто тусовку, можно веселиться на трек-днях или просто вышивать идеальной траекторией по любимой горной дорожке! Машина ценой с средний велосипед" ну уж и не знаю доход автора и на каких великах он ездит. машины в стоке 600тр+. модели "спорт" наверняка +100тр к цене. как говорится - хорошая попытка - но нет
114 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Интересно посмотреть на рядового который зарабатывает ну пусть 40 тыщ в месяц?
"на ней не стремно приехать в авто тусовку, "
Ну а те подростки которые действительно имеют такие бабки ,застремаются даже подойти к этой машине
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В отличном состоянии все узлы и агрегаты
На пробеге 150 тыс (как все пришло с Японии) проводилось полное восстановление всего авто.
Привозился донор (а/м в сборе) с японского аукциона (в 2016 году), был полностью переставлен в данный кузов.
В моторе заменены все вкладыши, кольца, сальники, ремни . полная переборка (прокладка ГБЦ металл). Турбина в идеале (картридж меняли на оригинал в японии), без всяких бустконтроллеров которых нет и не было дует 0,9-1,0.
Ходовая часть новая (амортизаторы, опорники, тяги с наконечниками, стойки стабилизатора, втулки стаба). Пружины TRD. Задние тормозные диски новые, суппорта перебраны. Передние тормоза от Tourer V новые (298мм диск, 32мм), суппорта перебраны, колодки все новые. Новая задняя опора редуктора.
КПП все передачи на любых оборотах переключает без хруста, сцепление новое.
Кузов полностью покрашен качественно. Люк перебран, очищен, смазан. Антикор, шумоизоляция по полу и багажнику в замен штатной. Климат контроль работает, заправлен фрионом R12 как положено (холодит очень сильно).
Из тюнинга: датчик буста в штатной приборной панели, широкополосный лямбдя зонд Innovate, выхлоп 3 дюйма от турбины с резонатором (тихий), верхний охладитель водяного интеркуллера заменен на 205-ый (более толстый), радиатор охлаждения аллюминий (новый), бензонасос Sard 280 l/h, диски R17 AVS model6 с полыми спицами.
Сигнализация с автозапуском, два ключа, хорошая музыка.
В машину вложено более 500 тыс. С машиной отдам много з/ч на сумму не менее 20 тыс.
В ПТС 140 л.с.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена