а 390 тыс это в долларах сколько? ну просто для себя. я бате брал новую за 7500, ну на эти деньги вроде и машина, но за первые 5000 км пробега чего только по гарантии не поменял.
подшипники ступиц по 2 раза, все сальники на моторе, генератор, уплотнители на дверях и стеклах, да еще мелочей всяких хватало.
но благо шо все по гарантии, а так такой сыроватый конструктор без гарантии иметь не охота.
Блогер что-то фантазирует отсебятиной. Приора-это рестайлинг десятки, и "престижной" она никогда не считалась,ни потребителями, ни уж тем более самим заводом-изготовителем. Престижными десятки считаются на родине блогера,и некоторых южных регионах РФ. (десятка всяко престижнее осла или ишака).
ходит дружок иначе 150 тыр и 5 лет гарантии на неё не давали. Да ржавеет, эта машина для южных регионов. В Узбекистане прекрасно катаются нексии с пробегом более 300 тыр и более 10 лет.
да и не делал из нее культа, так купил бате шоб тот себе спокойно на дачу ездил. ну мафон и сигналку поставил и все. а запчасти это да-беда. менял ГРМ (полность с роликами) так тот падла запел песенки через 400-500 км. да и запчасти не дорогие, но качество хромает. особенно прикололо куда они диагностический разьем воткнули. фиг его знает зачем аж за бардачок запхали, там пока доберешься. а ошибочка по клапану абсербера любит частенько вылезать и замена не спасла, но то мелочи.
только вот мы в большинстве своём не в узбекистане живем.
И, да, 5ятилетняя приора вполне себе ходит на родных комплектующих.
Если "об осину не ударять" (с) и не пытаться её "улучшить" в гаражах
Мне отечественный автопром нравится, ну в смысле там Нива, Чайка, классическая Победа, Волга, Москвич горбатый такой крутой в железом в пол сантиметра. Короче нравится ровно на столько, что бы не ездить на нем самому. Но внешне появились хорошие машины. Акуратненькие красивые, ларгус, еще там чето вышло, такое что приятно посмотреть. Так что думаю будующее у автопрома Российского есть. Но вот конкртетно приору я бы сразу упаковывал в мусорный пакет. что бы удобнее было на свалку нести. За 390к можно найти что то и менее мезкое и менее затратное по обслуживанию и времени.
а что слово "новая" обладает какой-то особой магией? оно делает эту машину лучше? или это изделие перестаёт сыпаться из-за того что оно новое? нет. может становится комфортным? нет. может становится престижным? нет. тогда в чём профит?
Одно дело года авто сыпется по заводским косякам, другое дело года она сыпется из-за того что её укатали. Последнее массу сюрпризов приносит, первое же превентивно лечится да ещё и по гарантии. Не разу ещё трансмиссия нового авто не рассыпался из-за того что шлицевую или шпоночный паз раздолбали. Электрика не горела из-за "умелых" рук установщиков "ништяков".
Шкода. Какая именно? Что-то вижу только от 599. Коих в салоне не будет.
Датсан - 436
Нива (даже не шнива) стандарт - свыше 450 (наличие под вопросом)
Гранта как-то в этой цене. Но с этим же движком и КПП. И не понятно почему тому же производителю выпускать авто по богаче оснащением с той же ценой. Возможно это автопризрак.
Алмера - 490
логан дороже раза в 2
это раз.
второе - даже по отделке логан голое железо.
проще говоря разобран больше чем эта приора.
причем собраного варианта несуществует.
244 комментария
8 лет назад
подшипники ступиц по 2 раза, все сальники на моторе, генератор, уплотнители на дверях и стеклах, да еще мелочей всяких хватало.
но благо шо все по гарантии, а так такой сыроватый конструктор без гарантии иметь не охота.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вот почти максимально "облегченная" комплектация. :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да эта отрыжка коммунизма вообще не должна была никогда появится..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
И, да, 5ятилетняя приора вполне себе ходит на родных комплектующих.
Если "об осину не ударять" (с) и не пытаться её "улучшить" в гаражах
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Датсан - 436
Нива (даже не шнива) стандарт - свыше 450 (наличие под вопросом)
Гранта как-то в этой цене. Но с этим же движком и КПП. И не понятно почему тому же производителю выпускать авто по богаче оснащением с той же ценой. Возможно это автопризрак.
Алмера - 490
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
это раз.
второе - даже по отделке логан голое железо.
проще говоря разобран больше чем эта приора.
причем собраного варианта несуществует.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
и как дальше жить?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена