все хорошо особенно вентиляторы... ни в одной фаре крышка не закроется значит вся грязь в фаре, писец оптике и самой лампе за неделю... закроется писец лампе за туже неделю, отвода тепла не будет в герметичном пространстве от этого вентилятора эффекта ноль, он призван обдувать радиатор свежим холодным воздухом а не гонять по замкнутому кругу горячий...
Протестируйте фары ГАЗ 31029, так, поржать.
А если серьёзно, то конструктора этих фар я бы заставил проехаться зимой ночью в пургу хотя бы от Нового Уренгоя до Ямбурга.
Буду ходить на охоту с холостыми патронами. Проверка оружия 1 с зарядкой китайскими холостыми - нет результата. Проверка оружия 2 - нет результата. Проверка оружия 3 - нет результата. Лично я не буду ходить на охоту с холостыми патронами, окончательные выводы делайте сами. Я дебил. Занавес
Основной недостаток светодиодных ламп для головного света:
Китайцы и корейцы пытаются сделать хороший светодиодный источник света для передних фар, но по характеристикам и требованиям безопасности они не достигли уровня галогенных. Хотя по логике новая технология должна превосходить старую. Некоторые модели приблизились к требуемым параметрам, но преодолеть их не могут, потому что автомобильная фара по конструкции не предназначена для лампы на диодах. Светодиод по площади больше спирали в несколько раз, поэтому требует другого рефлектора.
http://pddmaster.ru/shtrafi/shtraf-za-svetodiodnye-lampochki-v-farah.htmlhttp://pddmaster.ru/shtrafi/shtraf-za-svetodiodnye-lampochki-v-farah.html
Почитайте что бывает за установку светодиодных ламп если они не предусмотрены заводом изготовителем, я думаю у вас желание отпадёт их устанавливать!!!
Это не название цоколя, а тип лампы которое может отличаться в зависимости от производителя, например 9003 (американсикй стандарт) это то же самое что HB2(тоже американский) по европейскому обозначению всего лишь H4, а цоколь у нее такой - P43t-38, 9008 - H13, цоколь P26t
Любезнейший, тогда обьясните мне, почему в цоколе Н11 два контакта, а в цоколе Н15 и Н4 - по три? И почему в Н15 и Н4 три контакта расположены по разному? И почему гнездо крепления лампы Н11, Н4 и Н15 - разные? Типов ламп в авто - условно всего четыре. Галогеновые, ксенон, светодиоды и лазеры (которые по сути те же светодиоды). А Н11, 15, НВ3, 9008 и прочие - это типы цоколей.
ахахахаха))) рассмешили, количество контактов зависит от количества нитей накаливания в Н11 одна нить накаливания соответственно два контакта - "+" и "-", Н4 две нити накаливания отсюда и контакта 3. А Н11, 15, НВ3, 9008 и прочие - это тип лампы, имеется ввиду, не галоген, ксенон, диод и лазер, а количество и расположение нитей накаливания для правильной фокусировки света в фаре, а не тип цоколя.
Вот вам типы цоколей автомобильных ламп по IEC-EN 60061-1(В США не признаются и пользуются своими стандартами, отсюда 9003 и т.д.)
Значит ты при деньгах и "Человек" а все остальные "Колхоз", кто не может себе дорогую машину позволить.......(Маленькое отступление- так вот этот колхоз создает, выращивает, строит, кормит и поих тех, кто при деньгах и кто обирает тот самый колхоз и живет за счет него)..... А много ты знаешь людей на дорогих машинах, которые своими руками создают....Я - НЕТ а вот тех кто перепродает созданное другими и ездит за счет этого на дорогих иномарках ничего не создав в своей жизни знаю........ Нынче дальнобойщики на свои машины поновесили столько светодопов, что я, который каждый день по трассе ездит еще бы и прожектор на пару КВ себе поставил, чтоб дорогу под ихними фонарями видеть.....
314 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
"И намотал он её, и стало заипись.
И понял он:"Это хорошо!"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А если серьёзно, то конструктора этих фар я бы заставил проехаться зимой ночью в пургу хотя бы от Нового Уренгоя до Ямбурга.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Китайцы и корейцы пытаются сделать хороший светодиодный источник света для передних фар, но по характеристикам и требованиям безопасности они не достигли уровня галогенных. Хотя по логике новая технология должна превосходить старую. Некоторые модели приблизились к требуемым параметрам, но преодолеть их не могут, потому что автомобильная фара по конструкции не предназначена для лампы на диодах. Светодиод по площади больше спирали в несколько раз, поэтому требует другого рефлектора.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Почитайте что бывает за установку светодиодных ламп если они не предусмотрены заводом изготовителем, я думаю у вас желание отпадёт их устанавливать!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Источник: http://led-obzor.ru/svetodiodnye-lampy-dlja-avtohttp://led-obzor.ru/svetodiodnye-lampy-dlja-avto
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вот вам типы цоколей автомобильных ламп по IEC-EN 60061-1(В США не признаются и пользуются своими стандартами, отсюда 9003 и т.д.)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена