Купил б/у машину. Стоял колхозный ксенон. Снял и поставил обычные лампы - качество света в разы лучше, дорогу видно лучше. Из минусов могу сказать одно - "смотрится" машина с китай ксеноном красивее. Вывод: китай ставят колхозники-понторезы. Это касается и всего остального подобного.
Насчёт самого по себе лед не имею ничего против. Внутри освещение стоит лед. Во первых, как говорят - если забыть выключить, то они АКБ не посадят, хотя забыть выключить и проблематично, дело в другом - светят они просто отлично.
А для кого ты хочешь чтобы машина лучше "смотрелась"?
Я, например, если вижу некачественный ксенон сразу для себя отмечаю - хозяин - мудак, и стараюсь держаться от него подальше.
Если же в фарах галоген и они правильно отрегулированы - понимаю, что человек уважительно относится и к себе и к другим участникам движения.
Если ксенон заводской и качественный, и видно "острый" четкий луч света, без рассеивания и ослепления. Такой свет у меня даже зависть вызывает...
Что касается хозяин - удак, то есть гораздо более лучшее определение, оно связано с задними ПТФ, что касается всего остального - то скажу просто. Для меня важен свет как для водителя, всё остальное вторично. Китай ксенон и прочие фичи - они идут в плюс с точки зрения внешнего вида (иногда), но в минус с точки зрения практики и безопасности. Выбор очевиден. Вспоминаю всегда пример, когда водитель старинного бнв, включал заднюю на светофоре перед тем как тронутся, чтобы сзади стоящий думал что у него коробка автомат ))
Будете смеяться, но я всерьез хотел поменять автомобиль (Калину) на другой ради более качественного света (хочется максимально четкую и правильную светотеневую границу). Если бы не было запрещено - установил бы линзы.
Сейчас езжу на Сандеро (рефлекторные фары с лампами H4). Светотеневая граница в сравнении с большинством автомобилей - отличная. К тому же, стоят новые (недавно заменены) фары.
Хочется поставить светодиодные лампы Philips X-treme Ultinon LED H4 (единственные светодиодные лампы, дающие четкую светотеневую границу), но боюсь, что встречным все же будет хуже от этого, так что езжу с галогенками Osram.
Ваши деньги, Ваша жизнь - Вам и решать. Если честно, то старый Тинго на порядок лучше Сандерика как по эксплуатации так и по комфорту. Проверил лично (Жене хотел купить Сандеро, но купил Авео Е300 хэтч)
А что там может быть лучше?
Для меня важно: точность управления на трассе, мощность двигателя, минимум головных болей о ремонте, хороший свет, удобство и объем для погрузки крупного груза, наличие ABS, ESP подушек, кондиционера.
За 5 лет в автомобиле вообще ничего не отказывало и не ломалось. Только менялись расходники.
Да, очень важный момент - устойчивость к морозам. Авозапуск всегда! включал машину с первой попытки, а у нас на Урале температура по ночам (например, этой зимой) опускается ниже -40. Правда на трассе в -40 машина все же "мерзнет".
Сильно сомневаюсь, что китаец может быть столь же надежен. Для жены по городу ездить - пойдет,.. но не для моих требований.
И, к слову, если не знаете, что значит "на порядок" лучше лишний раз не употреблять это словосочетание: https://ru.wikipedia.org/wiki/Порядок_величиныhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Порядок_величины
Не подумайте, я не ругаю Тинго. Машина, вроде бы, вполне удачная. Да и побольше, вроде бы, чем Сандеро. Но я никогда с китайцами не сталкивался, и не готов пойти на такой отчаянный шаг.
Я не то что на китайцев, я даже на Ниссан икстрейл (как замену своему автомобилю) с большой опаской смотрю, т.к. не уверен в надежности (сразу отбрасываю модели со слабым мотором и вариатором или автоматом). Всерьез подумываю о старой Шкоде Йети (с ручной коробкой и большим мотором), но багажничек маловат...
По фаршу - Тинго у меня был даже с люком. Про остальное оборудование молчу - Дача о многих вещах, которые тулят китаезы даже и не слышала, как и наш автоваз. ТОчность управления - на высоте 200 км/ч держит без проблем. Мощность двигателя достаточна чтобы разогнаться до такой скорости. Свет офигенный. Задняя дверь широкая и в уровень пола. Задние сидень снимаются в 3 приема: опустил спинку, поднял кресло вперед, нажав на кнопочку, вынул кресло полностью. Есть регулировка заднего дивана вперед-назад. Правда, ходовку (пружины и стойки амортизаторов) я поставил от РАФ4 2-го поколения - становятся как родные - я так сам захотел. Замуски в мороз безотказные - всегда стартовал двигатель с 1-й попытки. Если я и говорю, что "на порядок" лучше, значит так оно и есть:)
Сандеро - очень тесная машинка с маленьким багажником, особенно тесно на заднем диване в ногах. На трассе Тинго никак не мерзнет ни при каких морозах. в салоне всегда тепло при прогретом моторе.
Посмотрите тогда тот же Логан только в кузове универсал (Ваш Сандеро - это Логан Хетч) - Лада Ларгус - неплохой аппаратец. А Китаез не бойтесь, Ренохам (Дачам), собранным на автофрамосе до их качества как до луны раком;)
Цвет совпадает, режим работы светит постоянно. Я прежде чем рассматривать это вариант задал вопрос в ГИБДД. Там ответили, что светодиоды пока не попадают ни под какие запреты. Потом, может быть, и появятся вопросы как к ксенону, но пока претензий нет!
гайцы сами не всегда нормативную базу знают. Да и давали тебе ответ не в письменной форме. Один сказал - ставь. Второй поставил тебя раком и забрал права.
С точки зрения нормативов я обьяснил как выглядит все. Если маркировка фары начинается с H-- то только галогенка, ксенон по моем с C или CR,
Более того, фара под диоды конструктивно очень сильно отличается от фары под галогенки (и охлаждение и прочие ништяки), поэтому любое половое желание гаишника поставит вас в неудобную позу.
Дальше смысла обьяснять не вижу, права не мои.
Предлагаю Вам доказать что у меня стоят лампы несоответствующего типа. Разобрать фару в дорожных условиях невозможно - нужно ехать в авторизованный сервисный центр на экспертизу, а вот тут есть очень серьезная заковыка. Насчет ксенона говорить не буду - у них нормальные блоки розжига не помещаются в фару внутрь
дядь, у нас в москве половина гайцов имеет удостоверение технадзора.
поэтому достать лампу он может сам и запротоколировать и провести экспертизу.
мой совет зарабатывай больше, а не пытайся изыпсти себя.
Конечно же нет, нитью! Но, лампы для идентификации имеют четкое названия, не говоря про обозначение типа цоколя. Иначе возникает непонимание. И при указании лампы накаливания имеют ввиду сигнальные лампы. Хотя они тоже бывают галогенными, хоть и крайне редко.
Не, не думаю. Еще 15 лет назад с пеной у рта доказывали, что синих светодиодов не может быть в принципе.
Все так изменчиво сейчас. Лампы сдохнут раньше, чем 40 лет.
Выгоднее дорогой светодиод выпускать видимо
Покупал полгода назад GreenClick Pack of 2 H7 LED - сейчас на Amazone обновлённая версия этих ламп. Галогены мало того, что не светили вообще, так еще и горели через каждые 3-6 месяцев - пришлось обратить внимание на светодиоды.
Вот Вы сейчас всё правильно говорите, только перемешали всех мух со всеми котлетами. Думаю, что наше общение ушло далеко и не совсем туда. Лучше прекратить
Идея диодов великолепна, но ее исполнение хромает. Если бы под каждую модель авто делали своидиодные лампы, опираясь на конструкцию самой фары - цены бы им небыло. А так, незаконная игрушка, за которую и водительское отобрать могут. Сам недавно купил машину с кустарным ксеноном в противотуманках и сейчас буду ставить галогенку. Автору спасибо.
Slv01 когда в салоне тачку покупаешь дается такая книжечка рекомендации по эксплуатации конкретно этой модели автомобиля. Так вот книжечка эта очень информативна по каждому узлу авто.. находим раздел фары и читаем рекомендуемый к установке в них тип ламп. Если написано, что можно использовать светодиодные - ставим светодиодные, если только галогенки - значит только галогенки.. если написано можно сразу несколько типов ламп использовать - ставим несколько типов ламп. (Кстати, эту же инфу можно найти и на самой фаре, какой тип ламп использовать допускается в той или иной фаре) - всё что ставится вне рекомендаций завода изготовителя не иначе как тюнинХ (через букву ха) и соответственно является нарушением и ПДД и всего чего только можно..
Не поверишь, не ты один желаешь сделать также, но включают как ты в ответку дальний единицы, причем тут другие, которые едут рядом? Твой дальний будет слепить также всех вокруге.. учишь мудака, а научишь невиновного.
И вот и получается как водилы говорят - наказание невиновных, награждение неучаствующих.
а я что-то говорил про тех кто рядом? Естественно если за ним идут другие машины, так делать нельзя, ибо мой им тоже может достаться. А вообще, если тебя слепят, то можно и нужно об этом сообщать, а иначе он так и будет гонять считая что у него фары правильно настроены.
Lestar Нет, ты не говорил.. из твоего сообщения просто не понятно было как именно ты поступаешь - ты писал врубаю дальний для этого мудака и еду.. никого нету если другой разговор.. да и то даже ему - моргни чтобы понял что слепит - а так если врубить и ехать такой ослепленный мудень ещё может и на тебя в лоб вылететь. Раз он так ездит с колхозом значит чайник по-любому сидит, про это тоже забывать не надо, когда учишь. Понимаешь, на дороге просто дохрена упоротых, которые как казалось бы очевидные вещи делают как то не по людски - вон даже во дворах у нас пятерка другая находится, которые прогреваются на парковке с дальним - он стоит на парковке с включенными фарами причем некоторые вообще с дальним стоят. Вот какой в этом смысл - включи ты габариты и стой себе, это даже тупо обозначение что машина стоит - захотел поехать врубай ближний и езжай.. и сразу все понимают машина начинает движение.. зато когда навстрече в узких дворах с ним разъезжаешься слепит бесполезно жжет фары.. вот также и эти колхозники с ксеноном.
Всё верно, ты говоришь.. в пдд так и есть - кратковременное переключение тобой дальнего света для встречного будет означать требование переключиться с дальнего на ближний (если у встречника горит дальний) или если у него ближний это сигнал ему о том, что настроены его фары неправильно.
314 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я, например, если вижу некачественный ксенон сразу для себя отмечаю - хозяин - мудак, и стараюсь держаться от него подальше.
Если же в фарах галоген и они правильно отрегулированы - понимаю, что человек уважительно относится и к себе и к другим участникам движения.
Если ксенон заводской и качественный, и видно "острый" четкий луч света, без рассеивания и ослепления. Такой свет у меня даже зависть вызывает...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Сейчас езжу на Сандеро (рефлекторные фары с лампами H4). Светотеневая граница в сравнении с большинством автомобилей - отличная. К тому же, стоят новые (недавно заменены) фары.
Хочется поставить светодиодные лампы Philips X-treme Ultinon LED H4 (единственные светодиодные лампы, дающие четкую светотеневую границу), но боюсь, что встречным все же будет хуже от этого, так что езжу с галогенками Osram.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Для меня важно: точность управления на трассе, мощность двигателя, минимум головных болей о ремонте, хороший свет, удобство и объем для погрузки крупного груза, наличие ABS, ESP подушек, кондиционера.
За 5 лет в автомобиле вообще ничего не отказывало и не ломалось. Только менялись расходники.
Да, очень важный момент - устойчивость к морозам. Авозапуск всегда! включал машину с первой попытки, а у нас на Урале температура по ночам (например, этой зимой) опускается ниже -40. Правда на трассе в -40 машина все же "мерзнет".
Сильно сомневаюсь, что китаец может быть столь же надежен. Для жены по городу ездить - пойдет,.. но не для моих требований.
И, к слову, если не знаете, что значит "на порядок" лучше лишний раз не употреблять это словосочетание: https://ru.wikipedia.org/wiki/Порядок_величиныhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Порядок_величины
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я не то что на китайцев, я даже на Ниссан икстрейл (как замену своему автомобилю) с большой опаской смотрю, т.к. не уверен в надежности (сразу отбрасываю модели со слабым мотором и вариатором или автоматом). Всерьез подумываю о старой Шкоде Йети (с ручной коробкой и большим мотором), но багажничек маловат...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Сандеро - очень тесная машинка с маленьким багажником, особенно тесно на заднем диване в ногах. На трассе Тинго никак не мерзнет ни при каких морозах. в салоне всегда тепло при прогретом моторе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
С точки зрения нормативов я обьяснил как выглядит все. Если маркировка фары начинается с H-- то только галогенка, ксенон по моем с C или CR,
Более того, фара под диоды конструктивно очень сильно отличается от фары под галогенки (и охлаждение и прочие ништяки), поэтому любое половое желание гаишника поставит вас в неудобную позу.
Дальше смысла обьяснять не вижу, права не мои.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
поэтому достать лампу он может сам и запротоколировать и провести экспертизу.
мой совет зарабатывай больше, а не пытайся изыпсти себя.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А галогенных?
КПД?
Во всяком случае будущее не за лампой накаливания
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
... а тееееперь конитесь ея
.... и где сейчас КПД?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Все так изменчиво сейчас. Лампы сдохнут раньше, чем 40 лет.
Выгоднее дорогой светодиод выпускать видимо
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
35в 3а
от двух ноутных зарядок питать..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
И вот и получается как водилы говорят - наказание невиновных, награждение неучаствующих.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Всё верно, ты говоришь.. в пдд так и есть - кратковременное переключение тобой дальнего света для встречного будет означать требование переключиться с дальнего на ближний (если у встречника горит дальний) или если у него ближний это сигнал ему о том, что настроены его фары неправильно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена