"Они решили установить на машину уже имеющийся у них двигатель от суперкара BMW M1. 3,5-литровый 6-цилиндровый атмосферник развивает 286 л. с. и разгоняет М5 до сотни за 6,5 секунды". -
А вот и не правда, это машина для американского рынка, в ней не двигатель М88/3 с 286 силами от М1, а обычный S38B35, c 257 л.с. Что естественно сказалось на динамике. Эта М5 очень близка к куда более распространённой модели Е28 М535I с класическим М30В35 с 218л.с.
Катался на машине друга E28 M535i зачётный был автомобиль с совершенно бездонной тягой. А потом у самого была 528я. До сих пор вспоминаю с очень большим теплом. Очень надёжный и мощный был агрегат.
"Они решили установить на машину уже имеющийся у них двигатель от суперкара BMW M1. 3,5-литровый 6-цилиндровый атмосферник развивает 286 л. с. и разгоняет М5 до сотни за 6,5 секунды". -
А вот и не правда, это машина для американского рынка, в ней не двигатель М88/3 с 286 силами от М1, а обычный S38B35, c 257 л.с. Что естественно сказалось на динамике. Эта М5 очень близка к куда более распространённой модели Е28 М535I с класическим М30В35 с 218л.с.
4 комментария
8 лет назад
А вот и не правда, это машина для американского рынка, в ней не двигатель М88/3 с 286 силами от М1, а обычный S38B35, c 257 л.с. Что естественно сказалось на динамике. Эта М5 очень близка к куда более распространённой модели Е28 М535I с класическим М30В35 с 218л.с.
Катался на машине друга E28 M535i зачётный
Удалить комментарий?
Удалить Отмена