Читал в детстве книгу Раисы Ароновой по моему называлась "Ночные ведьмы".Формировался и обучался полк в Саратовской области в Энгельсе а не в Архангельске.
Моя родная бабушка тоже лётчица в ВОВ была.
Правда не "Ночная ведьма", но тоже большой вклад внесла в победу. Очень сильная, волевая, храбрая, но при этом добрая и милосердная женщина была. Родня говорит, что у меня её характер. Жаль, что она умерла, когда мне было всего 5-ть лет (((. Я бы очень хотела с ней сейчас пообщаться, узнать побольше про ВОВ.
Критиканы, считающие, что женские ночные полки были исключительно пропагандой - читаем книгу Драбкина "Я дрался на По-2". Там просто и без затей - интервью с ветеранами, прямым текстом.
Главное в комментах сказано. Нужно добавить несколько деталей. Создание 3-х женских авиаполков имело в значительной мере пропагандистский характер: если и женщины способны на героические дела, то мужики не имеют права пасовать. Из трёх полков этот воевал наиболее эффективно.
Отсутствие парашюта объясняется не только неудобством покинуть кабину. У-2 летали на малых высотах, небезопасных для прыжка с парашютом. С другой стороны, сверхмалая скорость сваливания повышала шанс успешной вынужденной посадки.
Вскользь упомянуто о применении Bf-110, а это показательный эпизод. В 1943 г. немцы изъяли из ПВО Рейха несколько супердефицитных ночных перехватчиков с бортовыми радарами, предназначенных для отражения ночных авианалётов. Очень показательно - самые современные средства отвлекались от борьбы с огромными Флаингфортресами и Ланкастерами, разносившими в щебень немецкие города и промышленность, ради отстрела убогих с виду У-2!
Разумеется, немцы так поступали совершенно не из боязни именно "ночных ведьм", с земли и ночью очень трудно угадать гендерную принадлежность экипажа, а женщины выполнили малую долю всех бомбардировочных миссий на У-2, тут автор тупо перепостил источник, не вдумываясь.
Насмешил пассаж, что У-2 нёс "груз большого бомбардировщика, нередко до 200 кг за раз". Крохотный советский бомбардировщик Су-2 (из сконструированных как бомбардировщик, а не переоборудованных) имел бомбовую нагрузку 400 кг. А биплан Р-5 - 500 кг.
Р-5 на то и биплан. Нагрузка на крыло мизерная - потому и поднимать может больше. Но летит, ммм, медленно. И, как ни странно, оказался куда менее применим, чем У-2. Хотя Р-5 тоже было немало, порядка 6000 штук выпущено.
Пятое снизу фото - кадр из фильма "Небесный тихоход"
До 1944 года самолёт назывался У-2, а не По-2
Больше 150кг поднимали очень, очень редко и только отдельные пилоты.
Укладывать туда бомбы на "место под парашюты" - несколько затруднительно. На самом деле так вес экономили.
Фото в юбках - совершенно парадные. Ходили в обычных мужских штанах, как на фото, приведённом Vault Boy
93 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Правда не "Ночная ведьма", но тоже большой вклад внесла в победу. Очень сильная, волевая, храбрая, но при этом добрая и милосердная женщина была. Родня говорит, что у меня её характер. Жаль, что она умерла, когда мне было всего 5-ть лет (((. Я бы очень хотела с ней сейчас пообщаться, узнать побольше про ВОВ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
вечная слава живыи и память погибшим летчицам
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Отсутствие парашюта объясняется не только неудобством покинуть кабину. У-2 летали на малых высотах, небезопасных для прыжка с парашютом. С другой стороны, сверхмалая скорость сваливания повышала шанс успешной вынужденной посадки.
Вскользь упомянуто о применении Bf-110, а это показательный эпизод. В 1943 г. немцы изъяли из ПВО Рейха несколько супердефицитных ночных перехватчиков с бортовыми радарами, предназначенных для отражения ночных авианалётов. Очень показательно - самые современные средства отвлекались от борьбы с огромными Флаингфортресами и Ланкастерами, разносившими в щебень немецкие города и промышленность, ради отстрела убогих с виду У-2!
Разумеется, немцы так поступали совершенно не из боязни именно "ночных ведьм", с земли и ночью очень трудно угадать гендерную принадлежность экипажа, а женщины выполнили малую долю всех бомбардировочных миссий на У-2, тут автор тупо перепостил источник, не вдумываясь.
Насмешил пассаж, что У-2 нёс "груз большого бомбардировщика, нередко до 200 кг за раз". Крохотный советский бомбардировщик Су-2 (из сконструированных как бомбардировщик, а не переоборудованных) имел бомбовую нагрузку 400 кг. А биплан Р-5 - 500 кг.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
До 1944 года самолёт назывался У-2, а не По-2
Больше 150кг поднимали очень, очень редко и только отдельные пилоты.
Укладывать туда бомбы на "место под парашюты" - несколько затруднительно. На самом деле так вес экономили.
Фото в юбках - совершенно парадные. Ходили в обычных мужских штанах, как на фото, приведённом Vault Boy
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена