Представить трудно, но всегда надо смотреть не данные за год, к примеру, а динамику.
Динамика такова, что доля угля в ТЭЦ сокращается, а доля возобновляемых источников-растет.
Причем, США далеко не лидер в этой области.
А ТЭЦ далеко не основной источник парниковых газов, как известно. Водяной пар, метан, итд тоже сильно влияют.
Вопрос нехватки электроэнергии там не актуален, как и во всех развитых странах. Наоборот, там всячески субсидируют и поощряют переход на электротранспорт.
Кстати, не стоит забывать, что тажа Тесла предлагает не только электротехнологии-там еще и превосходная динамика, и полный привод, и продвинутый автопилот.
"для заправки Теслы электричеством ,должна сжечь некоторое количество угля и загрязнить окружающую среду."
Сами пошутили - сами посмеялись?
Я уверен, что за электромобилями будущее. Вот мои доводы:
- ночью электростанции недогружены, т.е. заряжать электромобиль ночью из обычной розетки будет ещё выгоднее и без изменения электросетей
- электростанции загрязняют окружающую среду дальше от мест скопления людей и автомобилей, т.е. меньше влияют на экологию городов и здоровье людей
- экономичность в 5 раз по сравнению с ДВС если сравнивать по расходу руб/км и это при "заправке" из обычной розетки при действующих тарифах, т.е. реально можно ещё снижать (см п.1)
- возможность использования домашних альтернативных источников энегии (ветер, солнце и т.п.) может снизить зависимость от инфраструктуры. Бензин, в отличие от электричества, вы самостоятельно не сделаете никак
"меня всегда такие индивидуумы поражали" - меня тоже, обоснуйте пожалуйста по пунктам в чём я не прав.
З.Ы. Я не говорил про Тэслу и И.Маска, а в общем про электромобили. Тэсла изначально пошла по пути понтовых электромобилей, а я говорю об обычных бюджетных жоповозках. Технологическую проблему вижу только одну - аккумуляторы! Всё остальное уже есть и прекрасно работает.
Тогда это был прогресс и новый виток в развитие, а сейчас тесла это просто айфон на колесах, никаких революционных разработок там нету, с учетом веса и количества батареек, она и на пальчиковых поедет. Сам принцип теслы ничем не отличается от той, что на картинке начала прошлого века, только больше батареек, именно больше, а не технологически сильно лучше. Вот если Илон Маск и его команда изобретут новый вид батарей, тогда это и можно называть прогресс и понимать высокую ценность на рынке, а сейчас тесла это просто игрушка для богатых айтишников, обычный новомодный гаджет.
ок, у двигателей внутреннего сгорания тоже никаких изменений за 100 лет.
Тем не менее, вы не орете на всех углах что, например, Bugatti Chiron недалеко ушел от Москвича 412 - те же поршни, четыре колеса и руль.
Во-вторых, рынок ограничен отнюдь не "богатыми айтишниками", в-третьих, 35 тыс долларов - невеликая цена даже по российским меркам среднего класса. Внутри МКАД это каждая пятая машина, а внутри Садового кольца - каждая вторая.
Автор, которого можно назвать только так - "автор" - скопировал неизвестно откуда сам не понимая что и все бросились обсуждать не понятно что...
Сам же "автор" даже одного комента не прочитал.
ЕМУ ПЛЕВАТЬ на все что ниже народ пишет - его задача плодить посты как кролик. Ему за это хозяева фишек платят. И чем больше просмотров и коментов его поста, тем больше получит.
А вот если бы все посты реально оценивались, то было бы совсем другое дело. При минус 10 лайков пост автоматом скрывается. Такие настройки сайта...
Фондовый рынок живет сам по себе как пирамида, ростет на лоховских деньгах, когда деньги перестанут поступать будет небывалый обвал. И самое главное вздумайте играть покупая акции итд, вы не управляете этим капиталом, вы никогда не узнаете выростит или упадет цена акции и когда это будет, если и заработаете на повышении курса то это будет для вас случайным событием и неважно что вы там в бошку себе вбили. Есть лишние деньги купите товар и продайте его дороже в другом месте конкретным покупателям, не тратьте деньги на воздушные пирамиды фондового рынка они могут рухнуть в любой момент.
Мудро. В жирные года мой шеф вложиль некоторую сумму денег в акции по совету наших партнёров, которые довольно опытны в этом вопросе. В итоге акции неожиданно обвалились и шеф больше в это не играет.
В розовом мире урапатриотов:
Не поедет, не будет продаваться, не выдержит конкуренции, не полетит, не сядет, не полетит повторно...
В реальном мире:
Поехала, неплохо продаётся, выдержала, полетела, села, полетела сука такая, повторно и вернулась...
Да полететь то полетит. Вопрос в целесообразности. На примере Тесла автор показывает, что это дотируемая компания является чем-то вроде финансовой пирамиды. Как можно верить, что понтовила обыкновенный (да да, гениальный инженер, ,cnn сказал) вдруг дал импульс развитию серьезных отраслей. Это чья-то игра, и Маск в ней лишь яркая вывеска для отвлечения внимания. Ловкость рук и никакого мошенничества. Минусите.
:) довольно идиотское определение! Успех это выполнение достигнутой цели в наиболее в полном объеме, а "умение двигаться от неудачи к неудаче, не теряя энтузиазма" это упертость!
Главная проблема Теслы в том, что она жестко зависит от Лития на данный момент. До тех пор, пока она ездит на литиевых батарейках, масштабного производства ей не видать.
Категорически не согласен с автором: толку от десятилетий разработок автомобильных гигантов, если рынок требует совсем иных автомобилей? Автомобилей, в которых нечему ломаться и в разы меньше узлов, требующих обслуживания, причем одной только бесплатной!перепрошивкой возможно сделать автомобиль более функциональным и лучше! За паровозами тоже стоят десятилетия разработок, но по рельсам все же сейчас, спустя полтора столетия, ездят поезда на электротяге и магнитных подушках, а скоро вообще, по вакуумных трубах капсулы будут гонять, благодаря тому же Маску. Вот за это и готов платить рынок - за идеи, ведь автомобили Тесла это всего лишь часть колоссальной структуры, которая соединяем в себе в том числе и космические технологии.... Много ЖМ и Форд ракет в космос запустило? Денег стоит не железа, а инновационная идея, воплощенная в реальность!
Ну да, ну да. А ещё производительность труда у США выше. Делим капитализацию на количество работников и опа 1 работник эффективнее в США чем в России на порядок. Всё пошёл я посыпать голову пеплом, Америку нам не догнать:)
Да не позволяет она ничего обрушить. Автомобили потребляют лишь пшик всей той нефти. Корабли, гигантские транспортники, самолеты, ракетная техника, теплоэнергия - это миллиарды и миллиарды бочек нефти.
Возобновляемые источники - еще лет сто не догонят по объему горючие
Читаю комменты и окуеваю... все наводят списки рыщат с непонятных сайтах какие то аналитические расчеты - мол всё Маск загнется - тесле пи*ц, и вообще всё плохо, и так обсирают уже с 2015го года, но сука всё ж никто не угадывает, никак тесла не развалится... при том что все авто-гиганты постепенно переходят на электро... то в смеси гибрид то добавляя чистокровных электрокаров! П.С. Если есть деньги на калину, а дро4ишь на тэслу - не нужно обсирать машину она хороша, просто не по карману!
299 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Динамика такова, что доля угля в ТЭЦ сокращается, а доля возобновляемых источников-растет.
Причем, США далеко не лидер в этой области.
А ТЭЦ далеко не основной источник парниковых газов, как известно. Водяной пар, метан, итд тоже сильно влияют.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Запасов у них на охулиард, а использовать они не будут))
Ну-ну))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Кстати, не стоит забывать, что тажа Тесла предлагает не только электротехнологии-там еще и превосходная динамика, и полный привод, и продвинутый автопилот.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Сами пошутили - сами посмеялись?
Я уверен, что за электромобилями будущее. Вот мои доводы:
- ночью электростанции недогружены, т.е. заряжать электромобиль ночью из обычной розетки будет ещё выгоднее и без изменения электросетей
- электростанции загрязняют окружающую среду дальше от мест скопления людей и автомобилей, т.е. меньше влияют на экологию городов и здоровье людей
- экономичность в 5 раз по сравнению с ДВС если сравнивать по расходу руб/км и это при "заправке" из обычной розетки при действующих тарифах, т.е. реально можно ещё снижать (см п.1)
- возможность использования домашних альтернативных источников энегии (ветер, солнце и т.п.) может снизить зависимость от инфраструктуры. Бензин, в отличие от электричества, вы самостоятельно не сделаете никак
"меня всегда такие индивидуумы поражали" - меня тоже, обоснуйте пожалуйста по пунктам в чём я не прав.
З.Ы. Я не говорил про Тэслу и И.Маска, а в общем про электромобили. Тэсла изначально пошла по пути понтовых электромобилей, а я говорю об обычных бюджетных жоповозках. Технологическую проблему вижу только одну - аккумуляторы! Всё остальное уже есть и прекрасно работает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Тем не менее, вы не орете на всех углах что, например, Bugatti Chiron недалеко ушел от Москвича 412 - те же поршни, четыре колеса и руль.
Во-вторых, рынок ограничен отнюдь не "богатыми айтишниками", в-третьих, 35 тыс долларов - невеликая цена даже по российским меркам среднего класса. Внутри МКАД это каждая пятая машина, а внутри Садового кольца - каждая вторая.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Сам же "автор" даже одного комента не прочитал.
ЕМУ ПЛЕВАТЬ на все что ниже народ пишет - его задача плодить посты как кролик. Ему за это хозяева фишек платят. И чем больше просмотров и коментов его поста, тем больше получит.
А вот если бы все посты реально оценивались, то было бы совсем другое дело. При минус 10 лайков пост автоматом скрывается. Такие настройки сайта...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Не поедет, не будет продаваться, не выдержит конкуренции, не полетит, не сядет, не полетит повторно...
В реальном мире:
Поехала, неплохо продаётся, выдержала, полетела, села, полетела сука такая, повторно и вернулась...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Кстати, привет злопыхателям - очередной автомобиль на "батарейках от фонарика" засекли на дорожных испытаниях.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
http://www.worldstandards.eu/three-phase-electric-power/http://www.worldstandards.eu/three-phase-electric-power/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Возобновляемые источники - еще лет сто не догонят по объему горючие
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена