Блин, что все носятся с этим ЗиЛом как с писанной торбой? Нужно такое огромное предприятие в центре города? Наверно нет. Хотя "нужность" торговых центров - тоже спорная вещь.
Уникальные разработки и передовые технологии... вопрос к автору - он вообще о чем?
Они если и были, то на дорогах я лично их не видел. 130-й был актуален в 60-х годах, потом ЗиЛ родил камаз - тоже во многом спорный автомобиль. И все.
Все мы читали про лимузины, про "Юность", про уникальные вездеходы - но где это все?
О причинах того, что это массово не выпускалось, можно долго спорить, но факт остается фактом - не выпускалось.
Это как с камазом - они бесконечно гордятся победами в дакарах, но тот факт, что смогли сделать одну машину хорошо, еще не говорит, что все остальные такие же. В телевизоре красивые картинки, на дорогах жуткие пепелацы, чадащие и разваливающиеся, с угрюмыми лицами водителей в аццких будках, которые кто-то в бреду назвал кабинами.
Все течет все меняется. Не вижу смысла грустить по вредному производству в центре города.
Проходил практику на ЗИЛе во времена студенчества (более 20-и лет назад) после смены по пути к метро частенько заходили в пельменную опрокинуть по соточке. Какого же было мое удивления когда оказавшись в том районе по делам обнаружил что эта пельменная до сих пор работает, цены и обслуживание слабо изменились! Не удержался хлопнул "ностальгическую" под пельмени )))
Рекомендую Автозаводская yлица, 19к1.
Полностью с Вами согласен! То, что окончательно закрыли завод, безусловно плохо! Но в центре города не должно находится такое предприятие. Особенно если учесть, что по соседству в том же районе и пешей доступности находились такие заводы как Серп и молот, АЗЛК и Шинный завод на Шарикоподшипниковской.
нормально так пешком от Зила до азлк или шинного)) кстати шинный после пожара вроде как и перестал работать (в 96 году), да и на шарикоподшипниковым давно вроде сериалы стали снимать, типа няня и прочие.
Вид из электрички МЦК и так как правило сплошная промзона. Но ЗИЛ это вообще нечто.
Такое уныние и разруха...
Постапокалипсис какой-то. Как будто бомбили его.
Я думаю это не совсем корректно.Это продукция специального назначения.Что там уникального в ней?Какие-то передовые технологии?Революционные разработки?
Вряд ли.
Хотя могу и ошибаться.
Нет в ней ничего уникального - но для ракеты П-35 ничего другое не годилось. А в этой машине: полный автомат коробка, полностью гидравлическое рулевое управление, 1 и 4 ось - управляемые. Водить такую штучку - полное удовольствие! На них устраивали гонки на приз на ракетном полигоне "Джафара".
Средняя продолжительность жизни компании из рейтинга Fortune 500 (крупнейшие в мире) - 40-50 лет. Каждые 20 лет исчезает половина компаний из рейтинга S&P 500. Так что ЗИЛ прожил даже больше среднего.
Уже как-то порядком поднадоела эта тема ЗИЛа.
Жил себе ЗИЛ... хандрил - никому не был нужен, болел - никому не был нужен, умер - и тут вспомнили: "Потеряли такое достояние!".
Да, ЗИЛ - это не просто завод, это целая эпоха, с которой связаны не только отдельные жизни, но и жизни поколений. Но эта эпоха закончилась и нужно идти дальше, строить новое будущее и беречь уже его. А то мы привыкли ценить только то, что уже потеряли...
Все верно, это эволюция... Эпоха ушла и не надо оставлять заводы в центре города. Конечно же надо сохранить что-то под музей, может действительно даже небольшие помещения под ремонт коллекционного раритета...
77 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Уникальные разработки и передовые технологии... вопрос к автору - он вообще о чем?
Они если и были, то на дорогах я лично их не видел. 130-й был актуален в 60-х годах, потом ЗиЛ родил камаз - тоже во многом спорный автомобиль. И все.
Все мы читали про лимузины, про "Юность", про уникальные вездеходы - но где это все?
О причинах того, что это массово не выпускалось, можно долго спорить, но факт остается фактом - не выпускалось.
Это как с камазом - они бесконечно гордятся победами в дакарах, но тот факт, что смогли сделать одну машину хорошо, еще не говорит, что все остальные такие же. В телевизоре красивые картинки, на дорогах жуткие пепелацы, чадащие и разваливающиеся, с угрюмыми лицами водителей в аццких будках, которые кто-то в бреду назвал кабинами.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Проходил практику на ЗИЛе во времена студенчества (более 20-и лет назад) после смены по пути к метро частенько заходили в пельменную опрокинуть по соточке. Какого же было мое удивления когда оказавшись в том районе по делам обнаружил что эта пельменная до сих пор работает, цены и обслуживание слабо изменились! Не удержался хлопнул "ностальгическую" под пельмени )))
Рекомендую Автозаводская yлица, 19к1.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Такое уныние и разруха...
Постапокалипсис какой-то. Как будто бомбили его.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вряд ли.
Хотя могу и ошибаться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Жил себе ЗИЛ... хандрил - никому не был нужен, болел - никому не был нужен, умер - и тут вспомнили: "Потеряли такое достояние!".
Да, ЗИЛ - это не просто завод, это целая эпоха, с которой связаны не только отдельные жизни, но и жизни поколений. Но эта эпоха закончилась и нужно идти дальше, строить новое будущее и беречь уже его. А то мы привыкли ценить только то, что уже потеряли...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена