В общем ясно,что ничего не ясно.Да хрень это,чтобы из-за перегруза упали.Это только версия, предположение.На форумах про эту катастрофу много чего говорят.Одно неясно,почему пилот так активно педалировал.Подождём конца официального расследования.Да и пилоты говорят то же самое,вот пара мнений.
Пилоты с опытом полетов на Ту-154 c версией Газеты.Ru не согласны.
Перегруз в 12 тонн не мог стать фатальным для военного лайнера ТУ-154, сказал РБК заслуженный военный летчик России, генерал-майор Владимир Попов. По его словам, с таким перегрузом лайнер мог выполнить безаварийный полет. Кроме того, без разрешения командира экипажа или членов экипажа (инженер и бортинженер) погрузить на самолет ничего нельзя , утверждает летчик.Инженер и бортинженер отвечают не только за погрузку, но и распределение груза, чтобы центровка была распределена, пояснил генерал. Это какая-то одна из очередных фейковых новостей , уверен Попов.
С ним согласен руководитель летно-испытательного центра Научно-исследовательского института гражданской авиации, испытатель Ту-154, Герой России Рубен Есаян. Он назвал версию о крушении военного лайнера Ту-154 из-за перегруза высосанной из пальца . Я не верю в это. Экипаж не мог не знать о реальном взлетном весе. Как можно пронести незаметно на борт 12 тонн? Люди погибли, а здесь начинают фантазировать , заявил он.
Заслуженный пилот России Петр Марченко в беседе с РБК назвал версию о крушении ТУ-154 могло произойти из-за перегруза судна надуманной . Лайнер долетел до Сочи, значит там не было перегуза. А в Сочи, насколько известно, он не дозагружался. Там была только заправка. Кроме того, на военном самолете за загрузкой следит бортинженер. Существуют специальные службы, которые проводят загрузку, и приносят ему документы, в которых должно все совпадать с тем, что загрузили на самом деле. Кроме того, ТУ 154 не настолько большой самолет, чтобы его так можно было перегрузить. Это мало похоже на правду , сказал Марченко.

может есть среди нас Фишкинянцев летчики?

Скажите свое мнение по поводу отчета!!