автор поста, скажи честно - ты дебил? машины, кузов в частности, делают из листового металла, рядовой марки стали, ничего хитрого. это не судосталь, которая априори не должна ржаветь. если изначально люди не покрывают материал оцинкованным покрытием, и металл ржавеет, то СССР, и производство стали в СССР здесь вообще причем?
Каким не был плохим СССР, сколько бы там не было плохого, но. НО. Но РФ до сих пор использует то, что построено, произведено, и разработано в СССР. Так что, как бы Вы, либерасты, не гавкали в сторону СССР, но то была держава, в которой много чего делали хорошего. И да, советую, иногда, включать голову.
Совет бесплатный.
автор поста, скажи честно - ты дебил? машины, кузов в частности, делают из листового металла, рядовой марки стали, ничего хитрого. это не судосталь, которая априори не должна ржаветь. если изначально люди не покрывают материал оцинкованным покрытием, и металл ржавеет, то СССР, и производство стали в СССР здесь вообще причем? Каким не был плохим СССР, сколько бы там не было плохого, но. НО. Но РФ до сих пор использует то, что построено, произведено, и разработано в СССР. Так что, как бы Вы, либерасты, не га
А вот мне интересно, если б русские вместо стали итальянцам говна дали, они тоже без проверки качества материала из него машины клепать начали? Что значит "русская сталь"? какая? что за бред? итальянцы не знают что сталь стали рознь? Еще и ферари сгнил из за русских. Ну прям злыдни какие, весь итальянский автопром чуть не погубили.
Чушь какая то.
Батя (Царство ему Небесное!) купил ВАЗ-2101. 1981 г.в. В 1981 году. в 2007 сдали в утиль. 27(!) лет было МАШИНЕ. кузов - ЦЕЛ, ржавый был конечно, но авто ездило! Движок - 300.000 БЕЗ ПЕРЕБОРКИ! НИЧЕГО капитального не делали! за 300.000 км! и сравните ЛЮБУЮ современную "иномарку"!
Вся причина -это дадим 110% . От этого нехватка металла и отход от Гостов на ТУ . Всяк знает какой металл ржавый приходит на производство . Хотя если сразу после проката его обрабатывать , то, сответственно ржавению будет меньше подвержен до обработки или некачественному хранению
я хз ребят, но сколько смотрю дискавери и прочие буржуйские каналы, в частности про восстановление старых машин. После того как пескоструем уберут старую краску, главное быстро нанести новую, ибо металл ОЧЕНЬ быстро подвергается коррозии на воздухе. Дык может дело [мат]*ом ЛКП, нанесенном заводом, а не в стали?
СТРАШНАЯ ТАЙНА РАСКРЫТА!!!
Теперь я понял, почему наши жигули так быстро ржавели - потому-что использовалась итальянская технология покраски
Наши жигули выглядят и гниют не хуже итальянских, представленных на фото.
К концу 80х началу 90х итальянцы победили коррозию. У нас в гараже стоял Фиат Типо. Тогда иномарки тока тока появляться стали. Так вот у этого фиата было помято переднее крыло, краска слезла до голого металла. Всю зиму я каждый день проходя мимо смотрел на это крыло и ждал появления коррозии...не дождался.
Нива, 11 лет. Очаги коррозии появляются под лакокрасочнім покрітием из ниоткуда. Плюс - в местаж сарочніх швов. Почему - не знаю. Но догадіваюсь: качество покраски и сама краска - редкое г. Царапині остаются от ногтя, от веточки, если потереть тряпкой - на ней остается пигмент. Причем - на кріше покрітие лучше, краска крепче. Допускаю, что способность металла ржаветь определяется его ГОСТом - количеством углерода и пр.присадок в сплаве. Очищенній добела металл ржавеет за три дня от контакта с атмосферной влагой, очаг ширится и проникает под краску. Конечно єто неуд. И скорее всего сочетание с ГОСТа стали, подверженной ржавению, с говеннім лакокрасочнім покрітием стали причиной ржавого итальянского автопрома. Хотели бі - заказали бі сталь иного качества, покрасили б в пять слоев сверхпрочнім лаком, біло бі гуд, а так - дешева рибка - погана юшка.
155 комментариев
8 лет назад
Каким не был плохим СССР, сколько бы там не было плохого, но. НО. Но РФ до сих пор использует то, что построено, произведено, и разработано в СССР. Так что, как бы Вы, либерасты, не га
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Чушь какая то.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Теперь я понял, почему наши жигули так быстро ржавели - потому-что использовалась итальянская технология покраски
Наши жигули выглядят и гниют не хуже итальянских, представленных на фото.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена