капонир -- это не только упомнятое вами, но также и укрытие для техники. Наиболее известны авиационные капониры (представляющие собой либо обвалованный окоп с аппарелью, либо просто обвалованную площадку), но бывают также капониры и для наземной техники.
Танковый окоп также иногда называют капониром, но это неправильно.
Единственно что меня тут удивляет это просто заброшенность КРАЗов. Ну ладно, допустим они сломались. Но.....Они же не пополам сломались. В чём была проблема то...Не понимаю вот движемую технику на земле. Например могу понять самолёты. Это целая история, да и то уверен, что если бы двигло не снимали, они даже возможно могли добраться до другого аэропорта. А это..........Не когда не понимал.
Я знаю не лучшее сравнение, но у меня есть серверное оборудование которое "не леквид". Моральна устарело. Но всё равно нахожу способ его применять. Тут залатал, тут подправляю и готово.
Дело скорее всего намного хуже. Списание обычно предполагает некие процедуры (разборка, продажа, утиль и тд). Я думаю техника числится в штатных списках как действующая. Однажды на одном авиаремонтном заводе видел вертолёты штурмовики стоящие много лет без ремонта. Когда я спросил почему их и не ремонтируют и не списывают? Ответили что ремонтировать уже смысла нет, а списать нельзя т.к. они по ведомостям проходят как числящиеся за МО РФ. Так и стоят много лет...
Во-первых, это легендарный Краз "Лаптежник", и передвижение на нем по дорогам общего пользования запрещено. Во-вторых, железяки на него произодились в Белоруссии. Пока он был на своем ходу, его по трассе везли на трале, а дальше по лесу он своим ходом. А теперь, когда ему трындец, какой же трал за ним по такому бурелому доберется. Да и не стоит это таких затрат. Проще с консервации новый забрать, а этот свое отслужил уже. Тем более, видно, что все, что можно было открутить, с них давно сняли.
КрАЗ-260 используется как тягач аварийных большегрузных автомобилей в Москве по дорогам общего пользования ( запрета нет )
И запчасти как пишете производятся не в Белоруссии , а на Украине в г. Кременчуг...
...правда все это можно сказать в прошлом....
Ода нашему по.х.у.и.з.м.у, д.о.л.б.о.е.б.и.з.му и расхлябанности! Чего здесь может быть прекрасного? Служил в тех местах ( севернее) сейчас там наверное вообще всё засрано.
Тогда бы всю технику, что таким образом в пустую сгноили, да в народное хозяйство бы...Эх мля!!
Вот бы мужики в глубинке возрадовались, которые хлам свой старый латали , да перелатывали.
Мой ЗИЛ-157, на котором службу нес, жрал не больше такого же штатского.
Без врак , сам видел, как на металлолом вояки резали подобные, простоявшие десятилетия.. И просто автомобильные прицепы, в смазке и только с растрескавшимися покрышками -тоже разали.. Десяткам... Дебилы.
Ну там на самом деле нет ничего интересного кроме четырех кразов и комплексов заброшенных бетонных укрытий для мобильных ЗРК. Там рядом находится действующая в/ч 03216. Лучше показали бы кладбище вертолетов в Горелово, бывший полигон в Ольгино, заброшенную войсковую часть в Горской, полигон авиаремонтного завода в Гатчине.
47 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Спартак умер в 71 г. до Рождества Христова, Стронголи, Италия
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В посте капониров не заметил.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
http://saper.isnet.ru/fort/okop-tank.htmlhttp://saper.isnet.ru/fort/okop-tank.html
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Танковый окоп также иногда называют капониром, но это неправильно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я знаю не лучшее сравнение, но у меня есть серверное оборудование которое "не леквид". Моральна устарело. Но всё равно нахожу способ его применять. Тут залатал, тут подправляю и готово.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
И запчасти как пишете производятся не в Белоруссии , а на Украине в г. Кременчуг...
...правда все это можно сказать в прошлом....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Вот бы мужики в глубинке возрадовались, которые хлам свой старый латали , да перелатывали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Без врак , сам видел, как на металлолом вояки резали подобные, простоявшие десятилетия.. И просто автомобильные прицепы, в смазке и только с растрескавшимися покрышками -тоже разали.. Десяткам... Дебилы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена