Да ни хрена Нильс и Альберт не спорили по поводу какой-то там квантовой физике. Альбертушка активно осваивал госбабки госдепортамента сша и в ус не дул. Более он ни в чём не преуспел, мелкий вор.
Когда вы разговариваете с человеком, носителем информации между Вами и его ушами является воздух. Что же является носителем радиоволн и фотонов в космическом пространстве спросили Энштейна. А ничего, ответил он, они сами по себе перемещаются Ах, так решила классическая физика значит эфира как носителя в пространства не существует И дальнейшее изучение эфира объявили антинаучной ересью И потому исследования энтузиастов эфирщиков в лучшем случае не приветствуются, в худшем, подвергаются обструкции и всяческим неприятностям, особенно если исследователь работает в сфере официальной, академической науки, вплоть до увольнения и лишения разных заслуг и званий. Такая история произошла с Филимоненко Иваном степановичем, который получал энергию из пространства, создавал аппараты без отброса масс и разрабатывал способ быстрой нейтрализации радиации. Почитайте про него в Википедии на сегодняшний день по моему разумению из сонма эфирщиков есть наиболее продвинутый
Так любая наука примерно так и развивается. Открывается новое, делается прорыв, то, что доказано объявляется догмой, прорывщик - Пророком, а дальше - как в любой религии. Практически везде, кроме , может быть, математики
Такие вещи надо писать без ошибок! Твою писанину, грамотей, читать противно! Настолько она безграмотно написана, что ошибки через слово, аж глаз кровью потек! Дерьмо, а не комментарий!
Да брось ты, видишь - пацан с раёна высказывается. У него задача другая - друзей поразить тупостью, ник опозорить безграмотностью. Чувак на своём месте, чо.
Погуглил про Бугатти.
"Первый образец Bugatti Type 41 с открытым кузовом появился в 1926 году и снабжался 8-цилиндровым двигателем с рабочим объёмом в 12,7 л (свыше 700 кубических дюймов) и с не менее впечатляющей по тем временам мощностью 300 лошадиных сил."
Неслабо)))
Очень красивый автомобиль. Шикарно смотрится даже спустя 80 лет. думаю с подобным дизайном и современными технологиями внутри - он бы и сейчас нашел своего покупателя. Безумно элегантный, аристократический стиль.
31 комментарий
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
"Первый образец Bugatti Type 41 с открытым кузовом появился в 1926 году и снабжался 8-цилиндровым двигателем с рабочим объёмом в 12,7 л (свыше 700 кубических дюймов) и с не менее впечатляющей по тем временам мощностью 300 лошадиных сил."
Неслабо)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
а копы "рулили" подпольными клубами и бухлом...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена