Кто сказал такое?Аэропорт на о.Джерба (Зарзис) прекрасно работает и по сей день и в т.ч принимает и российские борты с туристами) Сам в том году в июне летал)
Я в прошлом году летал, Эфидна была пустая .... два самолета azur air, один в Москву второй в Екатеринбург... А когда прилетели, из за погодных нас посадили в Монастире ... так там глаза были круглые у всех и абсолютно пустой аэропорт
Это инфраструктура, и она требует вложений. Ничего эпичного они там не построили, а при том уровне развитии авиации, какой "у них", такой аэропорт это вполне обычное явление.
Ну, ты даёшь! А как кладут асфальт на ВПП, имеющую длину более 3-х километров?
Так и кладут... частями в течение 2-3-х лет.
На зиму остаётся порог высотой сантиметров 12-16.
Это для наших климатических условий норма.
Никоим образом это не сказывается на выкатывании.
Конечно, приятного мало, когда колесо наезжает на такой порог, но по-другому без полного закрытия ВПП на время ремонта у нас сделать невозможно.
Полностью закрывают ВПП лишь когда удлиняют и кладут бетон. Но тут уж ничего другого не сделаешь.
Я так и понял, что прочитаешь только сам коммент. Горбов в полосе быть не должно, как бы её не наращивали. Кстати, именно после выкатывания аэрофлота её таки начали чинить и теперь горба нет, всё ровно. А раньше нельзя почему то было?
Этот горб был причиной желания многих его перелететь. А таких предпосылок быть не должно.
Да прочитал я это. И ничего ужасТного не увидел.
Когда идёт ремонт ВПП без закрытия, то переводят аэропорт на работу по регламенту.
Например, с 21.00 часа (местного) до 10-ти утра (местного). А днём кладут асфальт. Причём, в этом случае накатывает пандус, дай Бог, длиной в полметра :)
Получается порой двойной взлёт... или двойная посадка... :) И удар при встрече с временным порогом. :)
Короче, что для всего мира смерть, то для России -- норма. :)
Причём тут закрытие? Вы катился аэрофлот, после этого только начали что-то делать с полосой и за месяц её в тоге сделали, 15го марта начали, 15го апреля закончили первую часть работ. Аэропорт не закрывался.
Это не временный горб. Этот горб там был уже много лет и никак не связан с текущей реконструкцией. И бились в него много лет и перелетали тоже много лет. А так как перелетать это опасно, но много раз прокатывало, дальше сами понимаете, что это за ловушка.
Но делать его никто не желал, пока жареный петух "как обычно".
Что тут скажешь? В принципе, полный комплект ILS включает в себя ещё и МРМ-ы ДПРМ и БПРМ, из коих наблюдается лишь БПРМ, установленный на нестандартном удалении от торца ВПП. Так что, даже наличие ГРМ не позволяет говорить о полном комплекте ILS.
Выполнять полёт на аэродром, не имеющий ILS, с рубежом возврата на запасной, расположенный как минимум в трёх тысячах километров,-- это как-то очень рискованно...
90 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Где?
На Святой Елене.
Каким гадостям вас учат в школе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Так и кладут... частями в течение 2-3-х лет.
На зиму остаётся порог высотой сантиметров 12-16.
Это для наших климатических условий норма.
Никоим образом это не сказывается на выкатывании.
Конечно, приятного мало, когда колесо наезжает на такой порог, но по-другому без полного закрытия ВПП на время ремонта у нас сделать невозможно.
Полностью закрывают ВПП лишь когда удлиняют и кладут бетон. Но тут уж ничего другого не сделаешь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Этот горб был причиной желания многих его перелететь. А таких предпосылок быть не должно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Когда идёт ремонт ВПП без закрытия, то переводят аэропорт на работу по регламенту.
Например, с 21.00 часа (местного) до 10-ти утра (местного). А днём кладут асфальт. Причём, в этом случае накатывает пандус, дай Бог, длиной в полметра :)
Получается порой двойной взлёт... или двойная посадка... :) И удар при встрече с временным порогом. :)
Короче, что для всего мира смерть, то для России -- норма. :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Это не временный горб. Этот горб там был уже много лет и никак не связан с текущей реконструкцией. И бились в него много лет и перелетали тоже много лет. А так как перелетать это опасно, но много раз прокатывало, дальше сами понимаете, что это за ловушка.
Но делать его никто не желал, пока жареный петух "как обычно".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Выполнять полёт на аэродром, не имеющий ILS, с рубежом возврата на запасной, расположенный как минимум в трёх тысячах километров,-- это как-то очень рискованно...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена