Я считаю, что пешеходы- пенсионеры, дети, мамы с колясками СОВСЕМ не виноваты в том , что у тачки отказали тормоза или еще что то. Они не должны РАСПЛАЧИВАТЬСЯ ЖИЗНЬЮ за ошибку инженеров. Твоя тачка, будь добр в кювет, в столб, в камаз или куда еще...
В городе нет кювета, как и ограждений зачастую нет, так что рулить получится на тротуар. А принимать решение что делать нужно исходя из ситуации, вариантов масса, но они не типовые к сожалению, человек может такое решение принять а вот машина хз
Гм, вона как ... а я всю жизнь думал, что это только старый анекдот:
На занятиях в автошколе инструктор задает вопрос курсанту:
Ты минуешь поворот, и вдруг видишь, что перед тобой на дороге слева стоит бабушка, а справа юная девушка. Кого давить будешь?
Бабушку, после продолжительной паузы ответил курсант.
Идиот! Тормоз давить надо!
Почему бы не заставить машину остановиться в тот момент когда стало известно о поломке?
Раз робот автопилот несет ответственность за жизнь пассажиров, то он же должен следить за критическими узлами и механизмами автомобиля, все критические системы отвечающие за жизнь пассажиров и пешеходов Должны быть продублированы, а если это не возможно то должны быть проверенны до начала движения, допустим что какой то механизм вышел из строя в процессе движения, в критических ситуациях этих механизмов в авто не много, первым делом это тормозная система, ее можно продублировать хоть на все 4 колеса, по этому одновременно все тормоза сломаться не могут. Подушки безопасности, ну для них есть своя система тестирования, наверняка заранее можно знать сработает подушка или нет, заводской брак конечно ни кто не отменял, но эта вероятность стремится к нулю.
Отказ двигателя, блокировка двигателя, думаю эту ситуацию робот может отработать мгновенно, перевести коробку передач в нейтральное положение и затормозить штатным образом.
Отказ электрики, ну тут чисто механическое решение, переключение тормозной системы на механический вариант торможения автоматически и/или через педаль тормоза.
я возможно не все случаи перечислил, но уж автомобильные то гиганты знают их если не все то 99% неисправностей на дороге способных привести к аварийной ситуации, если эти алгоритмы запрограммировать в робота-автопилота, то выбора кого давить не будет вообще, потому как неисправная машина просто не доедет до того кого придется давить, она вообще не поедет.
Ну и последний аргумент, если владельцы авто доверяют свою жизнь автопилоту, который выбирает кому жить а кому умереть, то в первую очередь должны умирать владельцы автопилота, потому как у них был выбор доверить свои жизни автопилоту или нет, а вот у пешеходов такого выбора не было, по этому приоритет кого оставить в живых должен быть за теми кого не спрашивали.
Ну я вообще опасаюсь доверять свою жизнь и здоровье кому бы то ни было, кроме случаев когда этого нельзя избежать. А уж тем более автопилоту, который непонятно как и по каким алгоритмам работает и работает ли вообще.
Самолёт относится к ситуации "когда этого нельзя избежать" Я конечно мог бы написать более развёрнуто сразу но понадеялся что необходимости в этом нет. Разворачиваю, полёт на самолёте, и прочие подобные ситуации, это когда избежать можно но с большим ущербом для себя, т.е. в случае с самолётом это большая потеря времени, цена-риск, я делаю выбор. Это ж блин элементарные вроде вещи, всегда приходится чем то жертвовать в пользу чего то. В случае с автопилотом я бы в городе им пользоваться не стал, а вот на междугородних трассах воспользовался бы с радостью...
а я бы наоборот , больше доверял автопилоту в городе. картогрофирован город лучше, скорости меньше,информации о трафике больше, камер наблюдающих за дорогой больше + камеры других автопилотов (при условии наличия единого информационного пространства системы управления городскими автопилотами).
Это то же самое что когда США проводят свои мирные бомбардировки , потом начинают считать процент погибших мирных . У америкосов нет такого понятия как мораль, есть только подсчет живых и мертвых. А то что автомобиль представляет из себя причину этих событий как то упускается из виду. Если есть возможность избежать наезд на пешехода надо его избежать любыми способами потому что пешеход не есть причина вашей глупости.
А вариант что пешеход оказался там, где его быть не должно, перебегал дорогу например, вы не рассматриваете? Не всегда водитель глуп, пешеходы гораздо чаще водителей нарушают ПДД. Водитель ПДД хотя бы обязан знать, а пешеход нет, и водитель несёт ответственность за нарушение и по закону и в жизни, а пешеход только на бумаге.
Я за рулём ездил, всё бывает, но в случае с авто гораздо проще свести последствия ЧП к минимуму чем с самолётом, но водитель должен уметь конечно это делать и быстро соображать в случае с чп. Если есть желание можете смоделировать ситуацию, с машиной, не с самолётом, я самолётами управлять не умею, я вам скажу как бы я их неё выходил.
Ок. Ты едешь на джипе и из-за скрытого заводского дефекта, у тебя разламывается крестовина кардана заднего моста, со стороны КПП.
Кардан падает на асфальт , сответственно втыкается и зад джипа взлетает выше крыши. Машина опрокидывается и кубарем катится. Как ты выйдешь из такой ситуации ?
Из такой никак, вы меня уели признаю. Хотя при скорости 60 км ч, у нас же в городе такая разрешённая скорость, далеко джип не укатится, максимум два оборота, и не мгновенно опять же, люди успеют отскочить. Но вы правы да, тут я уже никак не повлияю, был не точен в формулировку т.з.
Ну хорошо. На дорогу внезапно выбегает пешеход и в тот же момент из под попутной машины вылетает болт и попадает под правое переднее колесо. Колесо лопается.
1. При попытке просто экстренно тормозить - машину неизбежно будет выносить влево на встречную полосу, под движущуюся фуру.
2. При более плавном торможении с подруливанием вправо и применением АБС, машина может избежать вылета на встречу фуре, но тогда тормозной путь сильно увеличивается и машина сбивает пешехода.
Сидел однажды журналист и думал, как бы заработать, чтобы поесть от пуза... и написал статью о бермудском треугольнике - до сих пор на этой статье делают немалые деньги... хотя порядком всем надоела.
Дальше погнали восхвалять Николу Теслу с его единственным значимым достижением - внедрением переменного тока в промышленность и обиход (именно внедрение, а не изобретение).
Новая волна, вырванная из фантастических рассказов о космических приключениях - черные дыры. Из разрыва материи в космосе они постепенно превратились в две спирали, связанные между собой тонкой трубой (грубо напоминало песочные часы по форме). И сегодня, превратив эту фантастику в неведанный шарик на границе событий, на этой теме делают деньги все - математики, ученые разных специальностей, журналисты, политики и все кто только может.. Тем не менее тема уже подбивает себя к концу (уж слишком активно ее последнее время обсуждают - скоро надоест).
И вот новая тема - Ёп его, искуственный интеллект! Единица и ноль правят миром, гениально!
самая простая форма интеллекта у таракана, но мы даже её не можем копировать - были попытки копировать одну из форм , которая напоминала нам таракана (движение от света или в направлении излучения), но по хорошему это как у чайника кнопку нажать - когда вскипит, он сам выключается (представляете - САМ!) А теперь представьте, что электрический чайник ведет автомобиль... вы серьёзно в это верите?! Почему же в метро или в поездах до сих пор машинисты сидят, когда мы на пороге таких революционных технологий?
Поснимайте немного лапшу с ушей. Может она и не мешает жить, но ничего хорошего от этого нет, когда нам изо дня в день по полкило макарон аккуратно накладывают, а народ уже без помощи самостоятельно её себе и другим развешивает.
294 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
На занятиях в автошколе инструктор задает вопрос курсанту:
Ты минуешь поворот, и вдруг видишь, что перед тобой на дороге слева стоит бабушка, а справа юная девушка. Кого давить будешь?
Бабушку, после продолжительной паузы ответил курсант.
Идиот! Тормоз давить надо!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Раз робот автопилот несет ответственность за жизнь пассажиров, то он же должен следить за критическими узлами и механизмами автомобиля, все критические системы отвечающие за жизнь пассажиров и пешеходов Должны быть продублированы, а если это не возможно то должны быть проверенны до начала движения, допустим что какой то механизм вышел из строя в процессе движения, в критических ситуациях этих механизмов в авто не много, первым делом это тормозная система, ее можно продублировать хоть на все 4 колеса, по этому одновременно все тормоза сломаться не могут. Подушки безопасности, ну для них есть своя система тестирования, наверняка заранее можно знать сработает подушка или нет, заводской брак конечно ни кто не отменял, но эта вероятность стремится к нулю.
Отказ двигателя, блокировка двигателя, думаю эту ситуацию робот может отработать мгновенно, перевести коробку передач в нейтральное положение и затормозить штатным образом.
Отказ электрики, ну тут чисто механическое решение, переключение тормозной системы на механический вариант торможения автоматически и/или через педаль тормоза.
я возможно не все случаи перечислил, но уж автомобильные то гиганты знают их если не все то 99% неисправностей на дороге способных привести к аварийной ситуации, если эти алгоритмы запрограммировать в робота-автопилота, то выбора кого давить не будет вообще, потому как неисправная машина просто не доедет до того кого придется давить, она вообще не поедет.
Ну и последний аргумент, если владельцы авто доверяют свою жизнь автопилоту, который выбирает кому жить а кому умереть, то в первую очередь должны умирать владельцы автопилота, потому как у них был выбор доверить свои жизни автопилоту или нет, а вот у пешеходов такого выбора не было, по этому приоритет кого оставить в живых должен быть за теми кого не спрашивали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Кардан падает на асфальт , сответственно втыкается и зад джипа взлетает выше крыши. Машина опрокидывается и кубарем катится. Как ты выйдешь из такой ситуации ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
2 как должен разрулить ИИ
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
1. При попытке просто экстренно тормозить - машину неизбежно будет выносить влево на встречную полосу, под движущуюся фуру.
2. При более плавном торможении с подруливанием вправо и применением АБС, машина может избежать вылета на встречу фуре, но тогда тормозной путь сильно увеличивается и машина сбивает пешехода.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Дальше погнали восхвалять Николу Теслу с его единственным значимым достижением - внедрением переменного тока в промышленность и обиход (именно внедрение, а не изобретение).
Новая волна, вырванная из фантастических рассказов о космических приключениях - черные дыры. Из разрыва материи в космосе они постепенно превратились в две спирали, связанные между собой тонкой трубой (грубо напоминало песочные часы по форме). И сегодня, превратив эту фантастику в неведанный шарик на границе событий, на этой теме делают деньги все - математики, ученые разных специальностей, журналисты, политики и все кто только может.. Тем не менее тема уже подбивает себя к концу (уж слишком активно ее последнее время обсуждают - скоро надоест).
И вот новая тема - Ёп его, искуственный интеллект! Единица и ноль правят миром, гениально!
самая простая форма интеллекта у таракана, но мы даже её не можем копировать - были попытки копировать одну из форм , которая напоминала нам таракана (движение от света или в направлении излучения), но по хорошему это как у чайника кнопку нажать - когда вскипит, он сам выключается (представляете - САМ!) А теперь представьте, что электрический чайник ведет автомобиль... вы серьёзно в это верите?! Почему же в метро или в поездах до сих пор машинисты сидят, когда мы на пороге таких революционных технологий?
Поснимайте немного лапшу с ушей. Может она и не мешает жить, но ничего хорошего от этого нет, когда нам изо дня в день по полкило макарон аккуратно накладывают, а народ уже без помощи самостоятельно её себе и другим развешивает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена