Про не известное судно - первое что британцам пришло на ум что это была советская подводная лодка и якобы Титаник был торпедирован, потом этот миф рассеяли
трудно винить одного Мердока. Ведь его кто туда поставил, кто то вот так научил. В общем как и большинство катастроф -куча совпадений, помноженные на некомпетентность персонала. Ну и плюс к тому - полный бардак в сфере международных опознавательных знаков, команд и прочего. Потом по этим же причинам и самолеты сталкивались, когда все говорили на своих языках и сленгах, не понимая друг друга.
В общем то все правила от ПДД до правил пользования чайником написаны кровью предшественников, поэтому, соблюдайте правила и учите матчасть.
Спасибо за пост, мне понравился, информативный. Мне, как не разбирающемуся в корабельных маневрах, было интересно прочитать (и в комментариях тоже) про работу руля и машин.
Слишком много текста, Мердок утопил Титаник дав не верные команды. Подобные команды мог дать либо идиот либо человек впавший в панику. Пускай Мердок и потомственный моряк, но у него ведь был опыт, как можно было совершить подобную глупость и отдать подобные команды?
1) Чем выше скорость судна тем быстрее оно слушается руля.
2) Манёвры при помощи изменения скорости дело сугубо опасное а если к манёвру скоростью ещё добавить и руль то вообще дело гиблое.
В случае с Титаником всё просто, команда лево на борт, судно начинает поворачивать влево, команда стоп машина и полный назад, начинают действовать гидродинамические силы, по сути корму судна тянет влево а бак в право в то время как само судно по инерции идёт вперёд. Судно фактически летит правой скулой в айсберг не меняя курса. Мердок второй командой полностью обнулил первую. Всё что произошло дальше это череда глупых и фатальных ошибок, совершённых экипажем, из чего и состоит любая катастрофа такого масштаба.
Мы в мореходке на первом курсе проходили по судовождению, нам препод всё по полочкам разложил.
Так и сказал, хотите катастрофу, возьмите залётного капитана, которого начальство в йух не ставит, добавьте к нему первого помощника, расфуфыренного попугая и считайте трупы.
Тоже много букв!
Давно рассчитано, не дай Мердек любую из двух команд, Титаник бы не затонул:
- Не начни он поворот, а столкнусь носом - остался бы на плаву.
- Не начни отрабатывать задний ход, на полном ходу успел бы отвернуть.
При крушении MV Wilhelm Gustloff в 1945г., погибло под 10 000 человек, RMS Lancastria в 1940г. - около 4 000 человек, MV Goya в 1945г. - около 6 000 человек... Исходя из каких критериев катастрофа Титаника намного более известна, чем, хотя бы, приведенные выше, в каждой из которых народу погибло в разы больше, чем на Титанике?
Ну еще обидное напиши что-нибудь..))) По теме вопроса-то больше нечего сказать, давай... выдай еще перл... ))) И картинку еще приделай говорящую, типа, с каким ничтожеством ты, о Великий, счас речь держишь...:)
А почему мел-палеогеновое вымирание видов ("вымирание динозавров"), вызванное падением метеорита - самое известное? Пермское вымирание, например, уничтожило в два раза больше.
Всё просто: есть история с "захватывающим сюжетом", а есть просто история, на которую никто не обращает внимания.
Если-бы не один "маленький" нюанс - после погружения и обследования корпуса оказалось, что листы корпуса выгнуты не вовнутрь, а вовне. Не как при ударе по корпусу, а как при взрыве изнутри корпуса. Но об этом нигде ни в каких расследованиях не говориться просто потому, что это стало достоверно известно только относительно недавно. Намного позже окончания всех официальных расследований.
Ложись спать. Завтра в садик рано вставать. Пойдешь в школу - на уроках природоведения /или как оно там сейчас/ тебе расскажут про Северный Ледовитый океан, а попозжа, на уроках физики, расскажут про фазовые переходы.
А пока спи, а то атата будет. https://zf.fm/song/2965567https://zf.fm/song/2965567
И почему только слабоумные олухи мнят себя папиками и видят вокруг себя малолеток?
Я бы с удовольствием сходил в садик, но увы нет больше моего садика купили его бизнесмены в 90-ые и сделали офисное здание, но школа еще стоит - работает.
Ладно утрем скупую слезу и послушаем твой рассказ про фазовый переход, давай - разверни. Что ты там гений фазово перевел в луже соленой воды по среди замерзшего океана. Только подробно и со всеми деталями.
Ты про переход фазовый, в луже, на льду, при -30*C, друзьям с 8-ю классами коридорного образования в следующий раз рассказывай. Они охереют от того как много умных слов ты знаешь!
131 комментарий
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В общем то все правила от ПДД до правил пользования чайником написаны кровью предшественников, поэтому, соблюдайте правила и учите матчасть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
1) Чем выше скорость судна тем быстрее оно слушается руля.
2) Манёвры при помощи изменения скорости дело сугубо опасное а если к манёвру скоростью ещё добавить и руль то вообще дело гиблое.
В случае с Титаником всё просто, команда лево на борт, судно начинает поворачивать влево, команда стоп машина и полный назад, начинают действовать гидродинамические силы, по сути корму судна тянет влево а бак в право в то время как само судно по инерции идёт вперёд. Судно фактически летит правой скулой в айсберг не меняя курса. Мердок второй командой полностью обнулил первую. Всё что произошло дальше это череда глупых и фатальных ошибок, совершённых экипажем, из чего и состоит любая катастрофа такого масштаба.
Мы в мореходке на первом курсе проходили по судовождению, нам препод всё по полочкам разложил.
Так и сказал, хотите катастрофу, возьмите залётного капитана, которого начальство в йух не ставит, добавьте к нему первого помощника, расфуфыренного попугая и считайте трупы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Давно рассчитано, не дай Мердек любую из двух команд, Титаник бы не затонул:
- Не начни он поворот, а столкнусь носом - остался бы на плаву.
- Не начни отрабатывать задний ход, на полном ходу успел бы отвернуть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
всего лишь олухом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Всё просто: есть история с "захватывающим сюжетом", а есть просто история, на которую никто не обращает внимания.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А пока спи, а то атата будет.
https://zf.fm/song/2965567https://zf.fm/song/2965567
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я бы с удовольствием сходил в садик, но увы нет больше моего садика купили его бизнесмены в 90-ые и сделали офисное здание, но школа еще стоит - работает.
Ладно утрем скупую слезу и послушаем твой рассказ про фазовый переход, давай - разверни. Что ты там гений фазово перевел в луже соленой воды по среди замерзшего океана. Только подробно и со всеми деталями.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Ты про переход фазовый, в луже, на льду, при -30*C, друзьям с 8-ю классами коридорного образования в следующий раз рассказывай. Они охереют от того как много умных слов ты знаешь!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена