Бред какой-то.Начнем с того-что Фиат 124 комиссия,которая проводила его испытания на Дмитровском полигоне единогласно признала еловыми дровами,кузов начинал разваливаться просто на куски уже после 5 тыс км испытаний.Машина эта была полное авно,с Рено16 который испытывали параллельно даже и рядом не валялась.Выбор комиссии специалистов был за Рено,Фиат испытания просто провалил,это давным-давно известные всем вещи,поэтому не надо врать.Комиссия Фиат 124 никогда не выбирала,это было политическое решение дорогого Леонида Ильича не хотевшего обижать итальянских товарищей у которого с компартией Италии,самой большой тогда в Европе были обоюдные,чуть-ли не любовные симпатии.Советские инженеры внесли порядка 800 изменений в конструкцию,чтоб эти "дрова" довести до ума.Даже сами итальянцы открыто признавали,что благодаря советским инженерам копейка была куда лучше 124 Фиата по всем параметрам,так-что не надо наводить тень на плетень.В той-же Венгрии на копейку была очередь от года,а Фиат124 можно было купить без всякой очереди,только он за одни и те-же деньги с советской копейкой,там нафиг никому не был нужен.Статейка рассчитана на дураков.
Что ълядь за фейковое говно я здес прочитал????? ЧИТАЕМ:
Что же в итоге? Какая машина лучше? В теории у FIAT более эффективные тормоза, драйверская подвеска и лучшее соотношение мощности к массе.
Источник:
Что лучше - “Копейка” или FIAT 124?В ряду вечных вопросов “что первично яйцо или курица?”, “что есть истина?” и “когда сборная России по футболу выиграет хоть что-нибудь?” достойное место занимает и чисто автомобильная дилемма. Как...
Что лучше - “Копейка” или FIAT 124?В ряду вечных вопросов “что первично яйцо или курица?”, “что есть истина?” и “когда сборная России по футболу выиграет хоть что-нибудь?” достойное место занимает и чисто автомобильная дилемма. Как...
Конечно же радует машина! Как не радоваться, ведь она это прототип всех отечественных автомобилей, грациозная, истетичная, родная такая! Поклон Брежневу за то что выбрал уже к тому времени устаревшую модель которую сами итальянцы сняли с конвеера и зародил советский корявый автопром
Блинин, где купить такую, ментов дрочить, Представляете, останавливает мент за мелкоеинарушение, аиему вместо копендосовских документов документы на КИА.
где то году в 71 подростком увидел первый ваз 01 не впечатлил. подходили взрослые мужики и говорили консервная банка. а самые первые были и самыми "вечными" мы просто об этом не знали. потом планы, снижение качества, ну и другие неприятные внедрения. а так этот автомобиль в цене тыс. 200 и сейчас бы дал многим фору
был ваз 21011 отец отдал, 1981 года выпуска в 2010 году обменял на 2114 по программе утилизации жалею до сих пор, цвет родной был адриатика назывался машину на колене мог починить ,а так не когда не подводила!
Мне было лет 15, когда один знакомый мужик подарил мне копейку, просто за то, что я довез на ней его в изрядном подпитии в соседний город. Так началось моё знакомство с копеечкой. Не смотря, что она была в довольно-таки хорошем состоянии, перетряхнул я её до винтика! где-то что-то обменивал на запчасти, где-то покупал, вообщем будучи 15-летней шпаной, привёл её в идеальное состояние. Гонял на ней с утра, до вечера! Город маленький, гаишники все знакомые) Родители не препятствовали, я с 11 лет за рулём, возил маму по делам, на работу, чинил семейный автопарк! Но когда мне представилась возможность покататься на фиате, я лично прифигел, от колоссальной разницы между этими двумя машинами. Вообщем однажды мой одноклассник украл у своего запойного отца этот раритетный, уже тогда, фиат 124, который его отец хранил, как зеницу ока, практически в первозданном виде! Одноклассник доехал кое-как до моего дома, потому что водил авто он максимум второй раз, отдал мне ключи и попросил покатать его. Я не мог отказаться) Блин, прошло уже очень много лет, а я помню своё впечатление от этого фиата! Это была для меня иномарка! Она вообще другая, по-сравнению с 2101, более дорогая что ли, более мягкая, коробка передач более плавная, лучше отделка салона, на каждом болтике гравировка "fiat". Резюмируя своё тогдашнее впечатление скажу, что наша копейка это как фольксваген поло, а фиат, как ауди а6 сейчас))) Эх...Где бы найти сейчас такой фиат за дёшево...
Что за чушь ты нагородил, субъективно- предвзятое детское впечатление, они же близнецы с виду и кпп на 2101 нифига не газовское и москвичевское, салоны идентичные. Короче котоламповая история налицо, иди неси торшер.
Ты сделал вывод по картинкам или всё-таки была возможность покататься на фиате? Мне приходилось ездить на экспортной девятке 2109, так вот она с виду такая же, но качество гораздо лучше и сборки и отделки салона и т.д. В случае с фиат аналогичная ситуация.
Эти мелкие подробности может оценить профессионал, а 15 пацану они недоступны в силу отсутствия жизненого опыта и щенячьего восторга от езды за рулем вообще. Чтобы почувствовать машину надо проехать тысяч 300 км и полазить под машинами с ключами, тогда модно с пятикилометровой оценки дать какое то мнение сравнительное, а остальное просто восторг и эмоции.
Не веришь, купи штук 20 или настреляй сигарет разных марок, завяжи глаза и попроси чтобы друг прикуривал тебе их в случайном порядке и на вкус лпредели марку, ручаюсь, что кроме вонючей примы, ты не сможешь дажи свои сигареты определить. Это ьренд, реклама и упаковка делают вкус изысканым. Я об этом. Не потому что хочу показать что ты профан или звездобол, Парламент круче Некста только за счет рекламы а , так и фиат был для тебя иномаркой а не массовым ширпотребом как жига.
Самое главное и основное отличие ВАЗа от Фиата, это то, что наш Жигуль не разваливался на части при езде по плохим дорогам. Опытные образцы Фиатов при испытаниях на Дмитровском полигоне развалились на части в буквальном смысле слова. Позже итальянцы позаимствовали (бесплатно) все переделки и применили при производстве Фиатов в Испании.
82 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Что же в итоге? Какая машина лучше? В теории у FIAT более эффективные тормоза, драйверская подвеска и лучшее соотношение мощности к массе.
Источник:
И тут же Зато вот так сюрприз! тормоза итальянца откровенно хуже, несмотря на дисковые механизмы спереди и сзади. На самом деле, удивляться не приходится: в 60-е барабанные тормоза не сильно уступали по эффективности замедления дисковым.
Источник:
Не буду громоздить длиннопост, любой желающий может найтиинесоответствия в этой статье практически во всех сравнениях.
ДЕРЬМО
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена