Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
82 комментария
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
avlisovoy.2012@gmail.com
0

2 года назад
Бред какой-то.Начнем с того-что Фиат 124 комиссия,которая проводила его испытания на Дмитровском полигоне единогласно признала еловыми дровами,кузов начинал разваливаться просто на куски уже после 5 тыс км испытаний.Машина эта была полное авно,с Рено16 который испытывали параллельно даже и рядом не валялась.Выбор комиссии специалистов был за Рено,Фиат испытания просто провалил,это давным-давно известные всем вещи,поэтому не надо врать.Комиссия Фиат 124 никогда не выбирала,это было политическое решение дорогого Леонида Ильича не хотевшего обижать итальянских товарищей у которого с компартией Италии,самой большой тогда в Европе были обоюдные,чуть-ли не любовные симпатии.Советские инженеры внесли порядка 800 изменений в конструкцию,чтоб эти "дрова" довести до ума.Даже сами итальянцы открыто признавали,что благодаря советским инженерам копейка была куда лучше 124 Фиата по всем параметрам,так-что не надо наводить тень на плетень.В той-же Венгрии на копейку была очередь от года,а Фиат124 можно было купить без всякой очереди,только он за одни и те-же деньги с советской копейкой,там нафиг никому не был нужен.Статейка рассчитана на дураков.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Дулат Досекенов
−208

8 лет назад
Как всегда обосрали,то что Вам жизнь дала,да у Вас кроме самогоного аппарата ничего своего нет
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Rero Ramp
162

8 лет назад
Конечно же радует машина! Как не радоваться, ведь она это прототип всех отечественных автомобилей, грациозная, истетичная, родная такая! Поклон Брежневу за то что выбрал уже к тому времени устаревшую модель которую сами итальянцы сняли с конвеера и зародил советский корявый автопром
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
rock
62

8 лет назад
Ещё бы для сравнения вот этот авто - Kia Fiat 124 :)
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
serg.syzranskiy
106

8 лет назад
где то году в 71 подростком увидел первый ваз 01 не впечатлил. подходили взрослые мужики и говорили консервная банка. а самые первые были и самыми "вечными" мы просто об этом не знали. потом планы, снижение качества, ну и другие неприятные внедрения. а так этот автомобиль в цене тыс. 200 и сейчас бы дал многим фору
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Танюшка Фатина
1

8 лет назад
был ваз 21011 отец отдал, 1981 года выпуска в 2010 году обменял на 2114 по программе утилизации жалею до сих пор, цвет родной был адриатика назывался машину на колене мог починить ,а так не когда не подводила!
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3

На что жалуетесь?