Если перед рулевым стояла задача произвести маневр уклонения от торпед (например), то его крен вполне оправдан. А если же это обычное раздолбайство - это обычное раздолбайство.
Обычные ходовые испытания, а не, какой-то там, противоторпедный манёвр. И ещё. Ориентируясь на второй снимок, тут получается не "Еще лево руля!", а "право руля".
Как человек, прослуживший на авианесущем крейсере, могу смело утверждать - это была штатная отработка сброса за борт вражеских самолётов, приземлившихся не на свою палубу.
Сомневаюсь что это был опасный маневр. Сейчас машину за пару лямов деревянных не так то просто то опрокинуть. Столько всякой электроники просто не позволят водиле на ровной дороге этого сделать. А тут авианосец за ахулиардные деньги. Осмелюсь предположить, что эта посудина просто не позволит рулевому себя затопить.
С огромным удовольствием поставил дизлайк. Ибо если бы у автора были бы хоть малейшие представления о процессе выполнения боевых задач ударной группы с авианосцами, то таких идиотских комментариев к изображениям не последовало бы.
273 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
- 235, командор.
- Прекрасно. Тогда я ещё успею затопить авианосец
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена