В ралли-рейдах, марка боевой машины определяется по кабине. Поэтому капотник КАМАЗа (Мерседес по сути), и не может принимать участие в Дакаре, например. В российском чемпионате им дают послабления. Кстати, из так называемых заводских команд, есть команда ГАЗ Рейд Спорт. Довольно интересные ребята. Гоняют на Газелях и Соболях 4х4 в категории Рейд. Их машины преимущественно из родных Газовских деталей, как и два гоночных грузовика команды: ГАЗон Некст и Хлебовозка. В июле команда ГАЗ Рейд Спорт отправится в ралли марафон Шелковый Путь до Сианя.
Берем камаз. Разбираем его полностью. Выкидываем все кроме значка (он еще пригодится). берем новую раму и ставим на нее все новое импортное прошедшее кучу тестов. Ставим на место значек и в путь.
И что? Насколько я знаю. На обыкновенном КАМАЗе стоит Ярославский двиг, коробка тоже не на заводе делается да и лампочки, фары, стекла и ещё куча всего делается не на заводе. И что после этого серийный КАМАЗ перестал быть КАМАЗом?
Вы так говорите, как будто вся автопромышленность в СССР-России сама родилась и появилась на свет за счет умов русских инженеров. Я ж думаю для Вас не секрет, что знаменитая полуторка это лицензионная копия ФОРД АА. ЗИС 110 - Паккард и так далее. Нет ничего зазорного покупать лицензию на готовую продукцию если это выгоднее чем разрабатывать самим. Главное дальше не заниматься исключительно копированием как это делаю китайцы.
Для справки для Вас. Т-26 советский легкий танк был лицензионной копией танка Викерс. Правда нашим конструкторам пришлось изрядно доработать исходный образец. Но такая лицензионная сборка позволила воспитать свою школу танкостроения. Уже через 10 лет на свет появлется два проекта А-20 и А-32. В серию пошел проект А-32. Мы же энаем его как Т-34-76. ВСЕГО ЗА 10 ЛЕТ наши конструктора смогли превзойти все танковые школы мира. Никто к тому моменту не имел танка с дизельным двигателем мощность 500 л.с. и 45 мм лобового листа.
Ну и тут наши конструктора не успокоились. Примерно в теже года КБ Жозефа Котина представляет проект тяжелого танка для прорыва хорошо укрепленной линии противника. Т-34 это танк развития наступления, но для прорыва нужен был тяжелый танк. Вместе с проектами СМК и Т-100 был представлен танк КВ-1. В певоначальном варианте в единственной башне у танка были и 45мм пушка и длинноствольная пушка 76 мм Л-11. При запуске в серию комиссия утвердила проект с единственной пушкой в башне Л-11.
ВЫ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ ЭТО СЕЙЧАС?!!!!
Да современная Россия далека от порыва молодой страны Советов. Но мы хотя бы стараемся быть в Авангарде. И уж поверьте: Камазисты доведут этот акрос до того качества что водители на Якутских зимниках не будут бояться ехать на них. (Если сейчас глянуть автопарк на зимниках то увидете там только старые камазы, уралы и кразы.)
Хорошая статья для тех, кто любит говорить, что гоночный Камаз полностью собран из импортных частей. Видно, что даже с заокеанскими з/частями, сборка и доводка гоночного грузовика очень сложна! Полюбому, другие грузовики тоже собраны из частей произведенных другими странами. Камаз-мастер молодцы!
Жаль, что от Камаза у него только название, хозяева даже не скрывают, что в этой машине все импортное от двигателя до колес. Это такой конструктор буржуйский с камазовским шильдиком.
Как только ты откроешь собственное производство хотя бы гоночных амортимзаторово для грузовика на территории РФ или хотя бы ТС, то сможешь что то вякать, а до тех пор закрой хлеборезку.
Ошибочка вышла. Как раз конструкция авто полностью разработка КАМАЗа. Да и силовая установка долгое время была своя. Но ведь они на них рвали все и вся. Докопали до дыма из труб. Они и дальше пыьаются докапываться, но камазисты продолжают задавать тон в грузовом сегменте ДАКАРа.
Сказать больше нечего школота? Сделать сам [мат] не можешь. Да что там КАМАЗ, ты в своей то машине толком НИХЕРА не знаешь. ЧТо ты сделал сам своими руками последний раз в машине!!! Упыренышь.
да уж, фотки фотками, но всю мощь машины сложно передать. просто еще лет 10-12 назад видел в живую и даже за рулем посидел. самое интересное это был даже не боевой Камазик, а просто техничка которая плетется сзади с запчастями и прочим хламом. и даже она очень сильно поразила.
23 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Для справки для Вас. Т-26 советский легкий танк был лицензионной копией танка Викерс. Правда нашим конструкторам пришлось изрядно доработать исходный образец. Но такая лицензионная сборка позволила воспитать свою школу танкостроения. Уже через 10 лет на свет появлется два проекта А-20 и А-32. В серию пошел проект А-32. Мы же энаем его как Т-34-76. ВСЕГО ЗА 10 ЛЕТ наши конструктора смогли превзойти все танковые школы мира. Никто к тому моменту не имел танка с дизельным двигателем мощность 500 л.с. и 45 мм лобового листа.
Ну и тут наши конструктора не успокоились. Примерно в теже года КБ Жозефа Котина представляет проект тяжелого танка для прорыва хорошо укрепленной линии противника. Т-34 это танк развития наступления, но для прорыва нужен был тяжелый танк. Вместе с проектами СМК и Т-100 был представлен танк КВ-1. В певоначальном варианте в единственной башне у танка были и 45мм пушка и длинноствольная пушка 76 мм Л-11. При запуске в серию комиссия утвердила проект с единственной пушкой в башне Л-11.
ВЫ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ ЭТО СЕЙЧАС?!!!!
Да современная Россия далека от порыва молодой страны Советов. Но мы хотя бы стараемся быть в Авангарде. И уж поверьте: Камазисты доведут этот акрос до того качества что водители на Якутских зимниках не будут бояться ехать на них. (Если сейчас глянуть автопарк на зимниках то увидете там только старые камазы, уралы и кразы.)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена