Похоже что я - американец!

Дело не в этом... А в том, что уж если Феррари, с его-то "стеклянным" покрытием... и та гниет, то от обычного лака и подавно... В миру моден тренд на разовое потребление... увы. Уже не услышишь 1 000 000 км. без кап. ремонта... Всё, то время ушло. Пять лет авто поездило и его ресурс заказал долго жить.

А когда этот тренд "на разовое потребление" появился?
В 90-х?
В 2000-х?

Например:
Хью Пеннингтон менее чем за шесть лет проехал на своем Silverado 3500 HD (2006 г.в.) более 1,600,000 километров. Внедорожник пикап до сих пор оснащен оригинальным двигателем и родной коробкой передач. Хотя, как заявляет владелец машины, топливные форсунки были заменены.

Владелец 1990 Honda Accord, сумел проехать на своем автомобиле 1 млн. миль (1,609,344 км). Джо Лосисеро купил свой Аккорд в 1996 году с пробегом 119,000 километров.

По поводу российских реалий.
Разговорился с таксистом одной крупной компании, он рассказал что недавно пересел на шкоду, продав предыдущую шевроле лачетти. Лачетти он продавал скрутив пробег с 400т.км. до 100т.км. На мой вопрос "А она что к 400т.км. не рассыпалась?" он ответил "Мотор и коробка в отличном состоянии... и потом, почему к 400тыс... брал я ее у другого таксиста, он тоже под 200тыс. проехал и тоже скрутил пробег... так что она реально за 500тыс. прошла...."

Знакомый показывал объявление, мужичок продавал Хонду Аккорд (2005 г.в.) с пробегом 288тыс.км. Машинка отличалась оригинальным и не очень умным тюнингом. Потом объявление исчезло и появилась ОЧЕНЬ похожая машинка, с таким-же странным тюнингом, но пробегом под 100тыс.км.

Так, что думаю у нас машинки (особенно японки) тоже ходят под 1000 000 км. просто это не принято афишировать.

Можно проехать и 2 000 000 км... Я говорил о другом. Я говорил, что ни один производитель авто не скажет, что его детище пробежит столь не малый путь в 1 000 000 км. и это не от скромности... Кризис 2008 года только усугубил положение...

Дословно ваш комментарий звучал вот так: "...Уже не услышишь 1 000 000 км. без кап. ремонта..."

Я вам привел примеры машин 1990, 2006 и 2009 годов выпуска с пробегами от "около 600тыс.км до 1,6млн.км. без капитального ремонта двигателя".

Все, что их объединяет - это атмосферные двигатели. Про турбированные такого не слышно.

По поводу:
"ни один производитель авто не скажет, что его детище пробежит столь не малый путь в 1 000 000 км"

Они и раньше так не говорили. Гарантия была 30тыс.км пробега и все.

Сейчас нормой считается гарантия в 100тыс.км, можно найти и 150тыс.км, Хонда например при ТО каждые полгода или Ниссан при доплате за продленную гарантию.

Чаще встречаю что производители стараются сделать обслуживание машины наиболее сложным (например, идея замены ламп передних фар через локер переднего колеса или установка акамуляторной батареи внутри арки колеса и т.д). Это конечно делается что-бы спровоцировать покупать новые машины.

Ну и обновления модельного ряда каждые два-три года (типа "ты ездишь на старой машине") делаются для этого-же.

Кто решает как правильно как не правильно? Лично я зеаю свою версию, вы свою.

Врёте вы всё. Дело было так :)
Возле нашего колодца
Пё.з.ды начали бороться.
Пи.з.да пи.з.де на.е.бнула,
Пи.з.да ножки протянула.

Это что всю женскую половину нашей эстрады списком выложить?

Представляешь, таких Леш с четверть страны наберется, которые сначала делают, потом думают, даже не так думать пытаются только после того, как их о3,14здюлят.

Мне интересно тот кто минусов наставил, вот такую машину моет губкой? Я даже знаю как определить таких владельцев на улице- у них машина цвета металлик