Проехал за свою жизнь немало, жути всякой было, конечно, но самое страшное, как мне кажется, проснуться за рулём на скорости около сотни, не представляя на каком именно участке находишься.
Это случилось со мной на исходе второй ночи дороги. Правда, днём я поспал несколько часов, но этого, видимо, не хватило. Часов в пять утра, когда до дома оставалось чуть больше получаса, на абсолютно пустой дороге я понимаю, что понимаю, что вырубился перед этим на какое-то время, что совершенно не знаю на какое именно время отключился, и в каком именно мете я нахожусь. Доехал до ближайшего "кармана", выпил крепкого кофе, умылся холодным снегом, побегал вокруг машины. В общем, всё обошлось.
Всем шершавой дороги и умения вовремя остановиться, не испытывая судьбу до такой степени - ангел не всесилен.
Как-то раз, лет десять назад клуб "4х4 Тур" проводил традиционное мероприятие "Полуночное Внедорожное Дезориентирование". Внедорожная гонка по координатным точкам, в общем. Старт в полночь и около 12-14 часов длительность.
Суть в том, что даже подготовленные по TR2 машины с той гонки возвращались не все - некоторые садились в глухом бездорожье и ждали потом эвакуационные партии, которые их спасали уже после гонок.
В одной из таких партий принимал участие наш экипаж. Мы отыскали застрявший УАЗ, вытащили его из болота и поволокли в базовый лагерь, поскольку у него была оторвана рулевая тяга, по времени это была уже примерно полночь следующей ночи.
И тут видим посреди леса картину маслом - в обычной канаве у дороги сидит наглухо в грязи обычный УАЗик в заводской комплектации на штатных колесах. Машина открыта, хозяина нет - мы поорали, посигналили и решили, что он пошел в деревню пешком (километров 15, между прочим) и утром вернется с трактором.
Ну, мы подумали, что раз мы спасательная партия, спасать надо всех, кто попадется, зацепили его лебедкой и вытащили из оврага на твердый грунт. И поехали дальше.
А мужик, небось, утром пришел туда с трактором, охƴел и кинулся писать на Фишки историю, как лешие и кикиморы вытолкали его машину из оврага, пока он спал...
59 комментариев
8 лет назад
Это случилось со мной на исходе второй ночи дороги. Правда, днём я поспал несколько часов, но этого, видимо, не хватило. Часов в пять утра, когда до дома оставалось чуть больше получаса, на абсолютно пустой дороге я понимаю, что понимаю, что вырубился перед этим на какое-то время, что совершенно не знаю на какое именно время отключился, и в каком именно мете я нахожусь. Доехал до ближайшего "кармана", выпил крепкого кофе, умылся холодным снегом, побегал вокруг машины. В общем, всё обошлось.
Всем шершавой дороги и умения вовремя остановиться, не испытывая судьбу до такой степени - ангел не всесилен.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Суть в том, что даже подготовленные по TR2 машины с той гонки возвращались не все - некоторые садились в глухом бездорожье и ждали потом эвакуационные партии, которые их спасали уже после гонок.
В одной из таких партий принимал участие наш экипаж. Мы отыскали застрявший УАЗ, вытащили его из болота и поволокли в базовый лагерь, поскольку у него была оторвана рулевая тяга, по времени это была уже примерно полночь следующей ночи.
И тут видим посреди леса картину маслом - в обычной канаве у дороги сидит наглухо в грязи обычный УАЗик в заводской комплектации на штатных колесах. Машина открыта, хозяина нет - мы поорали, посигналили и решили, что он пошел в деревню пешком (километров 15, между прочим) и утром вернется с трактором.
Ну, мы подумали, что раз мы спасательная партия, спасать надо всех, кто попадется, зацепили его лебедкой и вытащили из оврага на твердый грунт. И поехали дальше.
А мужик, небось, утром пришел туда с трактором, охƴел и кинулся писать на Фишки историю, как лешие и кикиморы вытолкали его машину из оврага, пока он спал...
Помню, я этот эпизод даже сфотографировал:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена