Крушение на станции Ельниково
Накануне крушения, 22 декабря в 2 час 10 мин ДСП ст. Ельниково Шепиль С.В. на пульт-табло заметил ложную занятость стрелочного участка 4-8 СП, однако запись в Журнале об этом не сделал. Вызванный для устранения повреждения электромеханик Фирсов не выяснил причину, которая заключалась в обрыве и нарушении контакта стрелочных соединителей, установил шунтирующую перемычку на путевом реле, выключив тем самым из схемы ЭЦ автоматический контроль занятости подвижным составом боковой части стрелочного перевода.
В этих условиях, принимая в 21 час 15 мин на 4-ый путь грузовой поезд 3062, ДСП Трифонов перевёл под хвостовым вагоном стрелку и открыл входной сигнал для пропуска по II пути скорого поезда 22. Следуя со скоростью 90 км/час, поезд 22 столкнулся на стрелке 8 с сошедшим с рельсов последним вагоном грузового поезда. Затем произошло столкновение проходившего в этот момент во встречном направлении по I пути пассажирского поезда 237 с сошедшим электровозом поезда 22. Из-за повреждений цистерн грузового поезда при столкновении произошли утечка и возгорание находившейся в них жидкости.
На месте катастрофы погибло 9 пассажиров и локомотивная бригада поезда 22.
Навстречу, по I главному пути шел пассажирский поезд 237 Москва-Новороссийск. Он тоже попал в плямя, сгорело несколько вагонов, но обошлось без жертв.
Из всех перечисленных случаев знаю только про Уфимскую катастрофу. В СССР всегда тщательно скрывали от населения подобный негатив. То же самое и с авиакатастрофами. Недаром некоторые слабоумные считают, что в СССР было меньше авиа- и других катастроф..
Интересные и правильные мысли, но они лишь констатируют факты того, что происходило в нашей Истории всё как то не по человечески. Думаю, что есть лишь один способ уравнять интересы слоёв общества и обуздать аппетиты желающих поживится за счёт страны. Этот способ - верховенство Закона. Везде, где это принцип в ходу, сохраняется хоть какое то равновесие и равноправие. Мы пока к этому не пришли. Я не знаю, как это можно достичь, но знаю точно, что любые "чистки", "репрессии" и т.п. , проводимые волюнтаристским путём, не давали верного результата. По концовке под раздачу всегда попадала самая незащищённая часть населения. ..
Ну все правильно, но только Сталин ничем в этом случае не отличается от других правителей, кто в ссылку, кто в дурку, кто в лесоповал отправлял, он не хуже и не лучше остальных. В стране, где 6 летний мальчик может напиваться до состояния комы, а после кидаться под машины марух криминальных авторитетов, тоже что то не так с верховенством закона. И президент то не при чем преступный сговор на местах, но осадочек остаётся.
При Сталине, под каток одинаково попали и Тухачевский и Ваш дед и рядовой боец.
Сегодня аналог Тухачевского - Сердюков, не только не осуждён за аналогичное преступление подрыв Боевой Готовности, но и занимает госдолжность новую, Старшие офицеры отделываются отставка и или условные, а младшие офицеры и солдаты получают по полной.
Где пойманный с поличным вор Улюкаев? И т.д.
Пример не сильно удачный, но наглядно показывает, что закон попрание в тысячи раз сильнее чем тогда, сегодня и равенства не существует. Кудрин, шпион и агент влияния советник президента это же охренеть слов нет а при Сталине кем бы оно было?
Не суть, в стране с верховенством закона и неотвратимостью наказания такого не могло произойти априори.
Хорошо другие примеры минетчица Сычева, которая явно с удовольствием сосала в согтире у студента МАДИ куролесить и дальше, а пацанам дали по 8 лет, это по закону? А считай фактически по доносу осудили, по доносу Малахова с пусть говорят и других шоуменов, выдавших шалавау малолетню за жертву.
Есть три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика.
Считать можно по-разному. Можно считать количество происшествий на количество километров, количество пассажиров, количество часов перевозки. И учитывать можно количество пострадавших, количество смертей и всякие прочие варианты. Таким образом можно получить совершенно разные результаты, и при этом совершенно честно написать фразу "согласно статистике".
Да, по одним статистическим подсчетам ж/д транспорт безопаснее других. При других подсчетах самыми безопасными будут самолеты, автобусы.
Вставлю сюда кусок статьи из инета о "статистике":
Допустим, учёные изобрели наконец фотонную ракету, достигающую скорость света и послали её первый экземпляр в первый полёт - облететь и сфотографировать планетку Солнечной системы Эриду и вернуться на Землю. Фотонная ракета облетает Эриду, фотографирует, возвращается через сутки, но вместо посадки врезается в Землю, оставляя огромный кратер. Ракета погибла с космонавтом, но... по логике авиакомпаний фотонная ракета отныне самое безопасное транспортное средство, ведь её надёжность 0,03 смертей на миллиард километров. И даже если каждая фотонная ракета будет погибать - "не бойтесь летать на фотонной ракете, ведь фотонная ракета - самое безопасное транспортное средство!".
Много много воды растеклось мыслью по древу.
Берем любой период, дажк возьмеи год самоу срашной уфимской катаствофы, да что год, месяц возьмем и посмотрим сколько за этот период погибло людей на дорогоах, на жд и в воздухе. И делаем выводы, честно говоря статистику в руках не держал за этот период но уверенно могу сказать, что самый результативный будет автотранспорт, за ним самолет и потом поезд.
Возьмем количество жертв за всю историю та же картина бкдет тот же порядок.
Возьмем вероятность выжить в аварии жд, автомобиль, самолет
Возьмеи количество смертей на 1000 человек автомобиль, самолет, жд
Возьмем Количество смертей на 1000 км пути, авто, самолет,жд.
Как бы ты не крутил жд всегда в выигрыше.
А по поводу ракеты у тебя летальность 100% а твой меиод подсчета, это средняя температура по больнице, тоиесть он не является статистически верным методом
"честно говоря статистику в руках не держал" - а зря, 5 минут поиска в интернете приносят много интересной информации. Ж/д будет безопаснее только при очень хитрой выборке статистики.
Да и предыдущий комментарий был не о безопасности транспорта, а о том, что "со статистикой не поспоришь".
Вот что ща привычка спорить с очевидным? Показать ослиное упрямство? Да и так на слово поверю? Ум и эрудированость, таки ей и не пахнет, когда прете против логики и истины
Скорость достигает 136 км в час, и только тогда было применено экстренное торможение. Однако тормозной путь на такой скорости - свыше 1 км
Два молодых идиота нарушили всевозможные инструкции и приказы
кстати может фотку тележек выложишь когда со скорости 135 тормозной путь более 1 км ??
у этих дуриков тормозил только 1 электровоз . весь состав был исправен . но был перекрыт кран коцевой между сплоткой и составом
на жд эта телега обзывается Эрал или Ирал
Там еще ДНЦ с ДСП надо за бейцы брать и на них подвесить. Поезд на сдачу, к концу отчетных суток, все время давай-давай, да когда ты поедешь то. Механик молодой и неопытный, в спешке не все проверил. Парни, за свою ошибку, заплатили самым дорогим.
Читайте все полностью, а не через строчку - тогда и коментов таких не будет:
В оригинале был текст:
городе Арзамас (Горьковской железной дороги) произошел взрыв трех вагонов с гексогеном, следовавших в Казахстан
Афтор-тупорылый недоумок!!!!Арзамас-это город в тогда ещё Горьковской области.Если уж решил растеребить боль человеческую,то хоть соблюдай историческую и географическую правду.
62 комментария
8 лет назад
Накануне крушения, 22 декабря в 2 час 10 мин ДСП ст. Ельниково Шепиль С.В. на пульт-табло заметил ложную занятость стрелочного участка 4-8 СП, однако запись в Журнале об этом не сделал. Вызванный для устранения повреждения электромеханик Фирсов не выяснил причину, которая заключалась в обрыве и нарушении контакта стрелочных соединителей, установил шунтирующую перемычку на путевом реле, выключив тем самым из схемы ЭЦ автоматический контроль занятости подвижным составом боковой части стрелочного перевода.
В этих условиях, принимая в 21 час 15 мин на 4-ый путь грузовой поезд 3062, ДСП Трифонов перевёл под хвостовым вагоном стрелку и открыл входной сигнал для пропуска по II пути скорого поезда 22. Следуя со скоростью 90 км/час, поезд 22 столкнулся на стрелке 8 с сошедшим с рельсов последним вагоном грузового поезда. Затем произошло столкновение проходившего в этот момент во встречном направлении по I пути пассажирского поезда 237 с сошедшим электровозом поезда 22. Из-за повреждений цистерн грузового поезда при столкновении произошли утечка и возгорание находившейся в них жидкости.
На месте катастрофы погибло 9 пассажиров и локомотивная бригада поезда 22.
Навстречу, по I главному пути шел пассажирский поезд 237 Москва-Новороссийск. Он тоже попал в плямя, сгорело несколько вагонов, но обошлось без жертв.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Сегодня аналог Тухачевского - Сердюков, не только не осуждён за аналогичное преступление подрыв Боевой Готовности, но и занимает госдолжность новую, Старшие офицеры отделываются отставка и или условные, а младшие офицеры и солдаты получают по полной.
Где пойманный с поличным вор Улюкаев? И т.д.
Пример не сильно удачный, но наглядно показывает, что закон попрание в тысячи раз сильнее чем тогда, сегодня и равенства не существует. Кудрин, шпион и агент влияния советник президента это же охренеть слов нет а при Сталине кем бы оно было?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Хорошо другие примеры минетчица Сычева, которая явно с удовольствием сосала в согтире у студента МАДИ куролесить и дальше, а пацанам дали по 8 лет, это по закону? А считай фактически по доносу осудили, по доносу Малахова с пусть говорят и других шоуменов, выдавших шалавау малолетню за жертву.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Считать можно по-разному. Можно считать количество происшествий на количество километров, количество пассажиров, количество часов перевозки. И учитывать можно количество пострадавших, количество смертей и всякие прочие варианты. Таким образом можно получить совершенно разные результаты, и при этом совершенно честно написать фразу "согласно статистике".
Да, по одним статистическим подсчетам ж/д транспорт безопаснее других. При других подсчетах самыми безопасными будут самолеты, автобусы.
Вставлю сюда кусок статьи из инета о "статистике":
Допустим, учёные изобрели наконец фотонную ракету, достигающую скорость света и послали её первый экземпляр в первый полёт - облететь и сфотографировать планетку Солнечной системы Эриду и вернуться на Землю. Фотонная ракета облетает Эриду, фотографирует, возвращается через сутки, но вместо посадки врезается в Землю, оставляя огромный кратер. Ракета погибла с космонавтом, но... по логике авиакомпаний фотонная ракета отныне самое безопасное транспортное средство, ведь её надёжность 0,03 смертей на миллиард километров. И даже если каждая фотонная ракета будет погибать - "не бойтесь летать на фотонной ракете, ведь фотонная ракета - самое безопасное транспортное средство!".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Берем любой период, дажк возьмеи год самоу срашной уфимской катаствофы, да что год, месяц возьмем и посмотрим сколько за этот период погибло людей на дорогоах, на жд и в воздухе. И делаем выводы, честно говоря статистику в руках не держал за этот период но уверенно могу сказать, что самый результативный будет автотранспорт, за ним самолет и потом поезд.
Возьмем количество жертв за всю историю та же картина бкдет тот же порядок.
Возьмем вероятность выжить в аварии жд, автомобиль, самолет
Возьмеи количество смертей на 1000 человек автомобиль, самолет, жд
Возьмем Количество смертей на 1000 км пути, авто, самолет,жд.
Как бы ты не крутил жд всегда в выигрыше.
А по поводу ракеты у тебя летальность 100% а твой меиод подсчета, это средняя температура по больнице, тоиесть он не является статистически верным методом
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Да и предыдущий комментарий был не о безопасности транспорта, а о том, что "со статистикой не поспоришь".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Два молодых идиота нарушили всевозможные инструкции и приказы
кстати может фотку тележек выложишь когда со скорости 135 тормозной путь более 1 км ??
у этих дуриков тормозил только 1 электровоз . весь состав был исправен . но был перекрыт кран коцевой между сплоткой и составом
на жд эта телега обзывается Эрал или Ирал
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В оригинале был текст:
городе Арзамас (Горьковской железной дороги) произошел взрыв трех вагонов с гексогеном, следовавших в Казахстан
Источник:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена