Краткий отзыв о полетах на отечественных авиаизделиях (в качестве пассажира, естественно)
1. Як-42 - сарай, первая ассоциация КАвЗ с крылышками, зубами упираешься в колени.
2. Ту-154 - тесновато, зато время полета процентов на десять меньше, чем на Эрбасах/Боингах/Эмбраерах.
3. Ил-62 - Шикарный авиалимузин на 200 с лихом задов. Можно было вытянуть ноги и курить. Правда было это в прошлом веке.
4. Ил-86 - офигительная концепция самостоятельного размещения багажа. Первый и последний НАСТОЯЩИЙ аэробус.
5. Ан-24 - капец, блевотный экспресс и мигрень на неделю.
6. Ту-134 - при полете в турбулентности в туалете удобно упираться головой в потолок.
7. Ту-104 - детские воспоминания об адском грохоте прямо в башке.
Хотел написать "А как же ИЛ-86?!?" и тут на тебе...
С апреля 2011 года Ил-86 на пассажирских рейсах не летает.
А вот ИЛ-18 вообще отремастерить бы и обратно. На одном движке лететь может.
Год назад летел вологодскими авиалиниями до Москвы и обратно на Як-40...
После Ту-204, Боингов и Аэрбасов реально страшно! Его бросает, он в ямы проваливается.
Очень давно летал на Ан-2, не помню ощущений, но наверно сейчас бы там и умер))))
он маленький, конечно трясет. и колени закрывают уши. но сороковка - общепризнанный шедевр самолетостроения. и красивый покатался много, ностальгия. Салехард-ухта-киров-москва. семь часов и в столице
17 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
1. Як-42 - сарай, первая ассоциация КАвЗ с крылышками, зубами упираешься в колени.
2. Ту-154 - тесновато, зато время полета процентов на десять меньше, чем на Эрбасах/Боингах/Эмбраерах.
3. Ил-62 - Шикарный авиалимузин на 200 с лихом задов. Можно было вытянуть ноги и курить. Правда было это в прошлом веке.
4. Ил-86 - офигительная концепция самостоятельного размещения багажа. Первый и последний НАСТОЯЩИЙ аэробус.
5. Ан-24 - капец, блевотный экспресс и мигрень на неделю.
6. Ту-134 - при полете в турбулентности в туалете удобно упираться головой в потолок.
7. Ту-104 - детские воспоминания об адском грохоте прямо в башке.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
С апреля 2011 года Ил-86 на пассажирских рейсах не летает.
А вот ИЛ-18 вообще отремастерить бы и обратно. На одном движке лететь может.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
"Спешите, их осталось совсем немного!" (с)еть
:)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
мне очень интересно, чем руководствовался автор статьи, ставя в заголовке запятую.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
--
В АРМИИ!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
После Ту-204, Боингов и Аэрбасов реально страшно! Его бросает, он в ямы проваливается.
Очень давно летал на Ан-2, не помню ощущений, но наверно сейчас бы там и умер))))
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена