Вот только не подумайте что хвастаюсь. Весной продал AUDI A8 за 500тыр. Кожа, рожа, все сидения подогрев, вентиляция , массаж, 4х зонный климат. Так вот, если бы я добавил еще 500тыр то мог бы купить себе нового соляриса. Продал потому что кризис, а транспорнтый 53тыр в год как то дороговато.
Но если ивы все же думаете о комфорте, то я объясню почему PASSAT.
АКПП, спор о том что мол механика лучше разгоняется и т.д. оставим, автомат просто комфортнее и все.
Круиз-контроль, да в городе он не нужен, но на трассе это очень удобная штука, да и расход с ней поменьше.
Климат контроль, это не просто экранчик с температурой на панельке, это отдельный компьютер и 6 датчиков температуры по салону. Просто включил и забыл, что зимой, что летом температура всегда комфортная.
Многорычажная подвеска ,комфорт на дороге и управляемость.
Кузов универсал, 1500 литров со сложенными задними сидениями, 180см ровной поверхности, рыбалки и походы.
Про качество отделки салона даже говорить нечего, немец бизнес класса.
Ну и много чего еще, просто лень писать. И за все 330.000
Если автор не считает себя нищебродом пусть предъявит яхту, вертолет, самолет бизнес-класса и остров в Карибском море. Если не может - то пускай и дальше сосет йух...
Карий глаз я не понял ты сказочно богат, или просто подмахиваешь таким. Если первое тоя могу тебе подсказать массу развлечений, с твоими то средствами, помимо сидения на фишках.
Ну возьми 3 фокуса, у которого при ремонте веь узел менять надо, а не части. Вторичка е интересует говориш? Вот [мат] эксперт. Лучше взять ведро за 1.2 зато новое. Возьми японца праворукого, и вычини (а за эти бабки можно реально ВСЕ в ней сделать) и получишь авто которое и по комфорту и по всему остальному просто в рот [мат] твой солярис. Это при том, что япока будет хоть еще лет 20 после такого ремонта и не сосать бабло,а соляру ты кинешься продавать уже через года 3 ну максимум 5 (а тут она уже [мат] никому не нужна будет). А теперь если даже брать совсем древние авто для сравнения, посмотри цены на крузак 80 и 100. И на количество владельцев у них. Машине под сраку лет, а цена не падает и хозяин, как правило один. И я не говорю брать именно его, это я как критичный пример взял.
187 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
АКПП, спор о том что мол механика лучше разгоняется и т.д. оставим, автомат просто комфортнее и все.
Круиз-контроль, да в городе он не нужен, но на трассе это очень удобная штука, да и расход с ней поменьше.
Климат контроль, это не просто экранчик с температурой на панельке, это отдельный компьютер и 6 датчиков температуры по салону. Просто включил и забыл, что зимой, что летом температура всегда комфортная.
Многорычажная подвеска ,комфорт на дороге и управляемость.
Кузов универсал, 1500 литров со сложенными задними сидениями, 180см ровной поверхности, рыбалки и походы.
Про качество отделки салона даже говорить нечего, немец бизнес класса.
Ну и много чего еще, просто лень писать. И за все 330.000
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена