Была двойка - после глушения мотора в промежутке 3-15 минут не заводилась в принципе, глохла после 2х часов езды по трассе (приходилось вставать хотя бы на пол часа отдыхать), также большие проблемы с блоком предохранителей - контакты подгорали (не предохранители, а сами контакты)... Потом была восьмёра - проблемы с охлаждением и маслом утомили до неприличия, я её продал когда ёкнулась ВСЯ электрика. Потом были 2 иномарочки (друзья отдавали как ответственному человеку, антирекламу маркам давать не буду) - обе не прожили у меня и 2х выездов (шкода и рено), косяк на стороне производителя, я не виноват но не проездил и 2х выездов, потом купил минибайк (хороший, мерс среди минибайков) и все эти проблемы навалились на меня сразу, да и ещё добавились проблемы с рамой и стартером. Ещё было множество единичных проблем различной степени тяжести во всех техниках кроме шкоды и реношки (по одному разу, но я их не считаю, я описывал лишь повторяющиеся проблемы). Катал даже один раз катал на феррари - тоже сломался, очевидно не по моей вине, но всё одно сломался... Я зарёкся иметь дело с ДВСами - не любят они меня, использую ДВСы только в виде чужих авто с другими водилами за рулём (автобусы/такси/машины друзей)...
Теперь моя история как зарёкшегося не водить - мотались тут с другом отдыхать из СПб в Уфу на его калине - проехали туда (там штатное ТО по пробегу) и обратно без проблем, через пол года он её прода ибо рассыпалась, все (кроме меня) над ним стебались, потом другой друг на амере за долбаную тучу бабла выехал на дачу всего за 400 км - до туда не доехал, сломался, и влил в её ремонт 400тр))))
ПС у меня всего 3 друга - 2е на калинах (один из них уже пешеход), третий на амере, на ремонт которого он взял кредит больше чем его зарплата за пол года (а ведь ему ещё и проценты возвращать). Один я тут более не рыпаюсь и доволен общественным транспортом - мне из автобуса реально виднее (он подо мной ломался не более 10 раз и я всегда успевал на точку встречи кроме одного раза, но там поняли и простили моё опоздание).