Смысл этого авто ??? Потешить себя любимых и не более того. А нет , ещё можно перевезти с дачи четыре мешка картошки , ибо больше в этот кузов не влезет , и то по хорошей дороге , так как на коробке автомат в нашу грязь лучше не суваться , иначе придётся натуральный Зил "колун" вызывать что бы вытащил.
А ничего, что на снежиках вариаторы стоят ? А ничего, что АКПП прощает некоторые упущения водителя. Т.е. если за рулем не профи, то на АКПП он по бездорожью проедет лучше нежели а ручке. Ибо не будет срыва колес в букс, что не приведет к "зарыванию" авто.
Ну и про перегрев масла в АКПП, так на механике - сцепление на раз плится при буксе по нагрузкой.
Как специалисты по новоделам ребята молодцы. Только какое отношение это авто имеет к 157? Ничего общего с заслуженным ветераном. А коробка-автомат наверное круто, но не для тех условий где приходилось работать той прежней машинке. Ни в армии, ни в лесу с автоматом много не наработаешь, так что это просто дорогая игрушка ради самолюбования
а если я скажу вам что аналогичный автомат, только не 3х ступенчатый th-400, он же 3L80, a 4x ступенчатая 4L80e много много лет ставилась на все армейские Хаммеры H1, которые на секундочку весят около 4х тонн. и прекрасно там себя зарекомендовали, это хоть как то изменит ваше отношение к тому, что "автомату в лесу и армии не место" ?
Интересная машинка получилась,описание,как на мой вкус черезчур пафосно,как для такой поделки,ведь от самого ЗиЛ 157 одна кабина(и то-переделанная) и осталась...А для шоу-кара весьма недурственно!ИМХО P.S.И-соглашусь с Вами,осталось только посадить в него какого-нить польского викинга или негра-коренного Сибиряка
ТН400 - автомат, который не просто убивает, он до 3000Нм может спокойно переваривать, часто используется в американском драг-рейсинге на аппаратах класса pro-mod.
все абсолютно верно, TH-400 один из самых крепких легковых автоматов, способный выдержать просто чудовищные нагрузки в режиме 24/7. и на бездорожье он позволяет с лёгкостью буксовать туда-сюда сколько угодно.....при одном условии: дополнительный радиатор охлаждения обязателен. иначе, перегретое масло очень быстро теряет свои свойства и коробка "сгорает" на глазах.
32 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Ну и про перегрев масла в АКПП, так на механике - сцепление на раз плится при буксе по нагрузкой.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена