Это как-то отменяет факт любимой отмазки? Накосячил при ремонте- "понимаете, усталость металла и т.д."(СТОшники). Перекупщики используют эту фразу(усталость металла) для того чтобы цену сбить. Многие из них даже не знают что это такое. Проще- это обычный износ и он рассчитан заводом изготовителем с запасом по прочности.
Другое дело качество сварных швов и соблюдение марок сплавов.
П.С. Не так страшен черт, как его малюют. Вы не на сверхзвуке летаете и не на промышленном оборудовании ездите и даже не на болиде. Там нагрузки и вибрации намного больше и понятие "усталость металла" применить можно.
Была у меня ваз 2114, новую в салоне покупал. За 10 лет я на ней накатал около 480 т.км, один раз пробил картер и не заметил, мотор слегка стуканул. За выходные и 20 т.р. все было починено. В конце я ее еще и продал за 50 т.руб. во вполне себе бодром состоянии, масло не жрала еще
Цитроен Ксара 1,6 бензин. 1996 г. Сейчас 339 000км. С самого начала моя, обслуживал сам. В прошлом году начал "провисать" задний мост. Бробег в основном по Финляндии.
Был пост недавно здесь же, америкос какой то сдал Тундру с пробегом миллион миль производителю взамен новой. Так там никто движку не менял, да и воде вообще ничего не менял кроме расходников. Вот вам и почти те же 2 млн. км. Япы по надёжности рулят.
Во, нашёл. Малеху слукавил по километражу, но тем не менее
Американец проехал на Toyota Tundra 1,6 миллиона километровВиктор Шеппард, житель города Хаума (штат Луизиана), за девять лет эксплуатации пикапа Toyota Tundra проехал на нем более одного миллиона миль (1 миллиона 609 тысяч километров). За это японская...
Вообще-то когда говорят что автомобиль "миллионник", то подразумеваются, что у него двигатель ходит миллион километров. А здесь его меняли аж 3 раза. Т.е. ничего сверх необычного в этом авто нет.
Для дизеля из 80-х от мерседеса это вообще ничего. Покупали бывшие такси потом перекрашивали и меняли салоны. Пробеги были от 850 до 1150 тыс км. Ездили еще достаточно бодро.
193 комментария
7 лет назад
А уж по мелочи там всё по кругу раз 20 поменяно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Проблема старых тачек не в том, что внутри что то может сломаться, а в том, что в случае нормального ДТП хрустит уже кузов не успевая загасить удар.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Другое дело качество сварных швов и соблюдение марок сплавов.
П.С. Не так страшен черт, как его малюют. Вы не на сверхзвуке летаете и не на промышленном оборудовании ездите и даже не на болиде. Там нагрузки и вибрации намного больше и понятие "усталость металла" применить можно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Моя БМВ е90 автомат, 165000 км пробега, только масло и фильтры менял каждые 10000 км. Мотор работает как и в первый день покупки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Три раза двигатель меняли, а теперь продать хотят.
Сдать в утиль и всё.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Дальше можно не читать .
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена